Cornelius Vanderbilt: foto, biografi, kutipan, ucapan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Jika Anda menelusuri sejarah semua ibu kota besar yang dikenal, yang sekarang disebut "uang lama", maka paling sering seseorang dengan prinsip moral yang meragukan, tetapi dengan karisma yang besar, akan berdiri di asal-usul keuntungan pertama. Dan ini berlaku untuk pangeran, bangsawan, dan senator modern mana pun. Perlu diingat sejarah Rusia, bahkan tidak terlalu jauh, untuk dipahami: dalam beberapa ratus tahun, keturunan orang-orang yang menghasilkan kekayaan di tahun 90-an abad terakhir, jika mereka tidak memiliki gelar, pasti akan menjadi orang-orang yang dihormati di semua benua. Kecuali, tentu saja, modal akan bertambah. Terkadang keturunan yang dimanjakan hanya menyia-nyiakan kekayaan mereka. Inilah yang terjadi pada warisan orang terkaya pertama di Amerika.

Semua orang tahu nama Cornelius Vanderbilt di AS, operasinya termasuk dalam buku teks ekonomi, pelatih dan guru strategi pertumbuhan pribadi mengguncang namanya. Tetapi sejarahnya dan sejarah keluarga berakhir dengan putranya. Bukan ini yang diimpikan miliarder.

Keluarga Van der Bilt

Cornelius berada di urutan keempatseorang anak dalam keluarga, nama lengkapnya terdengar seperti Cornelius Vanderbilt Jr., ia menerima namanya untuk menghormati ayahnya. Tempat kelahirannya adalah pertanian keluarga, itu terjadi pada Mei 1794. Seperti semua orang Amerika, Van der Bilts adalah emigran, yang ingin mengembalikan kehidupan mereka ke jalur yang benar. Tidak ada yang memimpikan jutaan. Adalah baik dan sulit untuk bekerja untuk memberi makan keluarga dan mendapatkan uang untuk hari tua yang damai - mungkin ini adalah satu-satunya motivasi finansial untuk keluarga. Nama keluarga Vanderbilt awalnya terdiri dari tiga komponen: Van der Bilt. Seiring waktu, celah itu diperhalus, dan nama keluarga memperoleh kesinambungan baik dalam pengucapan maupun ejaan.

Ayah dari taipan masa depan menghasilkan uang di sebuah peternakan kecil dengan mengambil pekerjaan di pelabuhan. Dalam pemahamannya, maritim, kehidupan pelabuhan adalah beban yang sangat berat, di mana hanya ada pekerjaan kotor dan penghasilan kecil. Dia mengilhami pemikiran ini kepada putra keempatnya, tetapi bocah itu memahami segalanya dengan caranya sendiri. Dalam mimpinya, kehidupan laut berarti kebebasan, kekayaan, dan kemungkinan tak terbatas. Dengan temperamen yang kuat sejak kecil, Cornelius Vanderbilt bermimpi meninggalkan sekolah pada usia 11 untuk memulai bisnisnya sendiri. Dan bahkan meninggalkan temboknya, tetapi tidak segera mencapai pelabuhan, sampai usia 16 tahun ia bekerja keras di pertanian keluarga. Tetapi bahkan jika dia ingin melanjutkan studinya, dia tidak akan berhasil. Dia membuat bisnis dan skandal pertamanya di dalam tembok institusi pendidikan.

Pengalaman pertama perdagangan dan pemerasan

Sebelum pergi untuk satu juta pertama, Cornelius Vanderbilt menunjukkan karakter skandal, perusahaan dan ketangguhan dalam memecahkan masalah. Itu terjadi bahkan di dalam tembok sebuah lembaga pendidikan, di mana anak-anak pengepul uang itu mengerti membaca dan berhitung.

Guru di sekolah setempat tidak berbeda dengan pekerja keras di sekitarnya, kecuali dalam hal kemampuan menulis, membaca, dan berhitung. Daftar "kebajikan" lainnya adalah biasa, dan mabuk menempati baris pertama. Setelah melihat salah satu gurunya menderita mabuk, Cornelius memutuskan untuk meringankan penderitaannya dan menawarkan vodka jagung asal yang meragukan sebagai pengobatan. Tentu saja, itu membutuhkan biaya. Sang guru tidak dapat menahan dan mengakui kepada sang “penyelamat” dosanya, terutama karena minuman yang dibawanya lebih murah daripada di semua saloon di sekitarnya.

Berapa lama simbiosis ini berlangsung, sejarah diam, tetapi suatu hari seorang guru yang sial memutuskan untuk melarikan diri dari cengkeraman seorang siswa. Saat itulah sifat sebenarnya dari hiu bisnis terungkap: Cornelius Vanderbilt mengatakan bahwa dia akan menceritakan keseluruhan cerita kepada kepala sekolah dan semua orang di sekitarnya, yang bergantung pada masa jabatan guru. Tom harus segera menyerah. Cerita akhirnya menjadi jelas, skandal besar meletus, guru diusir secara memalukan, Cornelius pergi sendiri.

Kemudian dia berkata: "Jika saya menghabiskan waktu untuk belajar, saya tidak akan punya waktu untuk mendapatkan apa pun." Sikap terhadap sekolah yang demikian secara filosofis membuatnya terkait dengan semua kekayaan nouveaux periode industrialisasi Amerika.

Bisnis seharga 10 dolar

Vanderbilt Cornelius tidak berpikir panjang tentang bagaimana menghasilkan uang dan dari mana mendapatkan modal awal. Dia meminta orang tuanya untuk membeli sepuluh dolarperahu layar. Jumlah untuk petani cukup besar, dan sang ayah tidak dapat memutuskan langkah petualangan seperti itu, terutama ketika datang ke pelabuhan dan segala sesuatu yang berhubungan dengannya. Tetapi sang ibu mengenal putranya dengan sangat baik dan lebih suka memenuhi permintaannya, tetapi dengan syarat dia pertama kali bekerja di pertanian. Untuk mendapatkan modal awal, Cornelius harus bekerja keras di rumah tangga: membawa batu, menggali tanah, menanam tanaman dan sebagainya - selalu ada banyak pekerjaan di tanah. Setelah memenuhi semua janji, dia menerima tabungan pribadi ibunya dari ibunya.

Kerajinan pertama

Tanpa mengesampingkan dan melakukan refleksi, pelaut baru berusia enam belas tahun itu segera pergi membeli perahu layar. Kapal yang dibeli itu rapuh, nyaris tidak bisa bertahan, tetapi kapten bertekad untuk menjadi pengangkut utama di wilayah pelabuhan New York. Persaingan untuk transportasi penduduk dari satu pantai ke pantai lain sangat besar, itu adalah satu-satunya cara untuk pergi dari satu bagian kota ke bagian kota lainnya. Banyak yang melakukan perjalanan beberapa kali sehari, taksi terapung berjuang untuk setiap penumpang dan untuk mendapatkan tempat di bawah sinar matahari di antara mereka sendiri. Cornelius Vanderbilt terlalu muda, dan menurut pembalap berpengalaman, tidak sulit untuk menghadapinya.

Saat pertama kali, kapalnya mencoba tenggelam setiap malam. Mencari tahu apa yang terjadi, Vanderbilt menyadari bahwa bagian bawah kapal sedang dilubangi. Kemarahannya hebat, tinju dan sumpah serapah digunakan. Tekanan gila melakukan tugasnya - mereka mulai takut padanya. Pertumbuhan besar di bawah dua meter, tenggorokan kaleng dan cadangan membantu menanamkan rasa takut pada lawan mereka.kata dan frasa non-sastra yang dengan jelas membuktikan keuntungan mereka dalam perselisihan.

Setelah kejadian pertama, perjuangan kompetitif tidak mereda, tetapi pria itu mendapat "izin pendaftaran". Berkali-kali dia harus berurusan dengan masalah dengan cara ini, tetapi legenda itu dipalsukan dengan nama Cornelius Vanderbilt. Biografi taipan penuh dengan perkelahian, keanehan, kekejaman dan kemampuan untuk mencapai tujuan.

Pembuangan strategis

Dalam waktu singkat, menyadari bahwa tidak menguntungkan untuk bermain dengan aturan umum dan tidak mungkin menghasilkan uang dengan cepat, Cornelius Vanderbilt membuat aturannya sendiri. Kapal yang diberi nama "Speedboat" itu dikabarkan nyaris terapung dan terancam tenggelam setiap menitnya, namun penumpang tetap menggunakan jasanya. Tiga dolar per orang - berapa biayanya untuk pindah ke sisi lain New York, dan berapa banyak yang diambil semua orang. Vanderbilt mengurangi tarif menjadi satu dolar, dan lalu lintas penumpang meningkat secara eksponensial. Mereka yang ingin menyeberangi sungai mulai memperebutkan tempat di perahunya dan siap untuk duduk di pangkuan satu sama lain, hanya untuk menghemat uang.

Dua belas bulan kemudian, Cornelius memberi ibunya sepuluh dolar yang dia pinjam, dan mengisi kembali meja kas keluarga sebanyak seribu dolar. Suasana yang dia ciptakan di antara operator tidak kondusif untuk saling pengertian, harga harus dikurangi oleh semua orang, seseorang bangkrut. Semua orang ingin menyingkirkan pemula. Perkelahian adalah hal biasa bagi Vanderbilt, kosakata diisi kembali dengan istilah bahari dan kata-kata kotor selektif. Namun demikian, Cornelius Vanderbilt menghasilkan uanguntuk mengembangkan bisnis Anda.

Armada Pertama

Setelah membeli beberapa kapal, Vanderbilt mengambil tim untuk mencocokkan dirinya sendiri: semua orang mengutuk, tahu bagaimana mengintimidasi pesaing dengan tatapan garang, kata-kata yang kuat, dan jika perlu, dengan kepalan tangan. Sebuah armada kecil sedang aktif bekerja, membuang sampah sembarangan, dia akan menduduki seluruh pasar. Namun pada tahun 1812-1815. terjadi konfrontasi antara Inggris dan Amerika. K. Vanderbilt, mempertaruhkan kapal dan nyawanya, melanjutkan pelayaran, hanya sekarang dia membawa perlengkapan dan perbekalan untuk tentara.

Layanan untuk memasok tentara tidak gratis, selain itu, Cornelius membuat skema spekulatif: dia membeli barang-barang populer di satu bagian New York dan menjualnya di bagian lain. Dia menganggap keuntungan dari penjualan kembali menjadi sekunder, tetapi tujuan utamanya adalah pengayaan, dan karena itu bisnis ini juga mapan. Perlahan-lahan, ia membeli semua alat pengangkut yang mengambang dan hampir menjadi perusahaan monopoli. Butuh tujuh tahun. Dia menjadi ahli transportasi pantai, salah satu pemasok terbaik, mendapatkan nama Komandan, menghemat lima belas ribu dolar, tapi … era kapal uap telah tiba.

Kapten

Cornelius Vanderbilt tidak segera menghargai prospek kapal uap, tetapi menyadari, dia memutuskan untuk bertindak dengan pasti. Untuk menjadi sukses, ia membutuhkan pengetahuan tentang kapal baru dan kemampuannya. Sebagai orang yang tidak tahan dengan solusi setengah hati, dia menjual seluruh armadanya dan dipekerjakan sebagai kapten di kapal uap Thomas Gibbons dengan gaji seribu dolar setahun. Pada saat yang sama, ia menikahi seorang wanita muda sederhana dari pertanian tetangga, Sophia Johnson.

Kapal uap Gibbons, dipimpin oleh Kapten Vanderbilt, terbang cepat dari New York ke New Jersey. Berbagai kargo dan penumpang diangkut. Setelah mempelajari semua seluk-beluk pelayaran dan bisnis besar selama beberapa tahun, Cornelius Vanderbilt meyakinkan Gibbons untuk bersama-sama membangun kapal baru.

Era bisnis baru

Vanderbilt menginvestasikan semua uangnya di kapal uap baru dan membuat proyeknya sendiri. Kapal baru itu bernama Bellona, dan Vanderbilt Cornelius, sebagai pemimpin perusahaan, menghidupkan kembali gaya bisnisnya sendiri - ia mulai putus asa. Tarif Belonna hanya $1, empat kali lebih murah dari semua operator lain.

Pesaing, yang memiliki hukum di pihak mereka, menggugatnya beberapa kali, petugas pengadilan datang untuk kapten licik, tetapi setiap kali dia menghindari mereka. Ada desas-desus bahwa ada kabin rahasia di kapal, yang hanya diketahui oleh Komandan, dan karena itu dia bersembunyi dari Themis dengan mudah. Saat dia naik ke puncak bisnis, dia berperilaku seperti penyerbu dan serigala, mencabik-cabik pesaing, pada kenyataannya, sebagaimana layaknya seorang pria bernama Cornelius Vanderbilt.

Dia juga mendirikan bisnis lain: dia membeli sebuah hotel kecil dengan kedai di tepi sungai, di mana masyarakat terhormat dapat tinggal menunggu kapal uapnya dan bersenang-senang. Istrinya menjadi pemilik tempat itu. Ini berlanjut sampai tahun 1829. Tiga puluh ribu dolar sudah terkumpul di sakunya, tetapi dia serakah, K. Vanderbilt ini, satu juta pertama berkilauan dengan mengundangprospek masih jauh ke depan. Saatnya pertandingan besar dimulai.

Penolakan sebagai bentuk penghasilan

Cornelius Vanderbilt adalah pengusaha hebat, dan ini menjadi jelas selama organisasi monopoli pertama. Ingin memulai bisnisnya sendiri tanpa mitra, dia menjual sahamnya di New Jersey dan pindah ke New York. Sang istri menolak pindah tempat tinggal, tetapi kepala keluarga meyakinkannya dengan cara yang sangat boros: dia menempatkan istrinya, yang tidak setuju dengan keputusannya, selama dua bulan di rumah sakit jiwa.

Kembali ke New York, dia mendirikan perusahaan pelayaran dan melakukan pekerjaan yang sudah dikenalnya: mengangkut kargo dan penumpang, tetapi ongkosnya hanya dua belas sen.

Perahu uap berjalan antara New York dan Pikssill, di rute ini pada saat Vanderbilt muncul, sudah ada perusahaan monopoli. Dan dia dipaksa keluar dari pasar. Kemudian dia memulai kompetisi dengan Asosiasi Sungai Hudson, menggunakan artileri berat - dia tidak memungut biaya sama sekali. Tetapi penumpang yang naif mendapat pukulan berat dari perjalanan gratis: biaya makanan dan minuman di kapal meningkat beberapa kali, yang sebagian mengkompensasi Vanderbilt untuk permainan dumping. Asosiasi Hudson Rivermen menyerah: ini adalah pertama kalinya perusahaan meminta operator swasta untuk menghentikan operasinya. Seratus ribu dolar ditawarkan sebagai kompensasi, dan lima ribu dolar setiap tahun selama sepuluh tahun. Dan Komandan setuju!

Juta pertama

Vanderbilt mengalihkan aktivitasnya dan membawa penumpangke Boston, Long Island, dan kota-kota di Connecticut. Bisnis berkembang, pada usia empat puluh Cornelius telah mengumpulkan kekayaan setengah juta dolar, tetapi kehausan akan uang tidak padam. Keluarga itu pindah lagi, sekarang ke Long Island. Terus-menerus membuang, Komandan bertahan dari pesaing, menerima kompensasi, dan pada tahun 1846 kapal uapnya ditambatkan di semua kota besar Amerika. Tahun inilah K. Vanderbilt menghasilkan satu juta pertamanya dalam bisnis perkapalan.

Kanal Panama

Pada tahun 1848, deposit emas ditemukan di California, dan demam lainnya melanda Amerika. Cara termudah adalah melewati Panama, ide untuk menggali kanal bukanlah hal baru, tetapi Vanderbilt adalah orang pertama yang menunjukkan energi untuk mengimplementasikan ide tersebut. Sayangnya, tidak ada sarana teknis yang cukup pada waktu itu, dan Cornelius memecahkan masalah pengurangan waktu perjalanan para penambang dengan caranya sendiri. Setelah setuju dengan pemerintah Nikaragua, ia mengatur penerbangan charter, berkat itu para pencari keuntungan cepat berada di tempat dua hari lebih awal dari rekan-rekan mereka yang beralih ke perusahaan lain. Setiap tahun transit penumpang membawa Komandan satu juta pendapatan bersih.

Gagasan membangun Terusan Panama tidak meninggalkan Vanderbilt. Setelah sekali lagi menjual seluruh bisnis, Cornelius pergi mencari mitra. Inilah bagaimana Accessory Transit Co. Panama didirikan.

Kehidupan pribadi

Pada malam ulang tahun keenam puluh kepala keluarga Vanderbilt, dengan kekuatan penuh, mereka berangkat dengan kapal pesiar mereka sendiri dalam perjalanan keliling Eropa. Kapal itu disebut "Bintang Utara",proyek dan desainnya ditangani secara pribadi oleh Cornelius Vanderbilt. Foto-foto kapal pesiar diterbitkan dengan senang hati di pers saat itu. Selera jutawan itu spesifik, dan segala sesuatu yang berhubungan dengan harta pribadinya menjadi sombong, berteriak tentang kemewahan. Panglima sangat suka mengejutkan publik, dengan arogansi mengingatkan orang lain dari mana dia berasal "menjadi rakyat" dan berapa banyak kelas pendidikan yang dia miliki. Dia sering diwawancarai oleh surat kabar saat itu, di salah satunya dia menyatakan: "Sepanjang hidup saya, saya tergila-gila dengan uang, menemukan cara baru untuk membuatnya tidak meninggalkan saya waktu untuk pendidikan."

Tidak kalah angkuhnya adalah rumahnya di Staten Island, dibangun untuk memenuhi semua keinginan sang taipan. Itu adalah campuran fantastis dari gaya yang berbeda, memiliki tiga lantai, perabotannya paling kaya nilainya dan dekorasinya mencolok. Objek seni yang paling provokatif dari rumah itu adalah patung bertanda "Cornelius Vanderbilt". Sebuah foto mansion sering dipublikasikan di media saat itu.

taipan kereta api

Pada tahun 1853, keluarga Vanderbilt melakukan perjalanan, itu adalah liburan penuh pertama Cornelius. Dia meninggalkan dua karyawannya yang licik untuk mengelola urusan Accessory Transit Co, yang, melalui penipuan, merebut saham pengendali. Kemarahan Komandan menghasilkan telegram: “Tuan-tuan! Anda berani menipu saya. Saya tidak akan menuntut Anda karena mesin penjurian sangat lambat. Aku akan menghancurkanmu. Hormat kami, Cornelius Vanderbilt. Seperti yang dia katakan, dia melakukannya - untung dari perang untukpropertinya dikembalikan dalam ukuran tiga kali lipat. Gugatan itu berlangsung beberapa tahun, dan Cornelius Vanderbilt menang. Pernyataan sang taipan tentang Themis dan mantan karyawannya banyak dikutip di media.

Suatu hari, saat bepergian dengan kereta api, Panglima menyadari bahwa transportasi darat lebih aman dan lebih murah, dan prospek pengembangan bisnis ini menjanjikan keuntungan besar. Vanderbilt sekali lagi menjual seluruh bisnisnya dan membeli kereta api yang paling tidak menguntungkan saat itu - Harlem.

Membeli jalur rel pendek dan saham di perusahaan lain, dia mengerjakan merger dan akuisisi. Dengan berinvestasi dalam pembangunan, ia berhasil membuat jalur kereta api yang diperpanjang dari cabang-cabang kecil. Jadi New York Central Railroad dibentuk. Bertindak dengan cara biasa - dengan mengurangi harga transportasi, Cornelius Vanderbilt dengan cepat menjadi pemilik dua jalur kereta api yang panjang dan menguntungkan - Harlem dan New York. Selama periode ini, ia sangat kompetitif, yang hanya menambahkan merica ke kehidupan. Selama epik kereta api lima tahun, Vanderbilt menjerat separuh Amerika dengan rel kereta api, biaya tiket untuk keretanya selalu lebih rendah daripada yang lain.

Pewaris

Konglomerat memiliki 11 anak, empat di antaranya laki-laki. Berdasarkan asuhannya, sang ayah tidak memperhatikan gadis-gadis itu - mereka tidak akan menyandang nama belakangnya setelah menikah, dan bisnis keluarga harus dipindahkan ke putra yang akan melanjutkannya. Dari anak laki-laki, yang paling menjanjikan, bahkan selama hidup ayahnyajenius keuangan yang diakui adalah William Vanderbilt. Dia mendapat hampir seluruh kekayaan Cornelius: $ 90 juta. Warisan total adalah kekayaan terbesar Amerika pada saat itu, $ 102 juta. Sisanya 12 juta dibagikan kepada badan amal dan anak-anak lainnya.

Tidak peduli bagaimana orang sezaman dan keturunannya memperlakukannya, kegiatannya disadari atau tidak membantu pembangunan negara, bahkan jika tujuan utamanya adalah keuntungan, tetapi itulah Cornelius Vanderbilt. Kutipan dari wawancaranya telah diterbitkan dalam buku-buku, dan banyak di antaranya telah menjadi mantra bagi para pengusaha. Namun faktor penentu dalam aktivitas sang taipan adalah karakter dan kecerdikan yang tak kenal lelah dalam "mengambil dana dari penduduk".