Pemasangan tiang pancang untuk pemancangan tiang pancang: karakteristik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Konstruksi banyak struktur modern membutuhkan keberadaan tiang pancang wajib di tanah. Untuk tujuan ini, driver tiang pancang digunakan, yang akan kita bahas secara lebih rinci dalam artikel ini. Mari kita pelajari parameter dan kemampuannya.

Definisi

Penggerak tiang pancang adalah mesin konstruksi khusus yang dirancang untuk mendorong tiang pancang dalam jumlah besar ke dalam tanah. Tiang pancang beton bertulang dapat berbentuk bulat atau persegi. Pada saat yang sama, mereka diproduksi utuh atau komposit. Tiang pancang juga dapat dilakukan tidak hanya di lokasi konstruksi, tetapi juga untuk memperkuat lereng, parit, lubang, dan memperkuat garis pantai.

Prinsip dasar operasi

Penggerak tiang pancang, apa pun jenis palu yang digunakannya, bekerja sesuai dengan skema berikut. Mesin berdiri di tempat kerja dan, berkat winch-nya, memindahkan tumpukan siap untuk dipasang dari gudang, dan kemudian membawanya ke ketinggian kepala palu. Kemudian penyangga dipasang pada posisi vertikal pada titik tersebut, dan mesin membuat beberapa pukulan. Setelah itu, vertikalitas tumpukan diperiksa (jika perlu, parameter inidikoreksi). Selanjutnya, tiang pancang masuk ke dalam tanah hingga kedalaman yang direncanakan atau ke keruntuhan yang telah ditentukan sebelumnya, yaitu ke tingkat perendaman seminimal mungkin setelah tumbukan pada meter terakhir penetrasi penyangga ke dalam tanah.

Varietas pemancang tiang

Mengemudi tiang pancang adalah proses yang sangat bertanggung jawab dan agak melelahkan yang membutuhkan perhatian, kesabaran, dan pengetahuan serta keterampilan tertentu. Dan itu dilakukan oleh badan kopra khusus, yang dapat berupa palu atau pembangkit getaran.

Hammer, pada gilirannya, dapat berupa jenis berikut:

• Mekanis.
• Steam-air.
• Hidraulik.
• Bergetar.
• Pneumatik.
• Diesel.

Kami akan membahas opsi terakhir secara lebih rinci, karena ini telah menjadi yang paling umum dalam konstruksi. Palu diesel adalah alat pemancang yang paling sederhana dan paling andal. Ini bekerja sesuai dengan prinsip ini: ketika tumpukan terletak di bawah kepala palu, itu diaktifkan dan beraksi, yaitu, bagian tumbukan diangkat dengan kucing khusus dan dijatuhkan. Pada saat jatuhnya bagian kejut di ruang bakar, bahan bakar diesel menyala, ledakan dan pin penembakan lepas landas ke ketinggian tertentu. Kejatuhannya menyebabkan pukulan pada hari Sabat. Seluruh proses ini berulang secara siklis sampai pengemudi kopra bersama timnya menghentikan pasokan solar.

Palu diesel tipe tabung digunakan untuk mendorong tiang beton bertulang ke semua tanah kecuali batu. Palu seperti itu mampu bebas dari kecelakaanberoperasi dalam rentang suhu yang cukup lebar: dari -40 hingga +40 derajat Celcius, yang memungkinkan mereka beroperasi bahkan di daerah dingin. Namun, penting untuk dipahami bahwa, seperti unit diesel lainnya, palu yang dijelaskan memerlukan pemanasan wajib sebelum operasi.

Palu hidrolik

Hydrohammer dalam beberapa parameter teknis jauh lebih unggul daripada diesel. Tetapi pada saat yang sama, analog hidrolik jauh lebih mahal.

Palu tipe hidrolik berada di depan versi diesel dalam karakteristik berikut:

• Tingkat kebisingan lebih sedikit.
• Getaran tanah lebih rendah.
• Layanan lebih tinggi.

Selain itu, mesin hidrolik dapat mendorong tiang pancang sangat dekat dengan bangunan terdekat. Kemudahan penyesuaian daya memungkinkan peralatan hidrolik untuk memberi dosis gaya pukulan dengan akurasi tertinggi, yang seringkali tergantung pada kondisi tanah di area tertentu.

Biaya operasional, menurut para ahli, dapat dianggap sebagai perawatan yang kompleks dan persyaratan kualifikasi yang lebih tinggi yang harus dimiliki seorang pengemudi kopra.

Berdasarkan instalasi "Yunttan PM-25", mari kita pelajari karakteristik teknisnya:

• Panjang tiang tidak boleh lebih dari 16 meter.
• Tiang pemandu panjangnya 19,7 meter.
• Berat bagian shock adalah 5 ton.
• Berat total - 11,7 ton.
• Stroke bagian shock adalah 1 meter 20 sentimeter.
• Dalam satu menit jumlah pukulanantara 40 dan 100.

Bagaimana penggerak tiang pancang bergerak?

Pengiriman dan pemasangan kopra di tempat kerjanya dilakukan dengan menggunakan running gear, yang dapat berupa:

• Jenis roda sasis.
• Propulsi perayap.
• Perangkat kereta api.

Mesin, transmisi, peralatan pemantauan dan pengendalian peralatan kopra seluruh harus dipasang pada setiap elemen dasar yang ditentukan.

Jenis platform kerja

Penggerak tiang pancang dapat berputar dan tetap. Model jenis terakhir memiliki kemampuan untuk mendorong tiang pancang hanya di lokasinya, dan opsi putar memungkinkan Anda untuk mendorong tiang pancang ke tanah di sekitar perimeter lokasi alat berat. Untuk rangka kepala beroda, sudut rotasi dibatasi hingga 260 derajat, dan unit yang dilacak sepenuhnya mampu berputar 360 derajat.

Juga, tergantung pada fungsi kopra, kopra dibagi menjadi sederhana, semi-universal dan universal.

Model universal diberkahi dengan kemampuan untuk menyesuaikan jangkauan dan kemiringan tiang, mesin semi-universal hanya dapat mengubah kemiringan, dan yang sederhana memiliki tiang tetap dan oleh karena itu hanya melakukan pemancangan tiang vertikal secara ketat.

Indikator teknis headframe

Jika Anda tidak masuk ke detail masing-masing model kerangka kepala, maka secara umum parameternya akan terlihat seperti ini:

• Tiang pancang yang digerakkan dapat mencapai panjang 8 hingga 20 meter.
• Kapasitas bebanberkisar dari 2 hingga 21 ton.
• Tiang memiliki jangkauan 1-8 meter.
• Motor listrik 7-96 kW.
• Tinggi kopra 10-28 meter.
• Kemiringan tiang bisa 1:3 - 1:10 tangen sudut.

Pengemudi tiang pancang mandiri memiliki kemampuan untuk menggerakkan tiang pancang dari berbagai jenis, termasuk:

• Babak berlubang.
• Tumpukan selubung.
• Elemen bagian persegi panjang.
• Desain berbentuk persegi.

Pilihan produk beton bertulang, selanjutnya ditempa ke tanah dan dihubungkan dengan pemancang tiang, tergantung pemancang tiang yang akan digunakan. Omong-omong, driver tiang pancang adalah bagian yang dapat diganti yang menghubungkan tiang langsung ke attachment untuk mengemudi.

Mesin bandul

Sebaliknya, penggerak tiang pendulum digunakan untuk mendorong tiang miring ke tanah. Hal ini terutama berlaku selama pekerjaan konstruksi pelabuhan. Mesin tersebut sepenuhnya mekanis dan memungkinkan Anda untuk mendorong tumpukan kayu dan beton bertulang baik secara vertikal maupun pada sudut tertentu. Dalam hal ini, panjang produk bisa sama dengan 35 meter, dan beratnya bisa mencapai sekitar 30 ton.

Rangka kepala pendulum selama pengoperasiannya dapat mengatur boomnya pada sudut yang diperlukan dan sangat sering memiliki pemandu teleskopik, yang memungkinkan Anda untuk memindahkan boom dan memutar rangka batang ke arah horizontal hingga 360 derajat.

Penting untuk dipahami bahwa pemasangan kopra harus diberikanperhatian yang paling hati-hati. Peletakan trek dan perancah harus dilakukan dengan sangat hati-hati dan presisi setinggi mungkin. Counterweight diperiksa secara khusus, yang jumlahnya harus memastikan stabilitas seluruh mesin. Selama pengangkutan, palu harus selalu diturunkan ke titik ekstrem terendah dan diikat dengan aman untuk mengecualikan kemungkinan keadaan darurat yang berbahaya atau cedera pada personel. Juga, jangan menggunakan peralatan tiang pancang yang berat untuk mendorong tiang pancang yang ringan.