Tanggung jawab kondektur: uraian tugas, hak, peraturan kerja di sepanjang rute dan selama pemberhentian kereta
Tanggung jawab kondektur: uraian tugas, hak, peraturan kerja di sepanjang rute dan selama pemberhentian kereta

Video: Tanggung jawab kondektur: uraian tugas, hak, peraturan kerja di sepanjang rute dan selama pemberhentian kereta

Video: Tanggung jawab kondektur: uraian tugas, hak, peraturan kerja di sepanjang rute dan selama pemberhentian kereta
Video: AKU NAIK PESAWAT BOING 69 YANG KATANYA SERAM!!! PENAMPAKAN DAJ4L STUMBLE JELAS BANGET!!! 2024, November
Anonim

Profesi kondektur kereta api sering dipilih oleh mereka yang tertarik dengan kesempatan untuk bepergian dan mendapatkan pengalaman baru. Selama shift kerja, kita harus mengamati perubahan konstan lanskap yang berkedip-kedip di luar jendela. Bekerja sebagai konduktor adalah interaksi yang konstan dengan orang-orang. Setiap perjalanan membawa penumpang baru. Anda tidak perlu bosan. Namun, saat membuat keputusan akhir, Anda perlu menanyakan tugas apa yang harus dilakukan kondektur.

Fitur pekerjaan

Inti dari tugas kondektur adalah memastikan kenyamanan maksimal bagi penumpang. Dalam arti tertentu, spesialis ini menjadi pemilik mobilnya, diisi dengan berbagai macam orang, yang komposisinya dapat berubah dalam satu perjalanan. Tanggung jawab seorang pemandu termasuk melakukan berbagai kegiatan mulai dari menjaga kebersihan dandiakhiri dengan kontrol kondisi teknis.

tugas pramugari
tugas pramugari

Profesi ini cukup diminati, sehingga para profesional muda dapat dengan mudah mencari posisi yang kosong. Beberapa sekolah memiliki pengaturan yang memungkinkan lulusan mereka untuk langsung ke rute, bekerja sebagai tim dengan pemandu yang lebih berpengalaman.

Semua penerbangan tempat Anda harus bekerja dibagi menjadi dua jenis:

  • local, tidak lebih dari satu hari;
  • jarak jauh, berlangsung lebih dari dua puluh empat jam.

Tugas konduktor

Akan adil untuk mengatakan bahwa spesialis memulai pekerjaan bahkan sebelum penerbangan dimulai. Sebelum kereta berangkat, acara berikut akan datang:

  • perencanaan dan pengarahan;
  • mendapatkan barang-barang yang dibutuhkan dari tempat tidur hingga makanan;
  • membersihkan mobil.

Dalam perjalanan

Saat kereta berangkat, kondektur memiliki tugas yang lebih banyak lagi. Tujuan utamanya adalah untuk menjamin kenyamanan penumpang.

tugas kondektur penumpang
tugas kondektur penumpang

Jadi, tugas kondektur di rute.

  • Akomodasi penumpang. Dan tidak semrawut, tapi sesuai dengan tiket yang disajikan.
  • Memantau pengoperasian penerangan, pemanas, dan sistem lain yang menjamin kenyamanan penumpang. Selain itu, tugas konduktor termasuk memastikan berfungsi dengan baik.
  • Adalah tanggung jawab kondektur di jalan untuk melaporkaninformasi tentang waktu kedatangan kereta api dan durasi parkir.
  • Sesuai dengan jadwal, Anda tidak hanya perlu melakukan dry cleaning, tetapi juga wet cleaning di mobil Anda.
  • Menyediakan sprei dan teh untuk penumpang.
  • Tugas pramugari mobil ekor antara lain memantau kondisi lampu sein.
  • Jika Anda bekerja di kereta internasional, Anda harus mengisi beberapa dokumen. Ini termasuk deklarasi bea cukai, serta pernyataan perjalanan.

Sangat mengherankan bahwa kondektur dipercayakan dengan tanggung jawab tambahan yang terkait dengan penjualan produk tertentu. Biasanya itu teh, kopi, serta publikasi cetak dan gula-gula. Seluruh set dikeluarkan sebelum keberangkatan kereta, dan pada saat kedatangan Anda harus mengisi laporan. Bahkan rencana penjualan dapat dibuat, yang pemenuhannya, pada gilirannya, akan diperhitungkan dalam perhitungan upah.

Selama perhentian kereta

Setengah jam sebelum kereta tiba di stasiun, kondektur harus memberi tahu penumpang tentang hal ini. Mungkin beberapa akan meninggalkan kereta dan membutuhkan waktu untuk bersiap.

tugas kondektur kereta api
tugas kondektur kereta api

Ketika transportasi benar-benar berhenti, kondektur harus menurunkan dan menjemput penumpang. Untuk melakukan ini, dia membuka pintu ruang depan. Dan jika platformnya rendah, Anda harus menyediakan platform lipat.

Jika parkir tidak lebih dari lima menit dan penumpang tidak perlu naik atau turun, kondekturwajib memberi tahu penumpang bahwa mereka tidak disarankan untuk pergi.

Jika parkir berlangsung lebih dari sepuluh menit, Anda harus memeriksa peralatan yang terletak di bawah mobil. Di musim dingin, es harus dihilangkan, yang dapat mengganggu operasi normal.

Deskripsi Pekerjaan

Ini adalah dokumen yang menetapkan tugas seorang karyawan. Hal ini diperlukan agar calon pegawai memahami dengan jelas fungsi apa saja yang ditugaskan kepadanya. Di masa depan, hal ini akan menghindari konflik antara karyawan dan majikannya, tidak memungkinkan untuk menuntut terlalu banyak dan pada saat yang sama tidak memungkinkan kongkalikong.

tugas pemandu di jalan
tugas pemandu di jalan

Deskripsi pekerjaan merinci semua tugas kondektur mobil ekor dan bagian lainnya.

Manfaat

Ada beberapa alasan yang menarik calon pencari kerja:

  • Permintaan.
  • Gaji yang layak saat bekerja di kereta bermerek, serta beberapa tujuan yang diminati.
  • Tidak ada persyaratan usia. Jika keadaan kesehatan memungkinkan, maka profesi konduktor dapat dikuasai oleh orang yang sudah pensiun.
  • Kemampuan untuk secara teratur menerima tiket kereta api gratis, serta beberapa manfaat lainnya.

Kekurangan

Mungkin tidak ada pekerjaan yang sempurna. Mengetahui tugas seorang kondektur kereta api, kita dapat menyimpulkan bahwa profesi ini jelas bukan salah satunya.

  • Bepergian sifat pekerjaan. Poin ini tidak dianggap sebagai kerugian oleh semua orang. Beberapa pekerja, di sisi lain,tertarik dengan kesempatan untuk mengunjungi kota-kota lain. Namun, untuk keluarga, hal ini biasanya mengacu pada kekurangan profesi konduktor.
  • Kebutuhan untuk berkomunikasi dengan berbagai orang. Dan itu berarti peningkatan tingkat stres, serta potensi bertemu seseorang yang tidak memadai.
  • Jadwal shift mengharuskan bekerja tanpa hari libur yang jelas. Artinya, selalu ada kemungkinan untuk naik pesawat pada hari libur atau hari penting lainnya.
  • Waktu istirahat tidak cukup.
  • Kondisi kerja yang tidak nyaman di kereta tua.

Kerja dimana?

Saat berencana menjadi salah satu perwakilan dari profesi ini, Anda perlu mempelajari tidak hanya tugas kondektur mobil penumpang, tetapi juga meminta informasi tentang calon pemberi kerja. Ini termasuk opsi berikut.

  • JSC Russian Railways
  • Maskapai kereta api internasional.
  • Kereta bawah tanah.
  • Beberapa perusahaan jasa transportasi lainnya.
tugas seorang konduktor ekor
tugas seorang konduktor ekor

Kualitas pribadi

Ada banyak karakteristik, yang kehadirannya akan membuat lebih mudah dan lebih mudah untuk memasuki profesi, serta bertahan lebih lama di dalamnya. Untuk seorang konduktor, ini adalah kualitas berikut, yang kehadirannya tidak dianggap wajib, tetapi sangat disambut:

  • Sikap bertanggung jawab dalam bekerja.
  • Sosiabilitas. Ini akan berguna untuk bekerja dalam tim, serta menjalin kontak dengan penumpang.
  • Kemampuan untuk membuat keputusan. Dalam pekerjaan konduktor, berbagai situasi tidak dikecualikan. Sebagai contoh,penumpang dapat membuat permintaan non-standar yang tidak ada dalam deskripsi pekerjaan apa pun. Kondektur harus menavigasi situasi dan membuat keputusan secara mandiri.
  • Kegigihan dan akurasi. Kedua kualitas ini akan berguna saat mengisi dokumen.

Berapa yang mereka bayar?

Setelah mempelajari dengan cermat tugas seorang kondektur kereta dan informasi lain tentang profesinya, calon pencari kerja pasti harus bertanya tentang pendapatan rata-rata yang ditetapkan di pasar tenaga kerja. Kisaran di Rusia adalah dari 20 hingga 30 ribu rubel.

Tidak mungkin memberikan angka yang lebih akurat, karena tingkat gaji spesifik seorang kondektur bergantung pada banyak faktor:

  • Jumlah jam dibatalkan selama sebulan.
  • Adanya tunjangan bonus. Misalnya, ada pembayaran yang tidak direncanakan untuk kondektur setiap lima tahun. Sebenarnya, ini adalah bonus dalam jumlah tiga atau empat gaji reguler. Setuju, ini adalah kenaikan gaji pokok yang cukup menyenangkan, yang selalu ada untuk dibelanjakan.
  • Adanya koefisien distrik, dll.
  • Jenis kereta. Pendapatan konduktor bermerek lebih tinggi.
  • Musim. Di musim panas, Anda bisa mendapatkan hingga 25.000 rubel, di musim dingin - hanya dari 15.000 rubel.

Adanya manfaat

Tidak hanya gaji yang menentukan daya tarik profesi, tetapi juga adanya beberapa bonus tak berwujud.

Tugas kondektur mobil ekor
Tugas kondektur mobil ekor

Jika seorang pemandu memiliki masa kerja dua puluh tahun atau lebih, makaKetika dia pensiun, dia dapat mengandalkan satu kali perjalanan dengan kereta api, serta menerima tiket negara. Berlaku untuk angkutan kota dalam radius 150 km dari tempat tinggal.

Manfaat lainnya adalah sebagai berikut

  • Ketersediaan voucher ke sanatorium dan kamp untuk anak-anak. Mereka dapat dibayar sebagian atau benar-benar gratis untuk karyawan.
  • Perawatan kesehatan gratis untuk pekerja kereta api.

Prospek

Profesi apa pun menarik dengan manfaat. Lagi pula, tidak ada yang ingin bekerja sepanjang hidupnya dalam pekerjaan yang sulit, bergaji rendah, dan tanpa harapan. Konduktor tidak terkecuali.

Jadi, Anda harus mulai dari posisi junior, bekerja di kereta lokal. Kemudian Anda dapat beralih ke kereta jarak jauh. Puncak pertumbuhan karir dalam hal ini adalah pengerjaan kereta api bermerek. Kenapa dia begitu menarik?

Kereta bermerek menawarkan kondisi kerja yang lebih nyaman bagi kondekturnya. Selain itu, itu mempengaruhi gaji menjadi lebih baik. Di antara bonus tambahan saat bekerja di kereta bermerek adalah adanya seragam kerja yang menarik, serta kualitas penumpang. Tidak jarang bertemu dengan beberapa selebriti.

Untuk bekerja di kereta api perusahaan, kondektur biasa harus mulai dari bawah tangga karier. Setelah memperoleh pengalaman praktis dalam satu tahun dan mengumpulkan rekomendasi yang bagus, Anda dapat meninggalkan kursus. Ini akan meningkatkan kualifikasi dan, misalnya, beralih ke kereta jarak jauh.

tanggung jawab pemandu di sepanjang jalan
tanggung jawab pemandu di sepanjang jalan

Untuk terus mengandalkan kemajuan karir, Anda tidak hanya perlu memiliki dua atau tiga tahun pengalaman, tetapi juga untuk mendapatkan pendidikan teknik yang lebih tinggi atau setidaknya menengah. Nantinya, kamu bisa melamar posisi kepala kereta, shift, atau bahkan seluruh stasiun.

Direkomendasikan: