Monopoly LLC, sebuah perusahaan transportasi: ulasan pengemudi tentang pekerjaan dan gaji

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Perusahaan "Monopoli" bergerak dalam bidang pengangkutan barang di Rusia dan penyediaan layanan penerusan lainnya. Spesialisasi organisasi ini terletak pada logistik barang yang memerlukan kondisi penyimpanan suhu khusus selama transportasi. Perusahaan telah berhasil beroperasi di pasar selama lebih dari 10 tahun.

Jaringan regional mencakup 9 cabang di seluruh negeri. Kantor pusat Monopoly LLC di St. Petersburg terletak di Jalan Zvezdnaya, 1. Klien ditawarkan konsultasi di bidang logistik, memberikan keamanan, serta melacak barang dalam perjalanan.

Informasi umum

Monopoly LLC adalah grup perusahaan dengan armada transportasinya sendiri, yang mencakup lebih dari 500 truk. Upaya semua karyawan ditujukan untuk mencapai tujuan klien mereka. Perusahaan mengklaim terlibat secara profesional dalam menyediakanpelayanan dan jaminan kualitas terbaik. Mengikuti kriteria tinggi di pasar ini telah menyebabkan terciptanya kondisi kerja berikut dalam organisasi:

• Asuransi kargo.
• pengirim 24 jam.
• Pemesanan transportasi.
• Freight forwarding ke beberapa lokasi.
• Driver memiliki buku medis.
• Ketersediaan tiket di Moscow Ring Road.

Armada kendaraan yang besar memastikan stabilitas penyediaan layanan kepada kelompok perusahaan Monopoli. Mobil dilengkapi dengan pengaturan khusus yang memungkinkan Anda mengatur suhu di ruang kargo.

Peralatan khusus di mesin menyediakan insulasi termal dan ventilasi yang baik. Saat mengirimkan kargo apa pun, waktu adalah faktor terpenting. Barang tidak hanya harus mempertahankan kualitasnya, tetapi juga harus cepat dikirim ke tujuan. Kepatuhan terhadap standar sanitasi sangat penting. Pengemudi diharuskan untuk mengontrol kebersihan dan kemudahan servis semua mekanisme.

Transportasi kargo khusus

Teknologi pengangkutan barang ditentukan oleh mode penyimpanan khusus produk yang mudah rusak. Organisasi melakukan transportasi kargo sesuai dengan persyaratan dan peraturan yang berlaku. Armada perusahaan transportasi "Monopoli" cukup luas. Semua mesin dilengkapi dengan sistem kontrol iklim.

Spesialis dan ahli logistik yang berkualifikasi tinggi mengembangkan rute pengiriman barang yang optimaldriver. Fitur layanan adalah sebagai berikut:

• Penanganan kargo yang berkualitas.
• Pelacakan pada rute.
• Geografi layanan yang luas.
• Waktu pengiriman yang singkat.

Kekhususan transportasi memungkinkan Anda untuk mempertahankan suhu yang ditentukan di kompartemen kargo dalam kisaran dari -30 hingga +30 derajat. Organisasi menjamin keamanan barang selama transportasi. Monopoli telah mendapatkan reputasi yang baik di antara pelanggan, tetapi umpan balik dari karyawan tentang perusahaan ini dapat dilihat dengan cara yang berbeda.

Fitur transportasi

Kargo diangkut dengan kendaraan berpendingin khusus, di mana kontrol iklim dapat disesuaikan. Transportasi dengan cara ini diperlukan untuk barang-barang berikut: ikan dan produk daging, anggur, air, makanan kaleng, sayuran, kosmetik, bibit, bahan kimia, produk kebersihan, barang berbahaya, dll.

Produk harus dikemas dalam kotak atau kotak, dan pengangkutan barang di Rusia dilakukan oleh spesialis berkualifikasi tinggi. Setiap produk memiliki kisaran suhu yang diizinkan, kegagalan untuk mematuhinya dapat mengakibatkan kerugian dan penolakan.

Manfaat Kerja

Organisasi secara ketat mengikuti prinsip-prinsip undang-undang ketenagakerjaan, oleh karena itu secara resmi mengatur karyawannya sejak hari pertama bekerja. Pengemudi mengatakan bahwa koordinator membantu melakukan transportasi dan mengisi dokumen yang diperlukan. Banyak yang mencatat kemungkinan pertumbuhan karir kepala departemen. Perusahaan membayar upah tepat waktu dan penuh.

Kesulitan dan kekurangan dalam pekerjaan

Banyak orang mengatakan bahwa transportasi harus dilakukan dengan mesin dengan kerusakan fisik yang parah. Pengemudi mengklaim armada perusahaan terdiri dari truk produksi dalam negeri. Mengingat kekhasan industri otomotif Rusia, pengemudi harus melakukan perbaikan di jalan.

Truk KamAZ bertenaga gas perlu sering diisi bahan bakar, sehingga terjadi pemborosan bahan bakar yang konstan. Ulasan pengemudi tentang perusahaan transportasi Monopoli melaporkan bahwa perbaikan mobil harus terus-menerus diminta dari manajemen puncak. Namun, selama bertahun-tahun, sikap terhadap masalah pembaruan teknologi belum direvisi. Sebagai poin negatif, pengemudi menunjukkan perintah waktu yang mustahil, yang sering diberikan oleh ahli logistik.

Organisasi telah memperkenalkan sistem denda yang dikeluarkan karena terlambat, kualitas kerja yang buruk, dll. Beberapa karyawan tidak puas dengan organisasi sistem katering, karena mereka harus membeli makanan untuk uang mereka sendiri. Hampir tidak mungkin untuk mengkompensasi pengeluaran seperti itu dengan mengorbankan perusahaan, yang dikonfirmasi oleh komentar negatif.

Ulasan berisi informasi bahwa manajemen junior menggantikan manajemen senior. Banyak komentar yang sarat dengan informasi negatif tentang sikap tidak sopan terhadap pengemudi. Dalam ulasan mereka tentang perusahaan transportasi Monopoli, pengemudi mengklaim bahwa harapan akan prospek yang dijanjikan di tempat kerja paling seringternyata buang-buang waktu. Mantan karyawan percaya bahwa organisasi ini meremehkan orang-orangnya.

Komponen keuangan

Banyak ulasan mencatat bahwa gaji karyawan dibayar tepat waktu. Sebagai keuntungan utama, karyawan menyebutkan pekerjaan resmi. Sebagian besar pengemudi adalah orang-orang muda yang fokus pada motivasi moneter. Menghasilkan uang besar dengan perusahaan ini bermasalah. Dalam ulasan negatif tentang perusahaan transportasi Monopoli, pengemudi mengklaim bahwa mereka tidak dilindungi dengan cara apa pun, oleh karena itu, jika terjadi kecelakaan, kerusakan harus sepenuhnya dikompensasi dari kantong mereka sendiri.

Kondisi kerja

Perusahaan memberikan paket sosial lengkap kepada karyawannya. Perusahaan bertujuan untuk bekerja sama dengan karyawan yang paling mampu dan tangguh, sehingga pergantian staf melebihi batas yang diizinkan.

Mantan pengemudi mengatakan bahwa orang tidak bertahan di posisi ini selama lebih dari tiga bulan. Banyak yang tidak bisa menghitung upah, karena pembayarannya diperpanjang hingga 4 kali lipat. Umpan balik dari pengemudi tentang perusahaan transportasi Monopoli berisi informasi bahwa masing-masing dikontrol secara ketat.

Oleh karena itu, karyawan wajib membuat rute hanya ke arah yang disediakan oleh koordinator. Beberapa pengemudi memperhatikan ketidakmampuan petugas operator, karena mereka sering kali harus mengemudikan mobil kosong dalam jarak yang cukup jauh. dalam negatifulasan melaporkan waktu pengiriman yang singkat yang harus dipenuhi. Jika tidak, pengemudi akan didenda. Seringkali, karyawan harus mengoperasikan penerbangan malam, dan jarak tempuh untuk pengiriman kargo harus sekitar 1000 kilometer.

Pengisian Bahan Bakar Mobil

Dalam ulasan mereka, pengemudi mengklaim bahwa dana yang dikeluarkan berdasarkan laporan tidak cukup untuk mengisi tangki penuh. Karena itu, Anda harus membeli bahan bakar untuk uang Anda atau mengisi bensin termurah. Untuk melapor ke bagian akuntansi, Anda harus membeli cek di SPBU lain. Banyak pengemudi harus mencari rute terpendek untuk menghemat uang di pom bensin.

Penggantian Biaya

Banyak ulasan mencatat bahwa beberapa kali lebih banyak bahan bakar yang dikonsumsi dari yang direncanakan. Tidak ada yang mau membayar sendiri untuk pengisian bahan bakar, sehingga karyawan tidak berlama-lama di organisasi ini. Beberapa pengemudi berbicara tentang pengeluaran yang berlebihan, yang jumlahnya cukup signifikan.

Setiap pekerjaan perjalanan melibatkan pengeluaran tunjangan harian. Monopoli tidak mengatur besaran dan tata cara pembayaran, sehingga pengemudi cukup memberikan cek. Departemen akuntansi dan manajemen organisasi secara independen menentukan kesesuaian kompensasi untuk biaya tertentu. Juga, perusahaan tidak memberikan pernyataan penyelesaian untuk pajak penghasilan 2-pribadi. Tentu saja, ada kerugian untuk setiap pekerjaan. Namun, pekerjaan seorang sopir truk cukup spesifik, jadi Anda harus siap untuk itu. Jika tidak, lebih baik memperhatikan area kerja lainnyakegiatan.

Yang mengkhawatirkan

Selalu ada lowongan untuk perusahaan Monopoli di berbagai situs pencarian kerja, misalnya di departemen transportasi. Jabatan yang baik telah lama diduduki oleh orang-orang yang berhubungan atau bersahabat dengan manajemen. Banyak mantan karyawan tidak merekomendasikan membuat pilihan yang menguntungkan perusahaan ini. Pengemudi yang bekerja untuk Monopoli disarankan untuk tidak membuang waktu profesional mereka.

Perusahaan telah menetapkan tingkat konsumsi bensin, yaitu 30 liter per 100 kilometer. Mempertimbangkan bahwa menurut standar organisasi, musim panas berlangsung hingga akhir November, dan musim dingin dimulai pada bulan Desember, konsumsi bahan bakar yang berlebihan menjadi jelas.

Ulasan pekerjaan

Pekerja mencatat bahwa perusahaan sudah mulai menipu pada tahap wawancara. Tes mengemudi adalah momen paling penting, karena menyaring banyak calon pengemudi. Karyawan berbicara tentang wawancara panjang, yang berlangsung dalam beberapa tahap.

Pemberi kerja dengan penuh warna menggambarkan kondisi kerja dan prospek pengembangan di dalam perusahaan. Pengemudi juga ditawari upah yang menarik. Bahkan, pada tahap perekrutan, majikan menyebutkan jumlah upah sebelum pajak. Pada kenyataannya, ternyata jauh lebih rendah. Lowongan perusahaan transportasi "Monopoli" untuk driver-forwarder kategori E untuk truk terus diposting di berbagai situs. Ini berarti bahwa dalam posisi initidak ada yang tertunda. Perusahaan transportasi "Monopoli" tidak selalu membayar gaji tepat waktu, yang dikonfirmasi oleh mantan pengemudi. Dalam ulasan, mereka mencatat bahwa hasil keuangan akhir dibagi menjadi gaji dan bonus, yang ukurannya tidak ditentukan di mana pun. Kontrak kerja dengan jelas menyatakan gaji kecil, yang dikonfirmasi oleh umpan balik pengemudi pada perusahaan transportasi Monopoli.

Umpan balik positif

Banyak karyawan (pengemudi, pemuat) mencatat bahwa gaji di organisasi ini lebih rendah dari yang mereka harapkan, tetapi selalu dibayar tepat waktu. Pekerjaan di "Monopoli" hanya resmi, sehingga setiap karyawan diberikan paket sosial lengkap. Jumlah uang yang diperoleh ditampilkan pada daftar gaji, jadi semuanya mudah untuk diperiksa. Gaji dalam amplop tidak diberikan kepada siapa pun di sini.

Dalam beberapa ulasan, orang mengatakan bahwa pertumbuhan karir sangat mungkin terjadi di sini, tetapi Anda harus bekerja keras untuk mendapatkan posisi yang lebih tinggi. Tren ini sekarang diamati di hampir setiap perusahaan swasta.

Banyak pengemudi di ulasan melaporkan bahwa mereka diberikan mobil baru, tetapi untuk mendapatkannya, Anda harus melalui semacam masa percobaan selama 3 bulan dan membuktikan diri dengan baik. Sangat jarang, peralatan baru diberikan kepada mereka yang baru saja mendapat pekerjaan. Hal ini dapat dimaklumi, karena manajemen perusahaan tidak ingin mempertaruhkan armadanya.

Beberapa pengemudi menyukai kenyataan bahwarute dibuat oleh koordinator, karena dalam hal ini mereka mengambil sebagian besar tanggung jawab untuk pengiriman kargo.

Ringkasan

Pada artikel ini, kami memeriksa spesifikasi pekerjaan dan ulasan pengemudi tentang perusahaan transportasi Monopoli. Dapat disimpulkan bahwa masalah personel di dalamnya cukup akut. Di mata pelanggan, reputasi perusahaan diciptakan oleh kecepatan dan integritas kargo selama transportasi. Alur kerja disediakan oleh beberapa spesialis sekaligus: forwarder, dispatcher, koordinator, driver dan loader.

Manajemen organisasi cukup menuntut karyawannya. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa keberhasilan pemenuhan kewajiban berdasarkan perjanjian secara langsung tergantung pada tindakan mereka. Pengemudi dan petugas operator adalah orang-orang yang mencirikan perusahaan secara keseluruhan. Setelah mempelajari ulasan nyata, setiap orang dapat menarik kesimpulan sendiri tentang kekhasan bekerja di perusahaan ini.