Gaji Supir Kereta

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Machinist adalah profesi yang bertanggung jawab. Seseorang harus sangat berhati-hati dalam pekerjaan ini. Tingkat pendapatan setiap orang berbeda-beda, karena tergantung pada berbagai nuansa. Tapi gaji sopir lumayan, apalagi terus naik.

Kondisi kerja

Pengemudi selalu bertanggung jawab atas kehidupan orang-orang. Di tempat kerja, tidak ada yang harus mengalihkan perhatiannya. Pengemudi harus dalam kondisi kesehatan yang prima. Wanita tidak dapat melamar suatu posisi karena mereka rentan terhadap perubahan suasana hati, dan ini tidak dapat diterima dalam profesi ini. Kondisi kerja pengemudi adalah sebagai berikut:

1. Merokok diperbolehkan di kokpit.
2. Pengemudi kereta terakhir pada malam hari berada di depot, di mana terdapat ruangan khusus. Anda juga dapat bermalam di apartemen yang terletak di dekat stasiun.
3. Selama operasi, pengemudi melakukan sekitar 55 instruksi.
4. Anda dapat pensiun pada usia 55.
5. Di rel terbuka, kereta terjebak kemacetan saat hujan salju lebat.
6. Karyawan makan siang sambil bergerak di sepanjang rute.
7. Pintu harus ditutup setelah kalimat "Awas, pintunya akan ditutup".
8. Selama keberangkatan dariada kilatan tajam di terowongan, yang berdampak negatif pada pengemudi.
9. Datang bekerja dalam suasana hati yang baik, istirahat.
10. Sekitar 9.000 orang diangkut selama shift kerja (8-9 jam).

Norma tersebut berlaku untuk semua pengemudi. Dalam pekerjaan ini, perhatian itu penting, karena karyawan bertanggung jawab atas banyak hal. Keselamatan mengangkut orang tergantung padanya.

Apa yang menentukan gaji?

Penghasilan dipengaruhi oleh:

• jumlah jam;
• daur ulang;
• kerja shift malam;
• lama layanan;
• kualifikasi.

Wilayah

Untuk mengetahui gaji seorang masinis, kunjungi saja situs Russian Railways. Di Moskow, karyawan tersebut menerima hingga 80 ribu rubel. Dan pekerjaan asisten diperkirakan 20 ribu lebih sedikit. Gaji pengemudi bervariasi menurut wilayah:

1. Ufa – 40.000.
2. Ulan-Ude – 45.000.
3. Makhachkala – 38,000.
4. Nalchik – 50.000.
5. Volgograd – 30.000.
6. Murmansk – 45.000.
7. Penza – 31.000.
8. Perm – 35.000.
9. Saratov – 22.000.

Informasi untuk tahun 2016. Gaji pengemudi lebih tinggi di kota-kota di mana selalu ada banyak kereta api dan banyak penumpang. Di banyak daerah, pendapatan para pekerja ini tidak berubah untuk waktu yang lama. Berdasarkan data, gaji rata-rata seorang masinis adalah sekitar 35.000 rubel.

Sopir kereta bawah tanah

Berapa gajinyasopir kereta bawah tanah? Tingkat pendapatan tergantung pada tempat bekerja. Di Moskow, karyawan tersebut menerima sekitar 50.000 rubel, dan di kota-kota kecil - dari 20 ribu. Indikator terakhir adalah upah minimum, dan maksimum adalah 100 ribu. Gaji pengemudi metro di St. Petersburg adalah sekitar 50 ribu rubel, meskipun kondisi kerja tidak lebih mudah di sana daripada di Moskow.

Sulit untuk mendapatkan pekerjaan sebagai sopir kereta bawah tanah, karena pelamar harus melalui seleksi kualifikasi yang sulit. Selain itu, kondisi kerja di posisi ini tidak mudah. Pekerjaan dikaitkan dengan faktor tenaga kerja yang parah, karena itu seseorang berisiko terkena berbagai penyakit. Pekerjaan pengemudi sulit karena tanggung jawab yang besar untuk orang yang diangkut.

Pengalaman

Gaji pengemudi tergantung pada masa kerjanya. Hal ini juga ditentukan oleh jenis kereta yang dikendalikan. Kategori senioritas adalah sebagai berikut:

1. Kelas ketiga dapat diperoleh 2 tahun setelah lulus. Selama waktu ini, perlu untuk mengendarai lokomotif atau kereta listrik. Biasanya lulusan universitas dipercayakan dengan kereta barang kecil untuk jarak dekat.
2. Kelas kedua dikeluarkan 2 tahun setelah penugasan kelas ketiga. Tetapi ini membutuhkan latihan terus-menerus. Dengan kualifikasi ini, pekerja mengendarai kereta penumpang, tetapi tidak untuk jarak jauh.
3. Kelas pertama diberikan 2 tahun setelah bekerja dengan yang kedua. Kemudian pegawai tersebut akan mengemudikan kereta penumpang dan kereta api lainnya dalam jarak yang jauh.

Gaji pengemudi tergantung pada kualifikasilokomotif. Di hampir setiap wilayah Federasi Rusia, pengemudi transportasi kereta api apa pun dapat memperoleh hingga 100.000 rubel.

Sopir kereta listrik

Teknisi seperti itu juga merupakan profesi yang dicari. Selain itu, dia sama berbahaya dan berbahayanya dengan pengemudi kereta bawah tanah. Orang-orang dalam profesi ini mungkin mengeluh kelelahan kronis, karena jarak antar titik seringkali melebihi shift kerja.

Anda bisa belajar menjadi masinis kereta listrik di lembaga pelatihan dan produksi. Ini akan memakan waktu sekitar 6,5 bulan. Berapa gaji masinis kereta api? Pendapatan rata-rata di negara itu adalah 45.000 rubel, dan di Moskow mencapai 80 ribu.

Bagaimana menjadi masinis?

Anda membutuhkan pendidikan untuk mendapatkan pekerjaan. Kandidat menjalani pemeriksaan kesehatan dan lulus ujian, setelah itu mereka dapat menjalani magang. Itu berlanjut selama empat bulan. Berdasarkan hasilnya, rekomendasi akan dibuat, atau seseorang dapat dipekerjakan. Baru setelah itu karyawan tersebut akan diberikan kualifikasi.

Sebelum mengemudikan lokomotif, Anda harus bekerja sebagai asisten. Gaji karyawan seperti itu lebih rendah, tetapi tanggung jawabnya lebih sedikit. Selain pendidikan tinggi, ada persyaratan lain. Laki-laki wajib wajib militer. Dan wanita jarang dipekerjakan untuk posisi seperti itu. Pensiun pada usia 55.

Siapa penolong?

Ini adalah karyawan yang harus ada di dalam taksi. Dia adalah anggota penuh dari brigade lokomotif. Asisten dianggap sebagai pengganti pengemudi, karena banyak jeniskegiatan. Tugasnya antara lain:

• memonitor kesehatan lokomotif sebelum keberangkatan;
• kopling sehat;
• kontrol sinyal cahaya;
• komunikasi petugas operator dengan pengemudi;
• kontrol kecepatan;
• Memata-matai pembacaan instrumen.

Pekerjaan semacam ini memungkinkan Anda mempelajari cara mengelola pasukan sendiri. Walaupun gaji pegawainya lebih sedikit, namun hal ini menimbulkan keinginan untuk menaikkannya.

Kualitas apa yang Anda butuhkan?

Untuk bekerja Anda membutuhkan pengetahuan, keterampilan, keterampilan. Disiplin diperlukan, yang diperlukan dalam situasi yang berbeda di jalan. Dibutuhkan driver dan asisten:

• respon cepat;
• perhatian, hati-hati;
• ketekunan, kehati-hatian;
• memori visual yang sangat baik, pendengaran yang baik;
• tahan stres.

Tanpa kualitas-kualitas ini, pekerjaan sulit dilakukan, hanya jika ada, aktivitas akan berkualitas tinggi dan efektif. Semua pengetahuan yang diperoleh selama pelatihan secara teratur diperiksa ulang. Ini adalah pekerjaan dimana teori dan praktek itu penting.

Manfaat

Profesi masinis dan asisten selalu diminati. Karena jumlah pengetahuannya besar, prospeknya hampir tidak terbatas. Kereta api tetap menjadi kendaraan yang dapat diandalkan untuk mengangkut orang dan barang.

Meningkatkan keterampilan memiliki efek positif pada pengetahuan kru. Karyawan yang bekerja di lokomotif memahami inovasi terbaru dalam kemajuan teknis. Pekerja biasanya tidak memiliki penyakit kronis, karena kesehatannyaterus-menerus memeriksa.

Kontra

Penghasilan pekerja cukup tinggi karena harus bekerja dalam kondisi yang sulit. Spesialis menghadapi stres dan tanggung jawab terus-menerus untuk kehidupan orang-orang. Karyawan menghabiskan banyak waktu jauh dari rumah.

Kelelahan muncul karena:

• ruang tertutup;
• ketegangan penglihatan;
• efek kebisingan;
• getaran lokomotif;
• debu jalan.

Gaji asisten pengemudi sekitar 50 ribu rubel. Tingkat pendapatan lebih tinggi di Moskow, dan ada lebih banyak lowongan di spesialisasi ini. Gaji asisten pengemudi di St. Petersburg adalah 40-45 ribu rubel. Di Utara, karyawan menerima bonus iklim.

Gaji di negara lain

Di negara lain, pendapatan masinis jauh lebih tinggi dibandingkan dengan Rusia. Misalnya, di Jerman mereka menerima 3.000 euro, yaitu sekitar 210.000 rubel. Di AS, penghasilannya adalah 3,5 ribu dolar, yaitu 220.000 rubel. Tetapi di negara-negara tetangga, masinis berpenghasilan lebih rendah. Misalnya, di Ukraina mereka menerima 10.000 hryvnia, yaitu 24.000 rubel. Di Belarus, angkanya adalah 10-15 juta rubel Belarusia (32-46 ribu rubel).

Belajar dimana?

Di metro dan Kereta Api Rusia, mereka berlatih di lembaga pendidikan dan produksi mereka. Penting untuk mencocokkan usia, kesehatan fisik dan psikologis yang kuat. Anda dapat belajar untuk orang-orang muda hingga 35 tahun yang bertugas di angkatan bersenjata. Keuntungannya adalah adanya spesialisasi teknis.

Di kereta bawah tanahmelatih 6, 5 bulan. Separuh waktu dihabiskan untuk mempelajari teori, baru kemudian praktik. Ujian diadakan di akhir. Tunjangan dibayarkan selama masa studi. Untuk belajar di Russian Railways, diundang orang-orang yang telah dilatih di universitas perkeretaapian. Berdasarkan ilmu yang diperoleh, Anda dapat melanjutkan pendidikan (2 tahun) di lembaga pendidikan dan produksi.

Kamu bisa pergi belajar setelah pemeriksaan kesehatan. Ia juga rutin berjalan-jalan selama bekerja. Jika ada penyimpangan dalam kesehatan, maka mereka tidak akan diizinkan untuk belajar. Setelah menyelesaikan pelatihan, ada kesempatan untuk bekerja dengan promosi lebih lanjut. Dengan pengalaman dan pengalaman, tingkat pendapatan juga akan meningkat.