Rocket "Harpoon": spesifikasi dan foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-17 18:55

Roket Harpoon dikembangkan oleh McDonald Douglas pada awal 1970-an. Dokumentasi desain disediakan untuk empat versi amunisi ini: untuk kapal, kapal selam, pesawat terbang, dan penjaga pantai. Modifikasi dasarnya adalah RGM-84A. Mereka pertama kali memasuki layanan pada tahun 1976. Pertimbangkan karakteristik, fitur, dan aplikasi amunisi ini.

Fitur

Rudal Harpoon dibuat sesuai dengan skema aerodinamis normal, dilengkapi dengan konfigurasi modular dengan bodi universal. Desainnya juga mencakup sayap lipat berbentuk salib dan empat elemen kemudi. Sayap trapesium memiliki sapuan yang signifikan di bagian depan, dan konsol transformasinya dipasang di badan tangki bahan bakar.

Peluncuran amunisi yang dipertimbangkan dilakukan sesuai dengan bantalan atau dengan cara gabungan (dengan mempertimbangkan jangkauan target). Dalam kasus kedua, aktivasi HOS dilakukan selama periode yang ditentukan oleh operator, pada pendekatan maksimum yang mungkin ke target. Hal ini memungkinkan untuk mengurangi faktor deteksi RCC dan periodekemungkinan gangguan. Untuk mencari objek, sektor pemindaian radar dari rentang yang berbeda digunakan.

Bimbingan

Untuk meningkatkan efektivitas rudal Harpoon, beberapa derajat pemindaian digunakan untuk mencari target. Mulai dari sektor terkecil. Jika target tidak dapat ditemukan, maka mereka beralih ke sektor lokasi yang lebih besar. Tindakan tersebut diulang sampai target terdeteksi dan ditangkap. Sistem dalam hal ini tidak memiliki pengenalan selektif, oleh karena itu, amunisi mengenai target pertama yang ditangkap.

Jika menembak menggunakan bantalan, panduan diaktifkan pada jarak tertentu sedemikian rupa agar tidak menabrak kapal acak atau yang setara. Saat melakukan serangan terhadap objek kelompok, dipraktikkan untuk membalikkan kepala dengan mundur tepat waktu, yang memungkinkan untuk melewati beberapa kapal terapung dan menabrak kapal lain. SSN memiliki sensor target bergerak, yang meminimalkan penargetan gangguan pasif.

Modernisasi

Perusahaan menyelesaikan versi pertama dari rudal anti-kapal Harpoon, membuat modifikasi terbaru dari tipe C1, pengirimannya berlanjut hingga pertengahan 1980. Pada tahun 1985, model keluarga berikutnya sedang dipertimbangkan muncul. Awalnya, itu dirancang untuk kompleks anti-kapal selam berbasis darat. Di antara inovasi - perangkat memori dengan memori meningkat dua kali lipat, munculnya tiga titik referensi pada lintasan,kemampuan untuk mengubah penerbangan di ketinggian rendah.

Berkat perubahan desain seperti itu, muatan amunisi menjadi mungkin untuk digunakan di area perairan tertutup dan di sekitar pulau. Ini memungkinkan untuk menyembunyikan arah serangan yang sebenarnya, yang memastikan penyamaran pembawa dan menjamin kemampuan untuk menyerang objek dari titik yang berbeda. Pada modifikasi RCC yang ditentukan, seeker yang ditingkatkan dengan perlindungan yang ditingkatkan terhadap gangguan disediakan. Juga, pekerjaan pembuatan sistem pengawasan radar tidak berhenti. Pada tahun 1986, teknologi pembacaan sinyal digital juga mulai diproduksi.

Versi C dan D menggunakan bahan bakar dengan intensitas energi yang lebih tinggi. Untuk ini, tidak perlu melakukan transformasi dan perubahan signifikan pada unit penggerak. Penting untuk dicatat bahwa jangkauan penerbangan telah meningkat 15-20%. Di masa depan, bahan bakar yang ditentukan menjadi dasar untuk sampel yang baru dibuat. Dari segi software, ada juga langkah-langkah untuk mengupgrade.

Peluncur

Untuk kapal permukaan dengan rudal anti-kapal, Amerika Serikat ("Harpoon") telah membuat konfigurasi wadah peluncur ringan (PU) khusus Mk141. Desainnya mencakup bingkai paduan aluminium, di mana hingga empat wadah peluncuran fiberglass ditempatkan pada sudut tertentu. Mereka dirancang untuk 15 tembakan. Elemen disegel, mempertahankan rezim suhu yang stabil. Amunisi yang disimpan di dalamnya tidak memerlukan perawatan tambahandan selalu waspada.

Selain itu, rudal Harpoon dapat diluncurkan dari peluncur Mk112 dan 13 ("Tartar"). Jika peluncuran dilakukan dari tabung torpedo, unit tempur ditempatkan di kompartemen kapsul tertutup yang terbuat dari aluminium dan fiberglass. Di "ekor" instalasi adalah lunas vertikal dan sepasang stabilisator lipat. Setelah diangkat, bagian ekor dan fairing hidung ditembakkan, setelah itu mesin starter roket dinyalakan.

Versi penerbangan

Konfigurasi pesawat rudal Harpoon (AS) kompatibel dengan banyak modifikasi pesawat tempur NATO. Peluncuran dapat dilakukan dalam mode kecepatan yang berbeda dan pada penerbangan ketinggian yang berbeda. Ketika kapal induk dan hulu ledak dipisahkan, rudal menjadi stabil dalam hal pitch and roll. Penurunannya terjadi dengan sudut menyelam sekitar 33 derajat. Manuver ini dilakukan sampai sinyal indikator khusus tentang mencapai tingkat ketinggian yang diperlukan diberikan.

Setelah itu, motor penggerak diaktifkan (dalam mode otomatis). Ketika hulu ledak diluncurkan dari pesawat Orion dan Viking, yang dirancang untuk terbang di ketinggian rendah dan dengan kecepatan rendah, unit daya berbaris diluncurkan saat masih di tiang.

Peluncur Pantai

Kompleks rudal jelajah anti-kapal pesisir "Harpoon" dipasang pada empat traktor khusus. Dua PU ditempatkan pada dua mesinversi ringan, dan pada pasangan kedua - wadah amunisi cadangan dan unit kontrol. Untuk instalasi darat, berbagai kendaraan digunakan, yang memfasilitasi penyelesaian detasemen SCRC. Selain itu, berbagai macam komunikasi, pengintaian, navigasi, dan kit kontrol dimungkinkan.

Node kontrol yang ditempatkan pada operator menghitung orientasi untuk panduan dan aktivasi GOS, dengan mempertimbangkan informasi yang diterima tentang target. Juga, elemen-elemen ini menyediakan catu daya listrik, menghitung arah tempur kapal induk, melakukan pemeriksaan pra-peluncuran, dan mengubah sinyal listrik untuk meluncurkan rudal. Penciptaan sistem semacam itu menyiratkan pemasangan kompleks pertempuran di berbagai kapal induk dengan agregasi simultan antara modifikasi peluncuran baru dan yang sudah ada.

Karakteristik rudal "Harpoon"

Parameter	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
Panjang dengan akselerator (mm)	4570	4570	5180	5230
Panjang tanpa akselerator (mm)	3840	3840	4440	4490
Diameter (mm)	340	340	340	340
Bentang sayap (mm)	910	910	910	910
Berat awal (t)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
Jangkauan minimum (km)	13	13	13	13
Untuk maksimum (km)	120	150	280	150
Kecepatan pada jarak pawai (nomor M)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
Panduan di area pawai	Inersia	Inersia	Inersia	Inersia dengan koreksi NAVSTAR
Sama pada tahap finishing	Radar aktif	-	-	Pencitraan termal dengan telekontroler

Pengujian dan penggunaan pertempuran

Penggunaan pertama rudal Harpoon terjadi selama uji peluncuran. Dalam kondisi pertempuran, proyektil ini juga terlibat. Menurut para ahli Amerika, untuk menonaktifkan kapal induk ringan, lima Harpoon akan membutuhkan sasaran yang tepat. Satu amunisi mampu menetralisir kapal atau perahu kecil.

Pada musim semi 1986, amunisi ini menghancurkan dua kapal patroli Libya. Jarak dari titik peluncuran ke target hanya 11 mil. Setelah mengenai dua rudal, kapal tenggelam dalam 15 menit. Kapal kedua ditenggelamkan oleh modifikasi yang diluncurkan dari pesawat serang Penyusup. Seluruh kru, kecuali kapten, berhasil melarikan diri. Satu jam kemudian, kapal itu tenggelam.

Badai Gurun

Rudal Harpoon digunakan melawan Angkatan Laut Irak. Jarak ke target tidak melebihi 40 kilometer, bimbingan dilakukan menggunakan sumber eksternal. Ada beberapa kesulitan dengan perhitungan target kecil, serta penerbangan objek sisi rendah. Seringkali amunisi meledak, melewati kapal, yang mengurangi efektivitas tempur. Namun demikian, mengarahkan proyektil pada target di fase akhir sangatlah akurat.