ZRK "Krug": foto, penggunaan pertempuran

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pada 1950-an abad terakhir, kompleks pertahanan Uni Soviet, untuk melindungi wilayah udara negara dari kemungkinan musuh, mengembangkan dan secara aktif memperkenalkan peralatan pertahanan udara stasioner ke dalam pasukan.

Tetapi teknologi pesawat yang berkembang pesat membutuhkan penciptaan sistem pertahanan udara bergerak untuk secara langsung melindungi pasukan darat dari serangan udara. Hal ini mendorong kompleks militer Uni Soviet untuk mulai mengembangkan sistem rudal anti-pesawat bergerak, yang menghasilkan sistem pertahanan udara Krug, yang mulai digunakan pada tahun 1965.

Persyaratan untuk sistem rudal anti-pesawat Krug

Pengembangan sistem rudal antipesawat bergerak untuk kebutuhan pertahanan udara angkatan darat dimulai pada tahun 1958 sebagai bagian dari proyek kompetitif Tema 2 dan Tema 3. Persyaratan utama untuk jenis senjata baru ditentukan oleh resolusi Komite Sentral Partai:

1. Intersepsi target udara yang terbang dengan kecepatan hingga 600 m/s pada ketinggian dari 3.000 hingga 25.000 m.
2. Probabilitas menghancurkan pesawat di udaradari pembom garis depan Il-72 pada ketinggian hingga 20.000 meter - setidaknya 80%.
3. Deteksi objek dengan permukaan dispersi yang efektif seperti pesawat tempur MiG-15 pada jarak minimal 115 km.

Pada saat yang sama, pemerintah menempatkan para pengembang dalam kondisi yang sulit, membatasi waktu mereka. Tes pertama sistem pertahanan udara Krug yang baru akan dimulai pada kuartal ketiga tahun 1961. Manajer proyek adalah perancang V. P. Efremov, yang sudah dikenal karena meningkatkan radar dan pertahanan udara kota Moskow. Penelitian dilakukan pada NII-20.

Tujuan dan sasaran

Ketentuan acuan telah disetujui oleh pemerintah pada tahun 1958. Menurutnya, diperlukan untuk merancang dua peluru kendali anti-pesawat yang secara fundamental baru - 3M8 dan 3M10, masing-masing dengan tipe komando dan tipe panduan campuran.

Sehubungan dengan pengembangan rudal baru, menjadi perlu untuk membuat sistem peluncuran rudal baru, karena model yang ada tidak cocok dalam banyak hal. Untuk menyatukan detail dan mengurangi waktu pengembangan sistem pertahanan udara Krug, proyek pertahanan udara Kub yang sedang dikembangkan diambil sebagai dasar.

Latar belakang sejarah

Masalah utama yang harus dipecahkan oleh para insinyur OKB-2 adalah pembuatan peluru kendali.

Penelitian setelah satu gagal. Beberapa lusin proyek ditolak. Namun pada akhirnya, tes pertama yang dilakukan pada bulan Desember 1961 menunjukkan bahwa para pengembang bergerak ke arah yang benar.

Setelah itu, proses panjang debugging peralatan dan persiapan uji lapangan dimulai, yang seharusnya melalui tiga tahap:

1. Pada langkah pertama, pengujian pabrik dilakukan sesuai dengan instruksi yang dibuat oleh manajer proyek V. P. Efremov.
2. Pada tahap kedua, pengujian keadaan dilakukan sesuai dengan metode yang diusulkan oleh lokasi pengujian.
3. Pada langkah terakhir, sampel serial sistem pertahanan udara Krug diuji.

Semua ujian negara bagian berhasil dilewati antara tahun 1963 dan 1964. Dan pada 3 Februari 1965, atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet, kompleks Krug baru dengan kode 2K11 diadopsi oleh pertahanan udara pasukan darat.

Komposisi sistem pertahanan udara Krug

Pada tahun 1965, brigade rudal anti-pesawat mulai terbentuk, yang persenjataan utamanya adalah kompleks Krug. Pada saat yang sama, ZRBR menyertakan unit berikut:

1. Peleton kontrol sebagai bagian dari stasiun deteksi target 2S12 dan kabin penerima penunjukan target Crab-1 (setelah 1981 digantikan oleh kabin Polyana D-1).
2. Tiga baterai rudal anti-pesawat, masing-masing dibentuk dari stasiun pemandu 1S32, peluncur 2P24 self-propelled dengan dua rudal 3M8.
3. Baterai teknis, yang terdiri dari stasiun uji dan kontrol 2V9, beberapa pengangkut 9T226, sertakendaraan pengangkut 2T6.

Brigade rudal antipesawat juga termasuk kapal tanker dan peralatan teknologi yang digunakan untuk merakit rudal dan mengisi bahan bakarnya. Semua peralatan sistem pertahanan udara Krug 2k11 (kecuali untuk pemuat) dirancang di jalur ulat.

Deteksi dan panduan rudal

Stasiun radar 1C12 bertanggung jawab untuk mendeteksi musuh. Ia mendeteksi target udara pada jarak 180 km pada ketinggian tidak lebih dari 12 ribu meter dan pada jarak 70 km jika ketinggian target kurang dari 500 meter. Setelah mengidentifikasi musuh, stasiun memberikan penunjukan target ke mesin 1C32.

Stasiun pemandu rudal bertanggung jawab untuk mencari target sesuai dengan data yang dikeluarkan oleh stasiun deteksi dan penunjukan target (1С12), serta untuk melacak rudal yang diluncurkan. Setelah mendeteksi musuh dan setelah menyelesaikan semua perhitungan, data dikirim ke peluncur, yang dikerahkan ke sektor yang ditentukan dan mulai "mengikuti". Segera setelah musuh memasuki daerah yang terkena, peluru kendali dari sistem pertahanan udara Krug diluncurkan (foto di atas).

Rudal yang ditembakkan menangkap pancaran antena pelacak, yang mengoreksi lintasan, serta mengirimkan data untuk memiringkan sekring dan perintah lainnya.

3M8 peluru kendali antipesawat

Seperti yang telah disebutkan, dua rudal sedang dikembangkan secara bersamaan - 3M8 dan 3M10, yang paling sukses adalah rudal 3M8.

Ini dibuat sesuai dengan konfigurasi aerodinamis "sayap putar" karena pengoperasian pembangkit listrik yang tidak stabil. ke dalam konstruksiroket memiliki dua tahap:

1. Berbaris, dengan mesin jet udara yang menggunakan bahan bakar minyak tanah.
2. Launcher, dengan empat booster bahan bakar padat yang memisahkan diri.

Hulu ledak aksi ledakan tinggi SAM ditempatkan di badan tengah yang lebih dalam dari asupan udara, dan memiliki massa 150 kg. Akumulator udara dengan balon dan kepala pelacak juga terletak di sini. Pelemahan dilakukan dengan menggunakan sekering radio 50 meter dari target. Massa total roket adalah 2,4 ribu kg. Rudal ini digunakan di semua kompleks seri ini, termasuk sistem pertahanan udara Krug-M.

Peluncur Roket

Peluncur 2P24 melakukan beberapa tugas sekaligus - ia mengangkut rudal ke tempat tugas tempur, mengarahkan dan meluncurkan rudal ke target yang dilacak atau terdeteksi. Pada saat yang sama, dia bisa membawa dua rudal yang sepenuhnya siap untuk mengalahkan musuh. Selama peluncuran, perhitungan mesin "bersembunyi" di dalam SPU.

Roket ditempatkan di boom, dilengkapi dengan silinder hidrolik yang bertanggung jawab untuk mengubah sudut keberangkatan. Boom adalah bagian dari balok pendukung, yang diikat ke instalasi itu sendiri dengan bantuan engsel silinder. Selama transportasi, rudal diperkuat dengan dukungan tambahan, yang juga ditempatkan di boom.

Penyediaan peralatan

Kabin penunjukan target Crab-1 bertanggung jawab atas pengendalian tembakan otomatis. Dia mengendalikan sistem rudal seluler S75 / 60, mampu mendeteksi dan melacak setidaknya 10 target dari jarak15 sampai 160 km dari tempat berdiri. Pemrosesan koordinat target dan penerbitan data untuk panduan rudal berlangsung dalam 32 detik. Akurasi perhitungannya adalah 90%.

"Krab-1" adalah bagian dari kompleks dan modifikasinya, termasuk sistem pertahanan udara Krug-M1, tetapi karena penurunan daya tembak unit sebesar 60%, kokpit penunjukan target ini digantikan oleh Polyana D-satu". Penggantian dilakukan pada tahun 1981.

Unit tempur baru dibedakan oleh kemampuannya untuk secara bersamaan melacak 62 unit peralatan udara, serta jumlah target yang diproses secara bersamaan, yang meningkat menjadi 16. Mesin ini adalah yang pertama menerapkan sistem koordinasi otomatis tindakan unit yang membentuk kompleks. Berkat ini, jumlah objek yang dihancurkan meningkat 20% sekaligus mengurangi konsumsi amunisi hampir 5 kali lipat.

Karakteristik teknis kompleks

Setelah menganalisis data semua kendaraan yang membentuk kompleks, kita dapat menyimpulkan tentang lingkaran sistem rudal anti-pesawat tempur yang efektif:

1. Kecepatan perjalanan maksimum adalah 50 km.
2. Jangkauan jelajah kompleks (pergerakan tanpa pengisian bahan bakar) - 300 km.
3. Waktu respons kurang dari satu menit.
4. SAM penyebaran - kurang dari 5 menit.
5. Kisaran keterlibatan target - dari 11 hingga 43 km, tinggi - 3-23,5 km.
6. Kecepatan benda yang terkena - tidak lebih dari 800 m/s.

Namun, tidak mungkin untuk memberikan data pasti mengenai efektivitas tempur sistem pertahanan udara Krug. Penggunaan teknologi dalam pertempuran adalah rahasia bahkan setelah begitu banyakbertahun-tahun. Diketahui bahwa kompleks tersebut digunakan selama Perang Vietnam, serta dalam peningkatan "jalur udara Barlev" di Mesir.

Model modifikasi

Perbaikan kompleks dilakukan terutama untuk mengurangi "zona mati". Alhasil, lahirlah modifikasi:

• pada tahun 1967 - "Circle-A" dengan ketinggian target minimal 250 meter;
• pada tahun 1971 - "Krug-M" dengan jangkauan hingga 50 km, dan ketinggian hingga 24,5 km.
• pada tahun 1974 - Krug-M1, yang mengalami pengurangan dekat perbatasan menjadi 6-7 km, serta ketinggian minimum hingga 150 meter.

Pada 2015, medali Yobel "50 tahun sistem pertahanan udara Krug" dikeluarkan, yang menunjukkan relevansi kompleks bahkan setelah setengah abad, serta layanan tinggi ke tanah air pengembangnya. Sekarang semua model ada di penyimpanan.