Pejuang Rusia modern: karakteristik (foto)

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Sejak penerbangan menemukan penggunaannya di medan perang, perannya dalam operasi tempur menjadi jelas, terutama pada saat ini, ketika pesawat tempur Rusia memiliki alat tempur yang semakin canggih dan kuat.

Kecepatan kendaraan militer di udara terus meningkat. Pekerjaan terus mengurangi visibilitas di layar radar.

Baru-baru ini, sarana pertempuran telah meningkat sedemikian rupa sehingga konflik militer diselesaikan dengan bantuan penerbangan saja. Bagaimanapun, armada udara memainkan peran kunci dalam konflik militer modern.

Pesawat generasi kelima

Akhir-akhir ini, Anda sering mendengar istilah "generasi kelima". Apa maksud dari konsep ini, apa perbedaan antara pesawat dari generasi sebelumnya.

Dalam hal ini, kita dapat membicarakan persyaratan yang jelas:

1. Pesawat generasi kelima harus sedapat mungkin tidak terlihat oleh radar, dan di semua pita gelombang, terutama di inframerah dan radar.
2. Pesawat harus memiliki sifat multifungsi.
3. Pada saat yang samapesawat tempur Rusia modern adalah mesin super-manuver, jika memungkinkan untuk menjauh dari musuh dengan kecepatan supersonik tanpa afterburner.
4. Juga, pesawat generasi kelima harus melakukan pertempuran jarak dekat. Pada saat yang sama, mereka melakukan penembakan multi-saluran dengan rudal dengan jangkauan berbeda. Selain itu, pada kecepatan di atas kecepatan suara, elektronik pesawat harus memiliki kemampuan yang membantu pilot dalam menyelesaikan banyak masalah.

Angkatan Udara Rusia memiliki kendaraan yang sangat baik agar tidak menjadi yang terakhir dalam perlindungan wilayah udara: MiG-35 ringan, dirancang selama bertahun-tahun, MiG-31, pesawat tempur SU-30SM Rusia, T-50 baru (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Perkembangan baru dari pabrikan pesawat Rusia T-50 (PAK FA) memukau imajinasi dengan kemampuannya. Ini sama fantastisnya dengan jet tempur Star Wars.

Pesawat super-manuver, memiliki kemampuan untuk siluman dari radar. Petarung dapat bertarung dalam jarak berapa pun, menyerang target baik di langit maupun di darat.

Apa yang membuat T-50 tidak terlihat?

Kulit pesawat 70% dibuat menggunakan bahan komposit. Mereka secara signifikan mengurangi area hamburan. Parameter tersebut memungkinkan Anda untuk menghindari radar musuh, karena di layar T-50 akan terlihat sebagai objek seukuran balon.

Pesawat Rusia terbaru dilengkapi dengan mesin yang kuat: ada dua di antaranya. Mereka mesin memiliki fungsi kontrol vektor dorong,yang membuat pesawat sangat bermanuver. T-50 (PAK FA) dapat berputar di udara hampir di tempat.

Perlindungan terhadap sistem pertahanan udara pada PAK FA

Untuk mengurangi visibilitas radar pertahanan udara musuh, mesin beralih dari nozel putaran tengah terbang ke nozel datar. Dan meskipun ini mengurangi efisiensi mesin dari hilangnya daya dorong, tetapi solusi ini memungkinkan Anda untuk "menyembunyikan" turbin pesawat dari radar dan dalam jangkauan inframerah.

Selain itu, pembangkit listrik T-50 (PAK FA) memungkinkan pesawat untuk berakselerasi ke kecepatan supersonik bahkan tanpa afterburner, yang tidak dapat dicapai untuk pesawat kelas 4+++.

Perlu dicatat bahwa pesawat tempur Rusia terbaru menelan biaya perbendaharaan domestik 2 miliar dolar. Sebuah pesawat dari kelas yang sama dari Lockheed Martin F-22 menelan biaya 67 miliar dolar Amerika.

Kulit pintar T-50

Tidak akan mudah untuk mendekati T-50: 6 radar didistribusikan ke seluruh kulit pesawat untuk memberikan visibilitas menyeluruh. Sensor optik-elektronik dari sistem deteksi target terletak di sebelah kanan kokpit. Di belakang sudah ada sensor inframerah, yang membantu sistem untuk melihat ancaman "di belakang Anda".

Sensor peralatan untuk stasiun peperangan elektronik "Himalaya" tersebar di permukaan PAK FA. Mereka memungkinkan pesawat maju untuk tetap tidak terlihat oleh radar musuh, tetapi pesawat itu sendiri dapat melihat pesawat siluman musuh.

Su-30 - pesawat tempur domestik canggih

Pesawat tempur Rusia Su-30 modernmesin skala besar, muncul kembali pada tahun 1988 selama era Soviet.

Pesawat pelatihan tempur Su-27UB berfungsi sebagai pesawat dasar untuk pembuatan "pengeringan" tingkat lanjut. Kendaraan baru dilengkapi dengan sistem pengisian bahan bakar udara, dan sistem navigasi dan kontrol senjata juga ditingkatkan.

Sudah pada tahun 1992, selama perestroika, seri pertama Su-30 lepas landas. Produksi massal kendaraan militer kemudian dihentikan, dan Kementerian Pertahanan Rusia hanya membeli 5 kendaraan untuk kebutuhan tentara.

Tapi pesawat tempur Su Rusia pertama bukanlah pesawat canggih yang kita lihat sekarang. Pada saat itu, mereka hanya mampu menggunakan senjata udara-ke-darat yang tidak terarah.

Tapi sudah pada tahun 1996, Su-30MKI (I - "India") mulai diproduksi. Mereka menerima ekor horizontal depan, avionik yang ditingkatkan dan mesin dengan vektor dorong yang dikendalikan.

Karakteristik taktis dan teknis Su-30

• Beban tempur yang mampu dibawa oleh petarung adalah 8 ton.
• Persenjataan dasar, khas untuk kendaraan domestik - 30 mm GSh-301.

Kinerja ditingkatkan dengan pengisian bahan bakar dalam penerbangan.

Pesawat Su-30 melanjutkan jalur pesawat Su-27UB. Tetapi mesin Su generasi baru telah memasang radar tipe modern, di mana array antena bertahap digunakan, di masa depan dimungkinkan untuk memasang radar dengan PAR tipe aktif. Sudah di "Pengering" barupemasangan wadah penampakan dan navigasi pada penangguhan khusus diramalkan sebelumnya.

Data tersebut memungkinkan penggunaan semua senjata udara-ke-darat di pesawat: bom udara yang diperbaiki dari berbagai kaliber, rudal anti-kapal supersonik kelas X-31.

MiG-35

Perwakilan lain yang dapat dikaitkan dengan pesawat generasi kelima adalah pesawat MiG-35.

Pesawat MiG Rusia termasuk dalam mesin generasi 4++. Penunjukan ini dimaksudkan untuk menunjukkan bahwa pesawat ini lebih unggul dalam kualitas tempur dibandingkan mesin generasi keempat. Ia juga berhasil memperjuangkan wilayah udara dengan pesawat tempur generasi kelima.

Itulah sebabnya MiG-35, karena produksi kendaraan kelas ini relatif lebih murah daripada produk generasi kelima, merupakan alternatif yang cocok untuk pasukan pertahanan udara.

Apa yang membedakan MiG-35?

Apa yang bisa dilakukan seorang petarung?

• cegat target udara;
• memperkuat superioritas udara;
• konsentrasi di medan perang;
• menekan pertahanan udara;
• dukungan udara untuk pasukan darat;
• penghancuran target angkatan laut.

Apa perbedaan antara MiG-35D dan MiG-35 dibandingkan dengan MiG-29:

• kemampuan manuver yang super;
• meningkatkan jangkauan penerbangan;
• kemampuan bertahan tempur yang tinggi;
• keandalan yang luar biasa.

Seperti semua pesawat tempur Rusia modern, pesawat ini mungkin berfungsi sebagaipejuang transisi antara generasi 4+++ dan 5.

1. Pesawat diupgrade dengan baik dari versi tunggal ke versi ganda.
2. Mesin baru yang kuat memiliki sumber daya yang ditingkatkan.
3. Pencari stasiun ZHUK-AE memiliki antena bertahap aktif. Hal ini memungkinkan pesawat terbang secara bersamaan hingga 30 target udara dan menyerang enam di antaranya sekaligus.
4. MiG-35 memiliki stasiun radar optik.
5. Deteksi dan pengenalan target darat seperti tank dilakukan pada jarak hingga 20 km.
6. Perlindungan yang meminimalkan serangan mendadak oleh musuh, mengenali pesawat dan rudal yang diluncurkan.
7. Memuat tempur hingga 6 ton. Pada saat yang sama, keberadaan poin suspensi senjata telah meningkat dari enam menjadi sebelas.

Su-47 (S-37) Berkut

Pesawat Su-47 Berkut Rusia atau S-37 berbeda:

• meningkatkan otonomi tempur;
• aplikasi all-mode;
• kecepatan jelajah supersonik;
• siluman;
• kemampuan manuver yang super.

Sebenarnya, pesawat itu adalah prototipe mesin generasi kelima. Warna hitam memberi petarung tampilan yang lebih mengancam dan mengesankan.

Berhasil menyelesaikan tugas yang diberikan membantu, karakteristik mesin ini, sayap sapuan terbalik. Pesawat tempur Su-47 militer Rusia memiliki satu set bahan komposit cerdas yang digunakan untuk struktur yang dapat beradaptasi sendiri. Badan pesawat itu sendiri terbuat dari titanium dan aluminiumpaduan dan memiliki hingga enam kompartemen kargo untuk mengakomodasi elemen senjata. Hal ini membuat pesawat semakin tidak mencolok.

Panel sayap lipat hampir 90% terbuat dari bahan komposit. Solusi ini memungkinkan pesawat untuk digunakan sebagai pesawat tempur berbasis kapal induk. Untuk pemulihan putaran, mesin dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh terintegrasi.

Untuk mengendalikan pesawat, pilot dapat menggunakan remote multifungsi. Mereka memiliki semua kontrol yang diperlukan untuk pilot. Ini membantu mengemudikan SU-47 tanpa melepaskan tangan dari RSS dan throttle.

Yak-141

Karena pesawat supersonik, sangat cocok digunakan untuk mencegat target udara, dapat melakukan pertempuran jarak dekat, melakukan serangan tidak hanya pada target darat, tetapi juga pada target permukaan.

Pesawat Yak-141 Rusia cocok dengan definisi pesawat modern. Mereka memiliki fungsi lepas landas dan pendaratan vertikal yang sangat diperlukan. Dan pada saat yang sama, mesinnya supersonik dan serbaguna.

Pejuang Rusia (foto-fotonya disajikan dalam artikel) cukup mampu mencegat dan melakukan pertempuran jarak dekat.

Setelah contoh pertama dibuat pada tahun 1986, mesin untuk pesawat di kelasnya ini adalah yang pertama memecahkan hambatan kecepatan suara. Waktu pendakian pesawat Rusia jauh lebih sedikit daripada model pesawat tempur Harrier VTOL Inggris yang serupa.

Karena dia tidak membutuhkan landasan standarstripes, ia lepas landas dengan cukup baik tanpa meluncur ke landasan pacu dari tempat perlindungan langsung di sepanjang exit taxiway. Dan ini dapat memastikan lepas landas besar-besaran sekelompok pesawat Yak-141 sekaligus. Karakteristik tersebut memungkinkan untuk digunakan sebagai pesawat berbasis kapal induk.

Amerika, seperti militer Rusia, sudah mengerjakan pembuatan pesawat generasi keenam. Dalam segala hal, mesin ini harus melampaui pesawat generasi ke-5 baik dari segi kemampuan manuver dan siluman. Selain itu, pesawat tempur generasi keenam dapat memiliki kecepatan hipersonik (sekitar 5,8 ribu km/jam). Piloting dapat dilakukan dari jarak jauh atau dilakukan langsung oleh pilot.