Proses pemasangan jalan aspal

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Jalan aspal telah lama menjadi bagian yang familiar dari lanskap modern, yang jarang diperhatikan orang. Jaringan jalan membentang di hampir seluruh cakrawala bumi, meningkatkan kecepatan komunikasi antar manusia. Perhatikan bagaimana, misalnya, mereka membuka jalan. Di satu sisi, pekerjaan seperti itu hampir tidak bisa disebut teknologi tinggi. Di sisi lain, pengetahuan tentang beberapa nuansa dalam pembuatan dan pengoperasian jalan modern tidak hanya berkontribusi pada kekuatan dan daya tahannya, tetapi, dalam beberapa kasus, secara langsung memengaruhi keselamatan saat berkendara.

Sedikit penyimpangan dalam sejarah

Aspal telah dikenal nenek moyang kita sejak zaman kuno. Misalnya, Laut Mati disebut aspal, dan nama ini bertahan hampir hingga hari ini. Deposit yang ada tidak hanya digunakan untuk pembangunan jalan, tetapi juga untuk pembuatan kapal dan bahkan mumifikasi.

Sangat menarik untuk dicatat bahwa orang-orang Spanyol, yang memperhatikan sifat-sifat indah dari danau aspal Peach Lake, di pulau Trinidad. Aspal alam yang ditambang di tempat ini masih populer di seluruh dunia. Kebutuhan umat manusia, yang dapat menyediakandanau ini, para ilmuwan memperkirakan berusia sekitar 400 tahun, tetapi ada 15 endapan lagi. Penutup Paris Royal Bridge dapat dianggap sebagai jalan beraspal pertama. Dalam pembuatannya, campuran mineral bitumen digunakan. "Fashion" telah datang ke Rusia. Jadi, di St. Petersburg, beberapa ruas jalan diaspal. Tapi Amerika benar-benar berbalik mulai tahun 1876.

Di mana jalan dimulai

Dalam urutan apa jalan akan diaspal? Tentu saja, semuanya dimulai dengan perencanaan dan desain. Mereka memperhitungkan interaksi dengan jalan lain, sistem drainase, lampu lalu lintas, penyeberangan, dan banyak lagi nuansa lainnya.

Persiapan

Ini mungkin proses yang paling memakan waktu dan bertanggung jawab. Kualitas jalan beraspal secara langsung tergantung pada pengambilan keputusan yang benar dan kontrol atas pelaksanaan pekerjaan persiapan. Menurut spesifikasinya, tindakan persiapan berbeda tergantung pada kondisi lingkungan. Di kota, mereka mungkin tidak begitu padat karya, tetapi di luar kota ada pilihan: menebang pohon, mempelajari keberadaan air tanah dan faktor lainnya. Misalnya, jika Anda tidak memperhitungkan terjadinya air tanah, maka jalan aspal dapat tersapu dan akan terjadi keruntuhan.

Prosesnya sendiri adalah sebagai berikut: tergantung pada kondisi relief, pasir ditambahkan atau, sebaliknya, kelebihan tanah dipotong dengan buldoser. Poin terpenting berikutnya adalah memberi kekuatan dan kekerasanpondasi untuk jalan. Mungkin ada beberapa opsi. Batu yang dihancurkan dituangkan dengan pasir, dan fraksi batu yang dihancurkan itu penting. Batu pecah besar digunakan di mana beban serius di permukaan jalan diharapkan, kecil - sebaliknya. Pelat yang diperkuat terkadang dapat digunakan.

Samping trotoar melayani beberapa tujuan sekaligus: mereka menyatukan jalan raya, dan mereka juga berfungsi sebagai pedoman dalam pembuatannya. Setelah mengisi "bantalan" pasir dan kerikil, itu harus dipadatkan. Pekerjaan seperti itu tidak mungkin dilakukan sembarangan, karena kualitas jalan beraspal bergantung pada kekuatan pondasi.

Saat penerimaan pekerjaan selesai

Dan inilah salah satu momen terpenting - penerimaan aspal panas. Pondasi jalan dibersihkan dengan benar sebelum ini dan ditumpahkan dengan aspal panas, yang digosokkan ke seluruh area. Aspal panas yang tiba biasanya jatuh menjadi satu tumpukan dan didistribusikan secara merata dengan tangan dengan sekop di seluruh area lapisan masa depan. Mengikuti pekerja jalan yang mendistribusikan aspal, ada orang-orang dengan alat menarik yang samar-samar menyerupai pel, atau, seperti yang disebut pembangun, "mashka". Tugas mereka adalah meratakan aspal sebanyak mungkin.

Akord terakhir adalah paver, yang perlahan tapi pasti melengkapi proses produksi ini. Demikian uraian tentang cara manual peletakan aspal. Ada yang kedua, yang tidak kalah efektif, dengan partisipasi dua mesin peletakan jalan khusus. Yang pertama mendistribusikan aspal, menggantikan semua tenaga kerja manual. Keduaadalah paver yang, mengikuti yang pertama, membawa pekerjaan ke kesimpulan logisnya.

Beberapa pengamatan

Perhatikan bagaimana jalan diaspal. Terkadang Anda dapat melihat hal-hal yang sangat menarik. Misalnya, ketika bertelur terjadi dalam hujan dan salju yang parah. Karena itu, kualitas aspal menurun tajam, karena pekerjaan seperti itu tidak mungkin dilakukan dalam cuaca buruk.

Truk berat merusak jalan tanpa ampun, terutama di kota-kota di mana jalan beraspal tidak dirancang untuk beban seperti itu.

Dan, seperti yang mereka katakan dalam kedokteran, pencegahan lebih baik daripada pengobatan yang lama dan melelahkan. Pernyataan ini juga berlaku dalam kaitannya dengan aturan pengoperasian permukaan jalan.