Jenis kapal: nama dengan foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Saat ini, kapal perang disebut kapal. Tanker, kapal curah, kapal kargo kering, kapal penumpang, kapal kontainer, kapal pemecah es dan perwakilan lain dari armada teknis armada sipil atau pedagang tidak termasuk dalam kategori ini. Tetapi suatu ketika, pada awal pelayaran, ketika umat manusia masih mengisi ruang putih pada arah pelayaran dengan garis-garis samar pulau-pulau baru dan bahkan benua, setiap perahu layar dianggap sebagai kapal. Di atas kapal masing-masing senjata, dan tim terdiri dari orang-orang putus asa, siap melakukan apa saja demi keuntungan dan romansa pengembaraan jauh. Kemudian, di abad-abad yang bermasalah ini, ada pembagian ke dalam jenis kapal. Daftarnya, dengan mempertimbangkan penambahan modern, akan sangat panjang, jadi ada baiknya berfokus pada perahu layar. Yah, mungkin menambahkan beberapa perahu dayung.

Galley

Untuk mendapatkannya adalah bagian yang tidak menyenangkan. Hukuman seperti itu di zaman kuno menunggu penjahat biasa. Dan di Mesir kuno, dan di Finlandia, dan di Hellas mereka sudah ada. Seiring waktu, jenis kapal lain muncul, tetapi galai digunakan sampai Abad Pertengahan. Narapidana yang sama berfungsi sebagai kekuatan pendorong utama, tetapi mereka terkadang dibantulayar, lurus atau segitiga, dipasang pada dua atau tiga tiang. Menurut konsep modern, kapal-kapal ini tidak besar, perpindahannya hanya 30-70 ton, dan panjangnya jarang melebihi 30 meter, tetapi pada masa itu ukuran kapal tidak besar sama sekali. Para pendayung duduk dalam barisan, menurut sejarawan, tidak lebih dari tiga tingkat horizontal. Persenjataan galai diwakili oleh balista dan domba jantan; di abad-abad berikutnya, senjata-senjata ini dilengkapi dengan artileri. Gerakannya, yaitu kecepatan gerakan, dikendalikan oleh pengawas, mengatur ritme dengan rebana khusus, dan, jika perlu, dengan cambuk.

Barks

Jenis kapal layar sedikit diketahui oleh orang-orang sezaman kita, tetapi beberapa di antaranya masih familiar dari parade reguler dan lomba layar internasional. Tongkang Sedov dan Kruzenshtern telah diawetkan di Rusia. Kapal-kapal ini tidak hanya menunjukkan keindahannya ke seluruh dunia, tetapi juga berkontribusi pada pendidikan pelaut muda yang mempraktikkannya, dalam tradisi Angkatan Laut Rusia.

Jadi, barque (nama spesiesnya berasal dari kata Flemish "kulit") adalah kapal dengan tiga hingga lima tiang. Semua layarnya lurus, kecuali tali miring mizzen (tiang buritan). Tongkang adalah kapal yang cukup besar, misalnya, Kruzenshtern memiliki panjang sekitar 115 meter, lebar 14 meter, awak 70 orang. Sejak dibangun pada tahun 1926, ketika mesin uap sudah tersebar luas, desainnya juga mencakup pembangkit listrik tambahan dengan kapasitas hampir satu setengah ribu.kilowatt, dimuat pada dua baling-baling pitch konstan. Bahkan saat ini kecepatan kapal tidak terasa rendah, di bawah layar kecepatan kapal tongkang ini mencapai 17 knot. Tujuan dari jenis ini, secara umum, adalah umum untuk armada pedagang abad ke-19 - pengiriman kargo campuran, surat dan penumpang di sepanjang jalur laut.

Brigantine mengangkat layar

Bahkan, tongkang yang sama, tetapi dengan dua tiang, disebut brigantines. Semua jenis kapal berbeda dalam tujuan dan kualitas navigasinya. Brigantine menonjol karena kecepatan dan ringannya. Peralatan berlayar campur, di bagian depan (tiang depan) layarnya lurus, dan di layar utama miring. Kapal favorit bajak laut dari semua lautan. Sumber-sumber sejarah menyebutkan brigantines dengan apa yang disebut "gua Bermuda", yaitu layar segitiga yang terbentang di antara lyktros dan luff, tetapi tidak ada perwakilan spesies yang masih hidup yang dapat membanggakannya. Namun, nuansa ini hanya menarik bagi spesialis.

Frigat

Seiring dengan perkembangan armada, beberapa jenis kapal perang muncul, yang lain menghilang, dan yang lain memiliki arti yang berbeda. Sebuah kapal fregat adalah contohnya. Konsep ini bertahan dari tipe-tipe selanjutnya seperti ironclads, dreadnoughts dan bahkan kapal perang. Benar, fregat modern kira-kira sesuai dengan konsep Soviet tentang kapal anti-kapal selam besar, tetapi kedengarannya lebih pendek dan entah bagaimana lebih indah. Dalam arti aslinya, itu berarti kapal bertiang tiga dengan satu dek artileri untuk 20-30 senjata. Dengan kata "frigate" sejak abad XVII untuk waktu yang lamakata sifat "Dunkirk" ditambahkan, yang berarti penggunaan utama di zona terpisah dari teater operasi maritim yang berdekatan dengan Pas de Calais. Tipe ini cepat. Kemudian, ketika radius otonomi meningkat, mereka mulai disebut fregat sederhana. Perpindahan - rata-rata untuk waktu itu, sekitar 800-1000 ton Fregat Rusia yang paling terkenal disebut "Pallada", di atasnya pada tahun 1855 ekspedisi yang mulia dilakukan ke pantai Asia Timur di bawah komando Laksamana E. V. Putyatin.

Caravels

"Dia berlalu seperti karavel…" - dinyanyikan dalam lagu pop terkenal. Tidak ada salahnya mempelajari jenis-jenis kapal layar sebelum menulis lirik untuk lagu-lagu hits di masa depan. Pujian itu ternyata agak ambigu. Tidak setiap gadis ingin dibandingkan dengan kapal pengangkat, besar dan agak berat. Selain itu, hidung karavel terangkat tinggi, yang juga dapat dilihat sebagai petunjuk yang tidak diinginkan.

Namun, pada dasarnya jenis ini tentu saja memiliki kelayakan laut yang baik. Dia paling terkenal karena fakta bahwa Columbus melakukan ekspedisinya ke pantai Dunia Baru tepatnya di tiga karavel (Santa Maria, Pinta dan Nina). Secara lahiriah, mereka dapat dibedakan dengan tangki terangkat yang disebutkan (superstruktur busur), serta dengan peralatan berlayar. Ada tiga tiang, dengan layar depan lurus, dan sisanya dengan layar latin (miring).

Tujuan - perjalanan laut dan lintas samudera yang panjang.

Kata Rusia "kapal" secara morfologis berasal dari kata "karavel". Itu memberi nama untuk penumpang Prancis yang terkenalpesawat, sangat indah.

Clippers

Semua jenis kapal diciptakan untuk berlayar cepat. Nama kapal tidak selalu diingat, tetapi ada pengecualian. Seseorang akan mengucapkan kata "penjelajah", dan kemudian semua orang di sekitar akan memikirkan sesuatu - beberapa "Aurora", yang lain "Varyag". Adapun gunting, hanya ada satu opsi - "Cutty Sark". Kapal dengan lambung yang panjang dan sempit ini telah turun dalam sejarah karena beberapa alasan, tetapi kualitas utama dan terpentingnya adalah kecepatannya. Pemotong dan krunya banyak yang mengirim teh dari Cina, dengan cepat membawa surat ke koloni yang jauh, dan melakukan tugas-tugas yang sangat rumit untuk sang ratu. Dan kapal-kapal ini melakukan pekerjaan mereka sampai munculnya kapal uap, dan dalam beberapa kasus bahkan kemudian.

Galleon

Melihat jenis kapal perang kuno, orang tidak dapat tidak mengingat Armada Besar, yang bersaing dengan armada Inggris pada abad ke-16. Unit utama dari kekuatan tangguh ini adalah galleon Spanyol. Tidak ada satu pun kapal layar pada masa itu yang dapat menandingi kesempurnaannya. Pada intinya, ini adalah karavel yang ditingkatkan, dengan superstruktur tangki yang berkurang ("hidung yang terbalik" itu praktis menghilang) dan lambung yang memanjang. Akibatnya, pembuat kapal Spanyol lama mencapai peningkatan stabilitas, mengurangi hambatan gelombang dan, sebagai hasilnya, meningkatkan kecepatan. Kemampuan manuver juga meningkat. Jenis kapal perang lain dari abad ke-16 tampak lebih pendek dan terlalu tinggi di sebelah galleon (ini adalah kerugiannya, lebih mudah untuk mencapai target seperti itu). Garis besar kotoran (superstruktur buritan)memperoleh bentuk persegi panjang, dan kondisi kru menjadi lebih nyaman. Di galiung itulah jamban pertama (jamban) muncul, itulah asal usul kata tersebut.

Perpindahan "kapal perang abad ke-16" ini berkisar antara 500 hingga 2 ribu ton. Akhirnya, mereka sangat indah, dihiasi dengan ukiran yang rumit, dan hidungnya dimahkotai dengan patung yang megah.

Sekunar

Ada jenis kapal besar yang telah menjadi "pekerja keras" yang dirancang untuk membawa berbagai macam barang. Schooners menempati tempat khusus di antara mereka. Ini adalah kapal multi-tiang, dibedakan oleh fakta bahwa setidaknya dua dari rig mereka miring. Mereka adalah topsail, staysail, Bermuda atau gaff, tergantung pada tiang mana yang dilengkapi dengan layar miring. Dalam hal ini, harus diingat bahwa garis antara brahmsel dua tiang atau sekunar layar atas dan brigantine sangat sewenang-wenang. Jenis ini sudah dikenal sejak abad ke-17. Dia mencapai distribusi terbesar di armada pedagang Amerika, khususnya, Wolf Larsen, karakter Jack London, dengan timnya berburu anjing laut berbulu di sekunar. Dibandingkan dengan itu, jenis kapal lain lebih sulit untuk dikelola (Menurut J. London, proses ini dapat diakses bahkan oleh seorang pelaut). Paling sering, sekunar bertiang dua dan tiga, tetapi ada kasus ketika peralatannya jauh lebih banyak. Sebuah rekor aneh terjadi pada tahun 1902 ketika sebuah kapal dengan tujuh tiang diluncurkan (Thomas Double Lawson, Quincy Shipyard).

Jenis kapal lainnya

Fotoperahu layar yang tiba di lomba layar internasional dari seluruh dunia diterbitkan di surat kabar, majalah, dan situs web. Parade seperti itu selalu menjadi acara, keindahan kapal-kapal ini tidak ada bandingannya dengan apa pun. Tongkang, brigantine, korvet, fregat, clipper, keches, yacht mewakili semua jenis kapal yang, untungnya, bertahan hingga hari ini. Tontonan ini mengalihkan perhatian dari kehidupan sehari-hari dan membawa penonton ke abad-abad terakhir, penuh petualangan dan romansa pengembaraan jauh. Seorang pelaut sejati harus menguasai seni navigasi berlayar, seperti yang mereka katakan di banyak negara, termasuk negara kita. Setelah memanjat kain kafan, membuka layar dan menghirup angin laut yang bebas, Anda dapat duduk di panel kontrol modern kapal curah, kapal tanker kapal curah, dan kapal pesiar. Anda dapat dengan aman mempercayai pelaut seperti itu dengan nasib kargo dan nyawa penumpang, dia tidak akan mengecewakan Anda.