"Renault": pabrikan, sejarah dan tanggal pembuatan, manajemen, negara, fokus teknis, tahap pengembangan, pengenalan teknologi modern, dan kualitas mobil

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Reno Concern adalah produsen mobil Prancis, salah satu raksasa dunia dalam industri ini. Sejarah perusahaan memiliki 120 tahun pembangunan berkelanjutan. Saat ini, lebih dari 2,5 juta unit diluncurkan dari jalur perakitan pabrik Renault setiap tahun. Mobil cukup populer, dibeli di 126 negara di dunia.

Penemuan dari garasi

Banyak hal hebat dimulai dengan impian masa kecil, kerja keras, rasa ingin tahu, dan karisma hanya dari satu orang. Louis Renault lahir pada tahun 1877. Keluarga tempat anak laki-laki itu lahir termasuk dalam kelas borjuis kaya - sang ayah berhasil menjalankan bisnisnya sendiri, dan sang ibu menerima mahar dan warisan yang kaya. Pasangan itu membesarkan tiga putra. Anak-anak manja dan tidak mau belajar. Louis memiliki sikap dingin terhadap tugas sekolah, mencurahkan seluruh waktunya untuk mempelajari inovasi teknis, membongkar peralatan ke sekrup individu dan memasangnya kembali.

Sikap bocah itu terhadap teknologi diperhatikan oleh produsen mobil uap Leon Serpolle, ia menjadi mentor bagi kaum mudabakat. Pabrikan masa depan Renault, Louis, membuka bengkelnya sendiri di gudang orang tuanya, di mana ia menyelesaikan sepeda roda tiga dari merek mobil Prancis terkenal De Dion-Bouton, yang disajikan kepadanya. Keajaiban teknologi ditambahkan tidak hanya roda keempat, tetapi juga penemuan yang sama sekali baru - poros penggerak dengan transmisi langsung. Pada intinya, ini adalah gearbox pertama di dunia, jauh di depan semua roda gigi dan rantai yang ada saat itu.

Penemuan ini terungkap dan menjadi publik di pesta Natal, di mana Louis bertaruh dengan teman-temannya bahwa kendaraan yang ditingkatkan akan dengan mudah melewati Rue Lelik di Montmartre. Hampir merupakan keajaiban untuk mengatasi kenaikan jalan raya di tempat ini di Paris - kemiringannya 13 derajat. Penemu yakin akan kesuksesan dan membuat taruhan. Perjalanan yang penuh kemenangan tidak hanya membawa dia memenangkan perselisihan, tetapi juga 12 pesanan untuk mobilnya.

Bagaimana tanaman dimulai

Hanya sebulan kemudian, Louis Renault adalah produsen dan pemilik paten resmi untuk girboks desain aslinya. Hak untuk memproduksi sebuah kotak dibeli oleh semua pabrik mobil yang ada saat itu, prinsip pengoperasian poros kardan sejak itu tetap tidak berubah untuk mobil penggerak roda belakang. Renault Freres didirikan pada 1 Oktober 1898. Seluruh keluarga bergabung dengan perusahaan, inspirator ideologis dan chief engineer berusia 21 tahun saat itu.

Negara asal mobil Renault adalah Perancis. Pada akhir abad ke-19, dia adalah salah satu darisedikit yang mengembangkan teknologi otomotif canggih menghargai bakat mekanik dan insinyur. Waktu itu telah lama berlalu, kekhawatiran Renault tetap dalam ingatannya. Pendiri pabrik menyebut mobil produksi pertama Voiturette (kereta, troli), yang hampir secara menyeluruh menggambarkan data eksternal mobil.

Tren dunia rilis mobil bermesin bertenaga, bersaudara mengandalkan bobot rendah dan kemampuan manuver, tenaga mesin hanya hp. Dengan. Mereka ternyata benar - Renault Voiturette dengan mudah mengalahkan rival kelas berat dalam perlombaan. Kompetisi yang paling demonstratif adalah lari Paris-Bordeaux. Setelah memenangkan perlombaan besar, saudara-saudara menerima pesanan 350 mobil.

Perluasan

Kendaraan ringan yang inovatif sangat populer, tetapi pasar mendikte persyaratannya. Permintaan mobil yang kuat tidak berkurang, dan pabrikan Renault membuat konsesi kepada konsumen pada tahun 1900 dengan merilis mobil model AG-1, bodinya memiliki beberapa versi. Kemudian, lineup diisi ulang dengan modifikasi D dan E dari standar dasar.

Jumlah pesanan terus bertambah, saudara-saudara terpaksa memindahkan sebagian produksi. Untuk memenuhi semua kewajiban, Renault mengadakan perjanjian dengan pabrik mobil Belgia, di mana produksi mobil merek Prancis diluncurkan.

Pada tahun 1902, pabrikan Renault untuk balapan Paris-Wina mulai mengembangkan mesinnya sendiri dengan 4 silinder, volume 3750 meter kubik dan tenaga 30 hp. Dengan. Pengalaman sukses, mobil baru juara.

Saudara seringsendiri berada di belakang kemudi mobil balap mereka. Jadi, dalam balapan Paris-Madrid, salah satu pendiri perusahaan, Marcel Renault, meninggal. Setelah peristiwa tragis itu, Louis mengumumkan akhir karir olahraganya, tetapi dia tidak bisa bertahan lama.

Beberapa tahun kemudian, ia melanjutkan pembangunan mobil balap dan tampil di kompetisi. Pada tahun 1904, produsen mobil Renault memproduksi sekitar 1000 mobil per tahun, geografi kehadiran meluas ke banyak negara Eropa, jumlah salon di mana mereka ingin mewakili Renault terus meningkat.

Taksi untuk Perang

Pada tahun 1905, mobil sudah tidak lagi menjadi barang mewah, layanan baru muncul di jalan-jalan kota - taksi. Pasar dengan cepat menjadi populer, permintaan meningkat, Renault adalah salah satu yang pertama mulai memproduksi mobil taksi. Model pertama disebut Renault Taxi La Marne. Tes Perang Dunia Pertama membawa ketenaran ke mobil - menggunakan 600 taksi, tentara mampu mengangkut 5 ribu tentara ke Sungai Marne dalam waktu sesingkat mungkin. Untuk mengenang peristiwa ini, sebuah monumen didirikan di mobil.

Tindakan militer menjadi insentif bagi pabrikan Renault - kapal melihat cahaya, mesin untuk pesawat terbang, tank dikembangkan. Pada tahun 1906, bus kota pertama diproduksi dari bengkel pabrik. Produk pabrik dipasok tidak hanya ke negara-negara Eropa, mobil menemukan tempat di pengadilan Rusia.

Perusahaan menyumbangkan limusin kepada kaisar, dan model mobil untuk pewarisRenault Bebe. Revolusi Rusia hanya mengubah wajah, Renault terus bekerja sama dengan Moskow, memasok taksi ke Uni Soviet, serta peralatan untuk jalur perakitan dan teknologi untuk pabrik AZLK. Pada tahun 1913, staf perusahaan Renault melebihi 5 ribu orang, lebih dari 10 ribu mobil dari berbagai model diluncurkan dari jalur perakitan.

Negara produksi

"Renault" - mobil siapa? Perancis. kami ulangi, itu adalah dan tetap menjadi tempat kelahiran mobil merek ini. Selama periode ini, pabrik-pabrik perusahaan dilengkapi dengan peralatan paling canggih, arah strategis pengembangan perusahaan adalah menyediakan mobil yang terjangkau bagi warga biasa. Pada tahun 1925, kap mobil balap 40CV untuk pertama kalinya didekorasi dengan logo berlian perusahaan. Mobil tersebut menjadi pemenang dalam kompetisi yang diadakan di Monte Carlo, dan juga menerima sejumlah hadiah untuk rekor - efisiensi, jangkauan.

Sejak tahun 1926, semua model Renault mulai diproduksi dengan rem terpasang pada 4 roda, ini telah menjadi standar kualitas. Perang Dunia Kedua bagi banyak produsen tidak hanya berubah menjadi tragedi, tetapi juga menjadi cerita yang memalukan. Selama periode permusuhan, beberapa pabrik Renault dihancurkan sepenuhnya oleh pemboman. Setelah perang, pemilik perusahaan, Louis Renault, dituduh memiliki koneksi dan kerja sama dengan Nazi Jerman. Dia ditangkap dan dipenjara, di mana dia meninggal.

Waktu baru dan pemilik baru

Pada tahun 1945, semua pabrik danperusahaan itu sendiri jatuh di bawah nasionalisasi, menjadi milik negara. Nama itu sedikit berubah, merek tersebut menerima nama yang akrab bagi kami - Renault, perusahaan Renault Brothers tidak ada lagi. Tiga tahun setelah perang, rekonstruksi skala besar dilakukan di perusahaan. Bersamaan dengan karya-karya ini, produksi Juvaquatres terus berlanjut.

Setelah modernisasi kapasitas, mobil model 4CV dirilis. Keunggulannya adalah rem hidrolik dan peredam kejut. Selama tahun-tahun berikutnya, penjualan model mencapai lebih dari 500 ribu mobil.

1954 adalah tahun ulang tahun perusahaan. Dua peristiwa dicatat sekaligus - sejak saat nasionalisasi, mobil ke-sejuta meluncur dari jalur perakitan, 2 juta diproduksi di seluruh sejarah pabrik. Di Dunia Lama, semua orang tahu mobil siapa itu Renault: negara asal mobil itu adalah Prancis. Posisi Renault di Eropa tidak dapat diganggu gugat, kekhawatiran mulai mengembangkan pasar AS.

Penaklukan Amerika

Pada tahun 1959, Renault menempati posisi keenam dalam peringkat dunia produsen mobil. Pada tahun 1965, sebuah hatchback dirilis (model Renault 16), yang menjadi legendaris dalam hal kenyamanan dan keamanan.

Tahun depan, perhatian akan menempatkan fasilitas produksinya di semua benua, hal ini menjadi mungkin berkat kerjasama dengan Peugeot dan Volvo.

Pada tahun 70-an, Renault berada di puncak popularitas di antara pabrikan Prancis berkat model 5 dan 12 yang paling populer. Selama periode ini,kontrak dengan perusahaan Amerika American Motors. Berkat iklan bersama dan kampanye PR, mobil Amerika telah mendapatkan penggemar di Eropa, dan Renault Alliance menjadi mobil paling dicari di AS berkat film James Bond.

Pada pergantian abad

Dalam dekade terakhir abad ke-20, perusahaan secara signifikan meningkatkan jumlah penjualan dan menerima beberapa penghargaan. Renault Clio, yang menggantikan Renault 5, memenangkan European Car of the Year (1991). Saat ini, generasi keempat mobil ini sedang diproduksi. Juga pada tahun 1991, truk Renault Ligne dan bus Renault FR1 menerima gelar serupa. Presiden Perusahaan Raymond Levy dinobatkan sebagai Presiden Tahun Ini.

Pada tahun 1996, perusahaan memperkenalkan inovasi - mesin transversal Renault. Pabrikan meningkatkan ukuran model mesin. Mobil subkompak juga terus diproduksi. Maka pada tahun 1998, Clio menjadi salah satu mobil terpopuler untuk lingkungan perkotaan. Pada tahun 2001, Volvo membeli divisi truk dan mempertahankan nama, truk berat Renault masih diproduksi hingga saat ini.

Pada tahun 2002, dua kekhawatiran bergabung - Nissan dan Renault. Pada tahun 2005, Renault Logan dirilis. Pabrikan telah menciptakan salah satu model paling populer, mobil ini terjangkau untuk berbagai konsumen, mudah diperbaiki dan dioperasikan, yang menerima cinta dan pengakuan nasional.

Renault di Rusia

Kerjasama dengan otomotif Rusiapabrikan industri Renault dimulai kembali pada tahun 1970. Sepuluh tahun kemudian, seperempat dari semua mobil yang diproduksi di Uni Soviet dibangun menggunakan teknologi Prancis. Pada tahun 1993, Renault membuka kantor perwakilan pertamanya di Moskow, menciptakan usaha patungan dengan pemerintah ibu kota. Kantor itu bernama "Avtoframos". Setahun kemudian, bengkel produksi mobil Renault Megane, Renault 19 dan Clio Symbol didirikan di AZLK.

Pada tahun 2005, perusahaan menyelesaikan konstruksi dan meluncurkan pabrik siklus penuh untuk produksi mobil Renault Logan. Mobil-mobil itu sesuai dengan selera pengendara Rusia, model pada tahun 2006 diakui sebagai mobil asing terlaris. Pada tahun 2008, perusahaan Renault menjadi pemilik saham pemblokiran di pabrik AvtoVAZ Rusia.

Bagian Reno dalam usaha patungan Avtoframos terus meningkat dan mencapai 100% pada November 2012. Setelah mengubah bentuk kepemilikan, perusahaan ini berganti nama menjadi ZAO Renault Russia. Juga pada tahun 2012, Renault memperoleh kendali atas 67,13% saham pabrik AvtoVAZ. Kehadiran aktif pembuat mobil di pasar Rusia pasti mengarah pada pertanyaan mobil siapa Renault. Negara asalnya adalah Prancis, tetapi sebenarnya, perakitan mobil terjadi di semua benua, termasuk Rusia.

Hari ini perusahaan sedang aktif menjajaki pasar Rusia. Selain Renault Logan, konsumen domestik paling sering membeli model berikut:

• Renault Sandero ("Renault Sandero"). Produser - Perusahaan Avtoframos (Moskow). Mobil pertama model ini meluncur dari pabrik Renault di Brasil. Ini telah diproduksi di Moskow sejak 2010, sejak 2011 modelnya telah menyebar ke seluruh negara-negara CIS. Untuk Rusia, mobil itu diadaptasi. Sandero Stepway dibekali mesin 4 silinder dengan tenaga 106 hp. s., konsumsi bahan bakar 4 liter per 100 kilometer.
• Renault Duster (Renault Duster) adalah produsen pabrik Avtoframos di Moskow. Model ini adalah salah satu crossover paling populer di Rusia. Perusahaan memproduksi lebih dari 160 ribu mobil di pasar domestik setahun.

Pada tahun 2015, Renault memproduksi mobil ke-sejuta di pabrik Moskow, yang menunjukkan perkembangan produktif perusahaan di Rusia. Tingkat pertumbuhan penjualan terus meningkat. Semua orang menang - konsumen menerima mobil anggaran berkualitas tinggi, negara menerima keuntungan dalam bentuk pajak dan investasi, dan perusahaan menerima pendapatan dan pengembangan. Tujuan terdekat dari perhatian Renault adalah produksi kendaraan listrik.