Pelabuhan Antwerpen - kompleks logistik yang unik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pelabuhan Antwerpen mengesankan dengan skalanya. Ini adalah pelabuhan terbesar kedua di Eropa. Tempat pertama untuk Rotterdam. Untuk berlabuh di tempat berlabuhnya, kapal laut besar terpaksa menempuh jarak 90 kilometer melawan aliran Sungai Scheldt, yang mengalir ke Laut Utara. Perusahaan itu sendiri secara mengejutkan menggabungkan pencapaian sains dan teknologi modern dan fitur-fitur tradisional. Jadi, di wilayahnya ada … kedai yang berfungsi! Di sinilah sepanjang sejarah pelabuhan, kesepakatan perdagangan paling penting dibuat, dan kesepakatan didukung oleh wiski yang kuat.

Informasi umum

Sejarah pelabuhan kembali ke Abad Pertengahan. Bahkan kemudian, di tempat ini, sebuah pertumbuhan dari dermaga ukuran yang mengesankan, yang ditambatkan kapal-kapal dari seluruh Eropa.

Pelabuhan Antwerpen, tanpa berlebihan, adalah perusahaan pembentuk kota. Apa yang ada membentuk kota! Dia memberikan kontribusi yang signifikan untuk mengisi perbendaharaan Belgia.

Dalam beberapa dekade terakhir, tren peningkatan perpindahan dan tonase kapal laut semakin meningkat. Kapal modern mengalami kesulitan menavigasi sungai. Pengelola terpaksa mengeluarkan dana yang cukup besar untuk pendalaman dan pelebaran muara sungai agar kapal-kapal besar modern bisa masuk ke pelabuhan. Masalahnya bukanlah hal baru. Di satu sisi, muara sungai secara andal melindungi kapal di pelabuhan dari badai gelombang laut, di sisi lain, lokasi geografis seperti itu mengharuskan untuk secara teratur membersihkan dasar lumpur sungai.

Selain itu, pemilik kapal yang mengirim kapal ke pelabuhan Antwerpen mengeluarkan biaya yang cukup besar untuk membayar layanan pilot dan kapal tunda selama operasi shunting. Namun demikian, tingkat pertumbuhan perputaran kargo menunjukkan tren yang positif. Perusahaan tidak mengalami kesulitan keuangan.

Jalan dari laut ke dermaga pelabuhan cukup berduri, dan jalur pelayaran itu sendiri adalah struktur rekayasa yang rumit secara teknis yang patut dibanggakan oleh setiap penduduk Belgia. Pelabuhan Antwerpen terletak relatif tinggi di atas permukaan laut. Oleh karena itu, kapal harus mengatasi sebanyak enam kunci dalam perjalanan ke tanah yang telah lama ditunggu-tunggu untuk seluruh kru.

Pelabuhan Antwerpen dalam angka

Jika Anda menjumlahkan panjang semua marina dan tempat berlabuh kargo, Anda mendapatkan sekitar 160 kilometer (!). Layanan pelabuhan tidak hanya digunakan oleh kapal laut besar, tetapi juga kapal dengan perpindahan yang relatif kecil dari kelas "sungai-laut".

Jumlah derek kargo - 387 buah.

Setiap tahun, lebih dari 20.000 kapal singgah di pelabuhan tersebut dari lebih dari delapan ratus pelabuhan yang tersebar di seluruh dunia.bola.

Menurut tahun lalu, pelabuhan ini menangani lebih dari 158 juta ton berbagai kargo. Pelabuhan Antwerpen adalah pusat transportasi multifungsi. Ini dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk menerima dan memindahkan berbagai kargo: kontainer, kargo cair (bensin, minyak dan produk minyak), berbagai kargo curah (pupuk mineral, berbagai bahan baku) dan sebagainya.

Pusat industri penyulingan minyak

Salah satu kargo utama pelabuhan ini adalah minyak dan produk minyak. Omong-omong, empat kilang minyak telah dibangun tepat di wilayah pelabuhan. Seluruh industri penyulingan minyak Belgia terkonsentrasi di wilayah ini. Segala sesuatu yang cerdik itu sederhana. Hal yang sama dengan kilang-kilang ini: solusi semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan efisiensi perusahaan dengan urutan besarnya dan mengurangi biaya pemurnian dengan menghemat transportasi minyak mentah.

Kilang minyak itu sendiri benar-benar berskala raksasa. Mereka didekorasi dengan pipa tinggi, di ujungnya api menyala. Anehnya, faktanya adalah bahwa alih-alih menggunakan gas yang dihasilkan dalam proses penyulingan minyak untuk tujuan yang berguna (menghasilkan listrik, memanaskan air, dll.), itu hanya dibakar.

Transportasi dan infrastruktur

Panjang jalur kereta api yang dimaksudkan untuk melayani fasilitas pelabuhan lebih dari 1000 kilometer. Sekitar 200 kereta barang (atau 3,5 ribu gerbong) memasuki pelabuhan setiap hari.

Terima kasihjaringan kanal yang dikembangkan, kapal kargo dan kapal penumpang dari Liège dan Rhine dapat memasuki pelabuhan Antwerpen di sepanjang sungai. Dengan demikian, pelabuhan menempati posisi geografis yang unik dan merupakan pusat transportasi penting yang strategis untuk seluruh Eropa. Jadi kontainer dari kapal laut dapat dimuat ke kapal sungai yang lebih kecil dan dikirim ke kawasan industri maju di Eropa - wilayah Ruhr (Jerman), wilayah tertentu di Prancis dan Swiss.

Pengiriman kontainer

Antwerp secara nyata mengungguli pesaingnya dalam hal transportasi peti kemas. Kembali pada tahun 1980, lalu lintas peti kemas di Antwerpen hanya 38 persen dari tingkat Rotterdam. Saat ini, indikator ini sebanding. Ini dimungkinkan berkat investasi yang signifikan dan suntikan modal ke dalam pembangunan terminal peti kemas baru. Saat ini, terminal peti kemas di pelabuhan Antwerpen meningkatkan arus kargo dengan cepat.