2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
Tali baja galvanis adalah produk yang dipilin dari kawat baja. Dalam pembuatannya, batang tipis (benang) dengan berbagai ketebalan dan kualitas digunakan. Semuanya berputar dalam spiral dalam satu untai. Tali apa pun terdiri dari beberapa untaian bengkok dari jenis yang sama dan inti logam atau organik. Inti terletak di tengah kabel, mengisi kekosongannya dan mencegah untaian kawat yang berdekatan agar tidak jatuh. Diresapi dengan gemuk anti korosi, melindungi lapisan dalam dari korosi saat kabel tertekuk. Kawat yang digunakan dapat digalvanis atau tidak dilapisi, memiliki bagian bulat atau berbentuk. Kekuatan tariknya berkisar antara 900 hingga 3500 N/mm2. Jumlah helai di tali, yang terletak di sekitar inti, menentukan strukturnya.
Tali baja berbeda satu sama lain dalam bentuk penampang, fisikkarakteristik mekanik kabel dan memiliki sejumlah besar desain. Fleksibilitas dan kekakuan tali tergantung pada merek bahan, jenis inti, arah peletakan, jumlah kabel dalam untai. Semakin banyak kabel yang digunakan, semakin fleksibel talinya.
Tergantung pada kondisi operasi, tali baja dibagi menjadi traksi, penguat, pengangkatan, kargo, penarik, tambang, bantalan, dll. Produk ini banyak digunakan di banyak industri dan utilitas. Tali baja adalah elemen pembawa beban transportasi, konstruksi jalan, struktur pengangkat dan mesin. Kualitas attachment ini memastikan penggunaan yang aman dari semua mekanisme pengangkatan.
Secara desain, tali baja (GOST 3241-80 atau DIN 3051) dibedakan berdasarkan jenis berikut:
- Lajang tunggal. Kabel semacam itu terdiri dari satu untai. Ia memiliki kabel dengan diameter pengiring yang sama dalam satu lapisan (atau beberapa lapisan) di sekitar satu kawat.
- Double lay. Tali ini terdiri dari beberapa helai, yang merupakan satu atau dua lapisan, dan terletak di sekitar inti.
- Tiga berbaring. Ini terdiri dari tiga helai yang dipilin bersama dan tidak memiliki inti.
Pelintiran untaian dapat menyilang, satu sisi atau gabungan, arah kiri atau kanan, metode puntir tidak dipilin atau tidak dipilin. Di dalam, untaian kawat memiliki sentuhan titik, garis, atau garis titik.
Tali baja dicirikan sebagai berikutrumus: NM + L, di mana N adalah jumlah untaian, M adalah jumlah kabel dalam satu untai, L adalah jumlah inti dalam tali. Misalnya, entri 636 + 1 berarti tali terdiri dari enam helai, yang masing-masing berisi 36 kabel, dan satu inti.
Kabel baja harus disimpan rapat dengan lilitan pada gulungan (gelendong) atau digulung menjadi gulungan kecil. Dari dampak lingkungan yang agresif, teluk dengan kabel harus dilindungi oleh penutup kanvas yang terletak di atas palet kayu (dalam cuaca cerah, casing dilepas). Tekukan yang berlebihan berbahaya bagi kabel. Karena itu, wadah untuk itu dipilih dengan cermat. Dengan penyimpanan tali yang tepat, masa pakai produk tidak terbatas.
Direkomendasikan:
Tanda dan tingkat penolakan tali baja
Standar penolakan tali baja sering dilanggar oleh pekerja. Dan ini menyebabkan konsekuensi yang tidak diinginkan. Jadi, misalnya, pengoperasian gendongan yang rusak berat dapat menyebabkan kecelakaan dan cedera (dan mungkin kematian) pada orang. Di sisi lain, jika nilai tanda penolakan tali baja sangat dilebih-lebihkan, maka ini akan menghasilkan pengeluaran yang tidak masuk akal bagi perusahaan. Artikel ini akan bermanfaat bagi para insinyur dan pekerja yang berurusan dengan kabel
Baja tahan korosi. Nilai baja: GOST. Baja tahan karat - harga
Mengapa bahan logam rusak. Apa itu baja dan paduan tahan korosi. Komposisi dan klasifikasi kimia menurut jenis struktur mikro stainless steel. Faktor yang mempengaruhi harga. Sistem penunjukan kelas baja (persyaratan GOST). Area aplikasi
Jenis huruf, ukuran dan parameter dasar
Anehnya, semua font yang ada di dunia hanya berbeda dalam tiga parameter: jenis huruf, ukuran, dan gaya. Momen penting patut mendapat perhatian khusus - jenis huruf yang dapat mengubah teks apa pun sepenuhnya. Tentang ini, serta tentang cara mengubah pengaturan font di editor teks dan kapan tata letak HTML lebih lanjut
Dasar psikofisiologis dari aktivitas pengemudi. Dasar-dasar psikofisiologi tenaga kerja pengemudi
Datang ke kursus mengemudi, tidak setiap orang siap dengan kenyataan bahwa, selain mempelajari aturan perilaku di jalan, ia harus mempelajari dasar-dasar psikofisiologis dari aktivitas pengemudi. Namun pertanyaan-pertanyaan ini tidak kalah pentingnya dengan keterampilan memiliki mobil
440 baja - baja tahan karat. Baja 440: karakteristik
Banyak orang tahu 440 baja. Ini telah memantapkan dirinya sebagai bahan keras yang andal, anti-korosi, yang telah teruji waktu, yang paling sering digunakan untuk pembuatan pisau untuk berbagai keperluan. Apa rahasia paduan ini? Apa kimia, karakteristik fisik dan aplikasinya?