Derek apung: informasi singkat

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Peralatan pemuatan secara aktif digunakan tidak hanya di daratan planet kita, tetapi juga di ruang air, karena konstruksi berbagai struktur hidrolik tentu memerlukan derek khusus, yang desainnya, pada gilirannya, sepenuhnya disesuaikan dengan bekerja di bidang air. Derek apung adalah mesin yang mampu menyelesaikan tugas-tugas di atas. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan unit-unit ini secara lebih rinci.

Tujuan

Floating crane awalnya fokus pada pembangunan berbagai jembatan, pelabuhan, tower di perairan laut, sungai dan lautan. Daya dukungnya bisa dari 10 hingga 100 ton. Desain unik dari mesin-mesin ini sepenuhnya memenuhi persyaratan utama yang diajukan oleh Maritime Register, yaitu: kekuatan optimal, daya apung dan stabilitas yang sempurna.

Varietas

Secara struktural, floating crane adalah:

• Tetap. Unit-unit ini memiliki tiang tetap, dan oleh karena itu pergerakan kargo di bidang horizontal terjadi karena pergerakan ponton. Fitur ini pada akhirnya mempengaruhi kinerja unit - sangat kecil. Benar, dan biaya keran ini juga rendah.
• Gantry.
• Dilengkapi dengan booming miring. Mesin pengangkat inilah yang paling optimal untuk bekerja dengan beban besar. Karena jangkauan boom yang bervariasi, kinerja derek cukup tinggi dibandingkan dengan rekan tiang. Selain itu, derek tiang berosilasi memiliki biaya intrinsik yang rendah, kapasitas angkat yang sangat besar, dan struktur yang relatif sederhana. Boom mereka disajikan dalam bentuk sepasang rak, yang menyatu pada sudut yang tajam di bagian atas, dan bergantung pada ponton itu sendiri. Dalam posisi pengangkutan, boom dipasang pada penyangga yang dibuat khusus untuk tujuan ini. Menaikkan/menurunkan boom terjadi menggunakan silinder hidrolik, gear rack, screw device, chain hoist system.
• Dapat diputar. Derek apung berperforma tertinggi. Ledakan unit semacam itu tidak hanya mampu memiringkan, tetapi juga berputar di sekitar sumbu vertikal. Pada saat yang sama, daya dukung mesin-mesin ini dapat mencapai beberapa ratus ton. Juga, derek dapat memiliki meja putar atau meja putar.
• Gabungan.

Klasifikasi berdasarkan tujuan

Derek apung dapat digunakan baik untuk operasi bongkar muat di pelabuhan, atau untuk pekerjaan pemasangan. Tentu saja, kapasitas beban unit akan memainkan peran utama. Adapun tingkat kemampuan manuver, semua derek ini dapat bergerak sendiri (misalnya, derek apung ASPTR-1) atau non-bergerak sendiri. Jika direncanakan crane harus melayani beberapa pelabuhan sekaligusatau bergerak dalam jarak yang mengesankan, maka dalam hal ini pasti akan self-propelled (mereka menggunakan ponton dengan kontur tipe kapal).

Mesin Universal

Derek apung KPL diproduksi di pabrik Kirov di St. Petersburg. Unit ini memiliki dua versi: hook and grab.

Mesin berputar penuh. Boom memiliki struktur kisi dan terhubung ke penyeimbang bergerak dari sistem penyeimbang menggunakan rakitan engsel. Pada saat mengubah jangkauan boom, jib bergerak ke arah yang berlawanan sehubungan dengan itu, yang memastikan bahwa beban berada pada ketinggian yang dibutuhkan.

Fitur desain

Floating crane KPL-5 memiliki motor AC yang beroperasi pada tegangan 220-380 V dan memiliki daya 267 kW. Arus dihasilkan oleh generator set diesel yang terletak di pantai atau di lambung ponton. Jenis kontrol derek - elektromekanis.

Bagian yang berputar dari derek dengan boom dan seluruh kompleks mekanisme putar dan pengangkatan lainnya terletak di roller, yang, pada gilirannya, bergerak di sepanjang kenop yang dipasang pada sangkar balok.

Derek itu sendiri tidak bergerak sendiri, oleh karena itu dipindahkan menggunakan derek.

Untuk membawa derek ke posisi pengangkutan, turunkan boom dan bongkar mekanisme untuk mengubah jangkauannya. Akibatnya, ketinggian crane akan berkurang menjadi 10 meter.

Derek dirancang dan digunakan untuk memuat dankarakter unloading, karena itu memiliki kecepatan operasi yang tinggi. Derek tidak melakukan pekerjaan pemasangan karena daya dukungnya yang rendah, tetapi dapat digunakan sebagai derek tambahan di dekat pabrik beton untuk memuat ulang semen dari permukaan air, membongkar kayu, dan kargo lainnya. Jika elemen yang akan dipasang ringan, maka crane juga dapat digunakan untuk konstruksi.

Veteran

Derek apung self-propelled ASPTR-1 dibangun di galangan kapal Krasnaya Kuznitsa yang terletak di kota Arkhangelsk pada 30 Juni 1962. Kapal tersebut memiliki bobot perpindahan seribu ton, daya angkut 15 ton, panjang 38 meter, lebar 13 meter, dan tinggi 3,2 meter. Mesin ini ditugaskan ke pelabuhan Novorossiysk dan milik Layanan Koordinasi Darurat dan Penyelamatan Maritim Negara Federasi Rusia. Sayangnya, pada 12 Oktober 2016, selama pemasangan pipa utama bawah air, derek gagal, sehingga harus ditarik ke pantai. Namun, karena kondisi cuaca yang sangat buruk, mobil itu tenggelam. Ada delapan orang di dalamnya.