Gesekan cengkeraman: prinsip operasi, menggambar

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Kopling gesekan adalah perangkat yang dirancang untuk mentransmisikan gerakan rotasi dalam suatu mekanisme. Cukup sering, elemen jenis ini ditemukan di dalam mobil.

Mereka juga digunakan dalam drive. Keuntungan utama dari modifikasi terletak pada kekompakannya. Ada banyak jenis kopling. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang mereka, Anda harus membaca gambar model.

Model perangkat

Kopling konvensional termasuk tromol dan satu set cakram. Tubuhnya sendiri berbentuk cangkir. Banyak modifikasi dilakukan dengan pelat penjepit. Jari-jari mereka dipasang di dasar perangkat. Ada steker untuk menghubungkan model. Momen rotasi roda gigi disediakan oleh bantalan.

Bagaimana cara kerja kopling?

Prinsip operasi kopling gesekan didasarkan pada transmisi gerakan rotasi dari poros. Proses ini terjadi berkat drum. Itu terhubung erat ke disk yang mengontrolnya. Ada pegas untuk menahan mekanisme di sepanjang sumbu. Model standar dipasang pada poros melalui garpu. Perlu juga dicatat bahwa kecepatan rotasi tergantung pada jenisnyabantalan.

Tipe Model

Modifikasi disk, kerucut, dan silinder dibedakan berdasarkan bentuknya. Kategori terpisah mencakup model multi-disk. Ada perangkat dengan satu atau lebih drum. Mereka berbeda dalam ukuran serta rasio rotasi.

Disk drive

Yang paling umum adalah kopling gesekan cakram. Mereka menggunakan drum besar. Dalam hal ini, pelat tekanan dipasang melalui rak. Banyak model menggunakan beberapa ikatan. Perlu juga dicatat bahwa ada perangkat dengan jari. Mereka memiliki gaya gesekan yang cukup tinggi. Perangkat ini dapat ditemukan di peralatan mesin.

Modifikasi kerucut

Kopling kerucut gesekan (gambar ditunjukkan di bawah) cocok untuk perangkat penggerak. Dia memiliki beberapa drum yang dihubungkan melalui piring. Garpu digunakan dalam berbagai ukuran. Perlu juga dicatat bahwa modifikasi kerucut sangat cocok untuk mobil, sering dipasang pada mekanisme kopling. Jari-jari dalam hal ini terpasang pada sedikit sudut kemiringan. Sisipan yang digerakkan digiling dengan baik dan dapat berputar dengan kecepatan tinggi.

Perangkat silinder

Cylindrical friction clutch sangat jarang diproduksi. Paling sering, model dipasang di derek. Drum terkemuka mereka menggunakan lebar yang besar. Pada saat yang sama, ukuran rak berbeda. Beberapa ahli menunjukkan kekuatan mata air. Kopling jenis ini mampu:menahan beban gandar yang besar. Mereka mungkin memiliki satu atau lebih bantalan. Pin dasi berukuran besar.

Fitur model multi-cakram

Kopling gesekan multi-pelat mencakup drum lebar, serta tiga pelat kerja. Jari ikat digunakan pada pelapis. Banyak model memiliki banyak dukungan. Perlu juga dicatat bahwa ada modifikasi untuk dua pegas. Mereka memiliki downforce tinggi, garpu berdiameter besar digunakan. Paling sering, perangkat diinstal pada drive. Tubuhnya meruncing.

Model drum tunggal

Kopling gesekan drum tunggal dibuat dengan satu atau lebih pelat. Gaya kompresi dalam hal ini diatur oleh jari. Beberapa ahli mengatakan bahwa modifikasi cocok untuk crane. Namun, mereka masih ditemukan di mobil. Perlu juga dicatat bahwa model dapat menahan beban berlebih yang besar. Cakram penggeraknya dipoles, dapat berputar dengan cepat. Garpu pengalih paling sering dipasang di dasar mekanisme.

Model multi-gulungan

Cukup sering dalam produksi ada kopling pengaman (gesekan) dengan beberapa drum. Di antara kelebihan modifikasi, perlu diperhatikan stop yang baik dan downforce yang tinggi. Banyak model yang mampu menahan beban berat. Overlay jarang dipasang pada mekanisme. Perlu juga dicatat bahwa roda gigi penggerak digunakan dalam ukuran besar. Beberapakopling bekerja dari meregangkan jari. Mereka memiliki dua rak.

Dalam hal ini, steker untuk koneksi terletak di depan struktur. Perangkat tidak cocok untuk drive karena memiliki start yang lambat. Perlu juga dicatat bahwa ada model dengan cakram pemerasan. Batang dalam hal ini terletak pada posisi horizontal. Dalam hal ini, jari-jari yang digunakan dalam ukuran kecil. Perangkat memiliki kekuatan kompresi yang tinggi. Drum hanya bisa berputar ke satu arah. Disk drive dapat berada di belakang atau di depan pelat pelepas.

Model Lengan

Kopling lengan hanya cocok untuk mekanisme kopling. Beberapa modifikasi digunakan dalam perangkat drive. Model dapat menggunakan beberapa partisi. Perlu juga dicatat bahwa jari-jari kopling dipasang di atas pegas pelepas. Pelat berada dalam posisi horizontal. Selongsong dipasang di antara partisi dan berperan sebagai peredam kejut.

Jika kita berbicara tentang kekurangannya, perlu dicatat bahwa model ini memiliki downforce yang rendah. Selain itu, model tidak dapat mempertahankan kecepatan poros yang tinggi. Perangkat tidak cocok untuk drive.

Kelebihan perangkat bergelang

Keuntungan dari kopling flange terletak pada kenyataan bahwa mereka memiliki keausan drum yang rendah. Disk paling sering dipasang di belakang rak. Partisi digunakan dalam ukuran kecil. Plat penjepit digunakan untuk menahan rak. Pegas paling sering dipasang di bagian bawah kopling. Beberapa model bekerja dengan drive. Sambungan ke poros adalah melalui garpu. Perlu juga dicatat bahwa ada modifikasi dengancakram pengepres lebar. Mereka memiliki tubuh yang meruncing dan sangat kompak.

Model Berengsel

Kopling putar dapat bekerja di unit penggerak dengan daya berbeda. Modifikasi dibedakan dengan partisi lebar dan jari pendek. Cakram dipasang di dasar pelat. Kasing diproduksi dalam berbagai ukuran. Jari ikat terletak di depan rak. Partisi bisa dengan rifling. Perlu juga dicatat bahwa kekuatan torsi tergantung pada ukuran drum. Biasanya, ia memiliki dinding yang lebar. Pada saat yang sama, ujung-ujungnya diasah dan tidak bergesekan dengan cakram. Ini dicapai dengan memasang engsel.

Perangkat kamera

Kopling gesekan dengan Cams cocok untuk peralatan mesin. Banyak model dapat menahan beban yang signifikan, tetapi dalam hal ini, banyak tergantung pada drum. Untuk beberapa perangkat, itu diperbaiki di antara partisi. Perlu juga dicatat bahwa ada model di piring. Tubuh yang meruncing digunakan untuk menahan bagian.

Yang paling umum adalah cengkeraman pada cakram rem. Mereka menggunakan drum dengan lebar kecil. Batang dalam hal ini terhubung ke garpu. Banyak model yang digunakan dalam mekanisme kopling. Jari ikat dapat diperbaiki di dasar partisi. Drum yang digerakkan praktis tidak terhapus. Tie pin biasanya digunakan dalam ukuran kecil.

Model Drive

Kopling gesekan untuk penggerak dapat bekerja dengan satu atau lebih drum. Dalam hal ini, batangdiproduksi untuk poros kecil. Drum dipasang dalam posisi horizontal. Banyak modifikasi yang dilengkapi dengan velg aluminium. Perlu juga dicatat bahwa ada modifikasi dengan perangkat pegas.

Jika kita mempertimbangkan modifikasi standar, maka ia memiliki dua disk pemeras. Hanya ada satu piring di antara mereka. Selongsong dalam hal ini melekat pada batang. Untuk tujuan keamanan bantalan drum didirikan. Jika kami mempertimbangkan model untuk drive besar, maka mereka memiliki disk pemerasan dengan partisi. Drum yang digerakkan bekerja pada rak yang lebar. Pegas tekanan bisa dengan skrup. Garpu di kopling dipasang di pangkalan. Beberapa model diproduksi dengan badan kerucut. Selain itu, pelat kerja kompak digunakan untuk kopling.