Oli mesin bekas: karakteristik, aplikasi, tip

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Setiap pengemudi secara berkala menghadapi kebutuhan untuk mengganti oli di mesin mobilnya. Prosedur ini dapat dilakukan secara mandiri, tanpa menghubungi pusat layanan. Namun, dalam hal ini, masalah selalu muncul - di mana harus meletakkan oli mesin bekas.

Limbah minyak dalam klasifikasi limbah

Menurut Klasifikasi Katalog Limbah Federal (FKKO), oli motor bekas memiliki kode - 40611001313, menyebutnya sebagai oli mineral bekas.

Dari isi kode ini, dapat disimpulkan bahwa "bekerja" mengacu pada blok keempat (digit pertama), yang menentukan bahwa benar-benar limbah yang telah kehilangan sifat konsumennya.

Sisa angka menunjukkan bahwa oli mesin bekas adalah produk oli bekas yang tidak mengandung halogen. Ini adalah jenis cair (mengandung 90 hingga 98% produk minyak, dari 2 hingga 10% air). Mengacu pada kelas bahaya ketiga limbah menurut derajatnyaberdampak pada lingkungan. Kelas ketiga dianggap cukup berbahaya. Limbah tersebut, dengan komponennya, mempengaruhi lingkungan, tetapi pemulihannya terjadi relatif cepat, dalam waktu sekitar 10 tahun.

Daur ulang oli bekas

Seperti disebutkan di atas, "berolahraga" mengacu pada bahaya kelas ketiga, yang menunjukkan dampak negatifnya terhadap kesehatan manusia. Akibatnya, perusahaan dituntut untuk mengatur proses pengumpulan oli bekas, penyimpanan, dan pengangkutan untuk diproses.

Berdasarkan persyaratan dokumen peraturan Federasi Rusia, ada daftar limbah yang perlu dibuang, diproses, atau dibuang:

• minyak trafo setelah digunakan;
• campuran pelumas yang ditujukan untuk unit dan rakitan pendingin;
• emulsi minyak;
• pelumas motor;
• campuran hidrolik dan kompresi;
• minyak mineral dan sintetis;
• minyak industri.

Oli motor yang telah melalui proses operasi terkontaminasi, kehilangan sifat-sifatnya, yang mencegah penggunaannya lebih lanjut untuk tujuan yang dimaksudkan. Mereka termasuk jejak pekerjaan dalam kondisi sulit, kotoran berbahaya: air; komponen kimia; partikel logam; lumpur dari berbagai komposisi.

Sebagai akibat dari hal di atas, proses daur ulangnya harus dilakukan sesuai dengan aturan yang ditetapkan untuk pembuangan dan pemrosesan di tempat khususperusahaan.

Konten daur ulang

Proses pengolahan didasarkan pada proses penyaringan dan mengembalikan minyak ke sifat aslinya, membawanya ke keadaan sehat. Proses ini melibatkan serangkaian langkah:

• membawa ke keadaan semula dengan regenerasi;
• penghilang kelembapan;
• retak termal;
• penghilangan partikel padat menjadi lapisan sedimen.

Setelah pelaksanaan proses di atas, minyak teknis yang sesuai untuk pekerjaan diperoleh kembali.

Apa yang dilakukan dengan oli bekas, aturan penanganan

Limbah oli yang terkuras dari mesin, yang biasanya 4-5 liter, tidak boleh dibuang begitu saja ke tanah atau ke tong sampah. Prosedur seperti itu akan berdampak negatif terhadap lingkungan alam. Di negara-negara Eropa, denda yang sangat besar dikenakan sebagai akibat dari tindakan tersebut.

Namun, oli bekas yang dikuras dari mesin, tidak cocok untuk penggunaan lebih lanjut di mesin, bisa mendapatkan masa pakai kedua dalam kondisi domestik. Menjadi pembantu di rumah. Produk penyulingan minyak ini memiliki sifat anti korosi yang baik. Membakar dengan baik dan juga dapat digunakan secara efektif sebagai pelumas.

Namun, perlu diperhatikan beberapa aturan dalam menangani "working off". Jadi, oli mesin bekas harus dikuras ke dalam wadah khusus yang diberi tanda. Yang tidak membiarkannya mengalir. Penting untuk menyimpan "berolahraga" di tempat-tempat yang terlindung dari kelembaban dan sinar matahari. Tidak disarankan untuk menggunakan kembali wadah yang berisi oli mesin bekas.

Mengembalikan oli mesin bekas untuk didaur ulang

Saat ini, ada cukup banyak perusahaan yang mengkhususkan diri dalam pengolahan minyak bekas. Selain itu, mereka membayar untuk setiap liter, dan pada saat yang sama saya mengambil cuti dengan mengunjungi orang yang akan menyerahkan oli mesin bekas.

Struktur ini, selain usia oli dalam keadaan "bekerja", menerima berbagai bahan bakar darinya, baik diesel maupun digunakan dalam tungku. Bahan bakar yang diperoleh dari "berolahraga" tidak mengandung presipitasi, air, yang tidak menyebabkan kontaminasi pada pembakar.

Saat ini di Rusia, harga rata-rata per liter oli bekas berada di kisaran 5 hingga 7 rubel per liter (bila dibeli dari perorangan). Dari perusahaan (dengan volume signifikan) mereka membeli dari 10 hingga 12 rubel per liter. Alamat bangunan tempat Anda dapat menyumbangkan oli bekas berada di domain publik untuk setiap orang di negara kita.

Pemanfaatan "pengembangan"

Dimana mengambil oli mesin bekas Salah satu jawaban dari pertanyaan ini adalah dengan membuangnya. Di Rusia, ada perusahaan khusus yang melakukan kegiatan semacam itu. Namun, metode ini memiliki kelemahan tertentu, yaitu:

• Biaya pembuangan oli mesin bekas harus ditanggungpemilik mobil, orang yang ingin menyingkirkannya.
• Perusahaan yang bergerak di bidang daur ulang, jumlahnya relatif sedikit. Mereka yang ingin serah terima oli motor bekas di sana masih harus mencarinya di daerah masing-masing. Selain itu, mereka cenderung hanya berurusan dengan "penambangan" dalam jumlah besar dan juga cenderung tidak berinteraksi dengan individu.
• Pengalaman menunjukkan bahwa proses yang terkait dengan pencarian perusahaan semacam itu, impor, pengiriman oli bekas membutuhkan banyak waktu.

Berdasarkan hal di atas, maka daur ulang oli bukanlah pilihan terbaik.

Anda juga bisa membuang oli mesin bekas dengan cara dibakar. Namun, harus diingat bahwa ini harus dilakukan tanpa merusak lingkungan. Ini mengasumsikan ketersediaan peralatan dan kondisi khusus, serta lisensi yang sesuai.

Digunakan di rumah

Pengrajin percaya bahwa minyak bekas adalah penolong yang sangat diperlukan dalam kehidupan sehari-hari. Sejak munculnya "working off" telah digunakan sebagai sarana untuk mencegah korosi logam.

Pengendara berpengalaman menuangkan oli mesin bekas ke kusen bodi, yang tidak ada lubang tembusnya. Produk oli ini digunakan untuk memproses bagian bawah dan lengkungan mesin. Para ahli mengkonfirmasi bahwa penggunaan "pengerjaan" semacam itu memungkinkan penghematan persiapan dengan sifat anti-korosi.

Penggunaan oli mesin bekas di dalam negeri, efektivitasnya karena komposisi awalnya cukup universal. Jadi "berolahraga"efektif melindungi struktur kayu dari pembusukan, kehancuran.

Untuk orang yang memiliki dacha, bangunan kayu di pinggiran kota, oli mesin bekas akan membantu menghilangkan jamur, jamur, dan lumut di beranda, punjung, di pagar. Dinding struktur juga diresapi dengan "pengerjaan", tetapi harus digunakan hanya di bagian luarnya.

Selama pekerjaan pondasi, oli mesin bekas digunakan untuk melapisi aspal utama, sehingga meningkatkan sifat kedap airnya. Kualitas sangat tinggi mencegah munculnya karat pada struktur logam.

Kayu bakar yang direndam dalam oli motor bekas terbakar dengan sangat baik. Mereka mengeluarkan sejumlah besar panas. Namun, harus diingat bahwa saat melakukan ini, tindakan pencegahan harus diperhatikan.

• Jangan gunakan kayu ini di kompor yang tidak cukup angin. Karena toksisitas oli mesin yang tinggi, akibatnya bisa negatif bagi tubuh manusia.
• Karena toksisitas yang sama, bahan bakar yang ditentukan tidak dapat digunakan di area pemukiman.

Prospek

Saat ini, produsen utama bahan bakar dan pelumas sedang berkembang untuk menghasilkan oli motor yang dapat digunakan kembali. Oli motor seperti itu, setelah digunakan pada mesin mobil, seharusnya dikembalikan ke pabriknya untuk dibersihkan. Setelah itu, minyak bisa digunakan kembali. Diharapkan metode ini akan menghasilkan pengurangan yang signifikanrisiko lingkungan dan pemecahan masalah daur ulang "penambangan".