Silinder dengan karbon dioksida: fitur, komposisi, dan volume

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Silinder untuk menyimpan berbagai gas, termasuk karbon dioksida, dijual kosong. Silinder itu sendiri adalah tangki logam, terkadang plastik. Perlu dicatat bahwa bahan logam untuk pembuatan wadah lebih disukai daripada plastik, karena listrik statis tidak terbentuk di dindingnya.

Perangkat silinder

Silinder karbon dioksida adalah wadah logam berbentuk silinder yang diulir dengan katup penutup yang disekrup ke bagian atas perangkat. Penting untuk dicatat bahwa jenis katup penutup akan tergantung pada gas yang digunakan untuk mengisinya. Persyaratan tinggi yang terpisah ditempatkan pada keketatan dan keandalan tabung gas, terutama dengan zat seperti karbon dioksida.

Dapat juga ditambahkan bahwa desain katup untuk silinder karbon dioksida tidak hanya memiliki satu, tetapi tiga ulir. Yang bawah dirancang untuk mengamankannya di dalam wadah itu sendiri. Batang katup terpasang ke ulir atas, dansisi ditujukan untuk steker.

Jenis silinder

Penting untuk dipahami bahwa salah satu fitur wadah ini adalah keragamannya. Ada silinder logam dan komposit, serta kartrid gas. Tentu saja, jenis yang paling umum adalah balon logam. Keunggulannya terletak pada ekonomi. Tubuh silinder ini terdiri dari baja ringan atau baja paduan. Ini juga menarik banyak pilihan volume untuk penyimpanan gas. Volume tabung karbon dioksida dapat 5, 10, 12, 20, 27, 40, 50 liter.

Penting untuk dicatat bahwa penyimpanan silinder lima puluh liter hanya diperbolehkan di luar dalam lemari khusus, serta dengan tanda khusus. Karena wadahnya terbuat dari logam, massanya cukup besar, meskipun kosong. Berat satu silinder kosong berkisar antara 4 hingga 22 kg dan tergantung pada perpindahan.

Satu poin penting - tangki logam paling sering dirancang untuk menyimpan atau mengangkut sejumlah besar karbon dioksida. Jika jumlah zat sedikit, maka lebih baik memilih silinder komposit sebagai penyimpanan. Keuntungan utama dari tangki jenis ini adalah bobot tangki itu sendiri yang lebih rendah. Berat silinder karbon dioksida komposit akan menjadi sekitar 70% lebih ringan dari silinder logam.

Tank menurut GOST

Menurut volume GOST 949-73 untuk silinder CO2 - 5, 10 dan 40 liter. Mereka digunakan untuk penyimpanan, transportasi dan distribusi gas ke konsumen. Perangkat ini harus mencakup yang berikut:rincian:

• VK katup oksigen dengan massa 0,5 kg;
• mengangkut cincin karet sebanyak 2 buah;
• 5.2kg sepatu penyangga;
• topi baja atau re-certified, beratnya 1,8 kg, atau bagian yang sama, tetapi terbuat dari fiberglass, beratnya 0,5 kg;
• cincin yang dikenakan di leher seberat 0,3 kg.

Pembuatan tabung logam dengan karbon dioksida harus dilakukan hanya dari baja grade 45 D atau dari baja grade 40 X GSA, jika itu adalah wadah dengan volume 40 liter.

fitur botol CO2

Silinder untuk karbon dioksida harus sepenuhnya dicat hitam, dan juga memiliki tulisan "KARBON DIOKSIDA", terbuat dari enamel kuning. Perlu dicatat bahwa berat wadah diatur tanpa memperhitungkan detail seperti katup, cincin, tutup, sepatu. Selain pewarnaan dan prasasti, tangki harus memiliki informasi paspor tentangnya.

Penerapan data ini dilakukan dengan metode dampak. Penting untuk diketahui bahwa informasi diterapkan di bagian atas silinder, dan lokasinya benar-benar dibersihkan menjadi kilau logam dan memiliki garis kuning yang menonjol dengan lebar 20-25 mm. Berikut adalah daftar informasi yang harus ada di paspor:

• tanggal pembuatan wadah dan tahun pemeriksaan berikutnya;
• berapa tekanan karbon dioksida di dalam silinder (ditunjukkan dalam MPa (kgf/cm2);
• kapasitas tangki (ditunjukkan dalam liter);
• berat wadah kosong (ditunjukkan dalamkilogram);
• nomor seri tangki dan merek perusahaan yang membuatnya;
• cap perusahaan yang melakukan pemeriksaan teknis;
• stempel terakhir dari departemen kontrol teknis perusahaan yang memproduksi tangki.

Parameter teknis

Tergantung pada kapasitas wadah, persyaratan teknis yang berbeda dikenakan padanya. Jika tangki diproduksi dengan volume 5 liter, maka grade baja yang harus digunakan untuk produksinya adalah 45 D. Tekanan karbon dioksida dalam silinder dengan perpindahan seperti itu harus 14,7 MPa (kgf / cm 2). Diameter wadah berbentuk silinder 140 mm, panjang 475 mm, dan berat 8,5 kg.

Silinder dengan kapasitas 10 liter terbuat dari kelas baja yang sama dengan yang 5 liter. Tekanan dalam tangki tersebut, serta diameternya, juga sesuai dengan tipe sebelumnya. Panjang balon semacam itu harus 865 mm, dan beratnya harus 8,5 kg.

40 liter silinder dengan karbon dioksida dapat dibuat dari baja kelas 45 D atau baja 40 X GSA. Jika produksi dilakukan dari baja grade pertama, maka tekanan di dalamnya juga tetap pada level 14,7 MPa (kgf / cm²), dan jika dari baja 40 X GSA, maka tekanan kerja meningkat menjadi 19,5 MPa (kgf/cm^{2). Diameter kedua tangki bensin akan menjadi 219 mm. Panjang silinder dari baja 45 D akan menjadi 1370 mm, dan dari baja 40 X GSA 1350 mm. Berat tangkidari baja kelas satu - 58,5 kg, dan dari kelas kedua - 51,5 kg.}

Menggunakan balon

Berikut adalah beberapa aplikasi untuk tangki CO2 tersebut.

1. Dalam pengobatan, mereka digunakan selama pembekuan di unit operasi.
2. Dalam industri makanan, mereka digunakan dalam produksi minuman berkarbonasi, serta beberapa koktail.
3. Digunakan dalam industri parfum untuk mendapatkan parfum dengan aroma yang kaya dan tanpa bau yang tidak sedap dan spesifik.
4. Tentu saja, mereka digunakan selama pekerjaan konstruksi atau perbaikan selama pengelasan struktur, di mana pembentukan jelaga tambahan tidak diperbolehkan.

Perlu dicatat juga bahwa secara konvensional semua tabung karbon dioksida dibagi menjadi tiga kategori. Yang pertama termasuk wadah kecil - 2, 5, 10 liter. Yang kedua termasuk tangki sedang dari 20 hingga 40 liter, dan yang ketiga besar - dari 40 liter atau lebih. Permintaan untuk setiap kategori tergantung pada ruang lingkup penggunaannya. Misalnya, silinder sedang dan besar digunakan di sektor industri, karena tidak perlu terlalu sering diisi ulang. Penting untuk dicatat bahwa setiap tangki harus disertifikasi setiap 5 tahun sekali.

Pengaturan tekanan

Saat mengoperasikan tangki ini, penting untuk mengetahui bahwa mereka memiliki dua pembacaan tekanan. Indikator pertama mencakup tekanan kerja, yang, tunduk pada semua aturan untuk pengoperasian dan pengangkutan tangki, tidak boleh melebihi 150 atm. Jenis tekanan kedua adalah tes,yang menjadi lebih penting selama fase koneksi sistem utama. Parameter ini tidak boleh lebih tinggi dari 225 atm. Perlu diperhatikan juga bahwa saat memesan wadah ini, Anda harus memastikan bahwa tutup pelindung tersedia.

Dapat ditambahkan bahwa setelah beberapa penelitian kimia, serta pengamatan laboratorium, ditemukan bahwa CO2 di dalam tangki adalah gas paling aman di antara semuanya, dan oleh karena itu dapat digunakan di area terbuka.

Karakteristik gas dalam silinder

Anda dapat mulai dengan fakta bahwa biaya zat ini cukup kecil. Produk ini tidak memiliki warna apapun dan juga tidak beracun. Karbon dioksida diperoleh dalam proses pembakaran bahan bakar batubara, limbah gas dari industri alkohol dan gula. Pada suhu karbon dioksida dalam silinder +31 derajat Celcius dan tekanan 75,3 atm, zat ini dicairkan. Saat suhu turun, begitu juga tekanan pencairan.

Penting untuk diperhatikan bahwa pada suhu -78,5 derajat Celcius, zat ini akan mulai berubah dari wujud gas menjadi cair. Selama penguapan 1 kg cairan, 505 liter gas akan diperoleh. Penting juga untuk dicatat bahwa selama penyimpanan dan transportasi produk ini dalam keadaan cair di bawah tekanan 60-70 atm. Fakta penting lainnya adalah bahwa hanya 25 kg karbon dioksida cair yang dapat masuk ke dalam silinder 40 liter. Ketika seluruh volume cairan menguap, 12.600 liter gas akan diperoleh.

Pengisian silinderkarbon dioksida

Untuk mengisi tangki dengan gas, beberapa metode dapat digunakan. Metode pertama adalah pemindahan zat dari satu wadah ke wadah lain. Untuk melakukan proses ini, perlu menggunakan peralatan khusus, serta adaptor. Hal terpenting saat mengisi ulang adalah menimbang wadah, karena ini adalah satu-satunya cara untuk menentukan berapa banyak zat yang ada di dalamnya setelah diisi ulang.

Dimungkinkan untuk menggunakan unit injeksi gas khusus dengan kompresor untuk mengisi silinder karbon dioksida. Metode ini dianggap lebih relevan, karena memberikan pengisian silinder yang lebih akurat dengan gas, dan juga meminimalkan hilangnya zat selama operasi ini. Untuk memahami seberapa penuh silinder, Anda juga perlu menggunakan penimbangan tara.

Perlu dicatat bahwa untuk melakukan proses pengisian bahan bakar, perlu untuk memutar wadah, yang merupakan donor, ke bawah dengan katup sehingga sedekat mungkin dengan lantai. Setelah itu, selang bertekanan tinggi disekrup ke sana, yang akan menjadi konduktor zat dari satu tangki ke tangki lainnya.