Busbar utama: deskripsi, jenis dan perangkat, aplikasi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Kabel catu daya di pabrik dan lokasi konstruksi membutuhkan perlindungan tambahan. Insulasi konvensional tidak selalu mengatasi tugas-tugas ini, jadi sirkuit khusus digunakan yang juga melakukan fungsi distribusi dan koneksi yang dioptimalkan. Eksekusi tipikal dari pengkabelan tersebut adalah saluran bus utama yang berisi satu atau lebih saluran listrik.

Ikhtisar perangkat

Desain busbar adalah saluran kaku untuk meletakkan kabel yang beroperasi di bawah tegangan hingga 1 kV. Frekuensi arus bolak-balik dalam jaringan dapat mencapai 50-60 Hz, dan daya dapat mencapai 250 A. Karakteristik utama adalah ketahanan kasing busbar, karena dirancang untuk melindungi saluran dari mekanis, termal, kelembaban dan pengaruh kimia. Untuk menunjukkan sifat pelindung, klasifikasi berdasarkan kode digunakan. AKU P. Secara khusus, saluran bagasi bertanda IP68 dapat digunakan baik di bangunan tempat tinggal maupun di gardu induk dan bengkel industri di mana beban suhu ekstrem dicatat. Insulasi cor juga melindungi sirkuit dari tekanan, air, debu, dan gangguan elektromekanis. Namun selain fungsi pelindung, saluran bus juga memiliki tugas yang ergonomis, yaitu mempermudah proses penyambungan peralatan ke jaringan listrik.

Klasifikasi Busbar

Meskipun kondisi penggunaan selungkup insulasi dapat berbeda, jenis busbar juga bervariasi. Yang paling umum termasuk fitur klasifikasi berikut:

• Tingkat penutupan enklosur. Ada struktur yang sepenuhnya tertutup dan terbuka. Ini secara langsung tergantung pada kebutuhan komunikasi perangkat dan lingkungan pengoperasian.
• Mobilitas. Alokasikan sirkuit stasioner dan portabel. Pilihan saluran bus utama menurut kriteria ini juga tergantung pada sifat aplikasi kabel dalam kondisi tertentu. Rumah stasioner lebih sering digunakan di perusahaan dengan titik tetap dan saluran catu daya. Sebaliknya, saluran bus portabel digunakan di fasilitas dengan lingkungan agresif tanpa infrastruktur listrik permanen.
• Bahan produksi. Pada dasarnya, logam digunakan yang telah diperlakukan untuk memperoleh sifat anti-korosi. Itu juga bisa berupa paduan aluminium anodized (ringan dankekompakan), dan baja tahan karat (konstruksi berat namun tahan lama dengan tingkat perlindungan yang tinggi).

Jenis bagian busbar

Saluran berinsulasi semacam ini sama sekali bukan milik poros linier dari jenis yang sama, yang hanya berubah dalam parameter bagian dan dimensi. Saluran bus lengkap memiliki pantat, putar, dan elemen kompleks lainnya, yang diwakili oleh bagian dari satu jenis atau lainnya. Varietas standar segmen trunking busbar meliputi:

• Bagian penghubung. Ini digunakan untuk beralih dengan panel kontrol dan menghubungkan saluran ke busbar panel listrik.
• Akhiri bagian umpan. Diperkenalkan ke dalam jaringan untuk mengatur energi di busbar dengan mengambilnya melalui kabel fleksibel.
• Bagian sudut koneksi. Ini dapat digunakan untuk memasukkan bus ke dalam jaringan pada bagian belokan yang sulit, di mana tidak mungkin untuk menggunakan segmen konstruksi biasa.
• Segmen yang bisa dilewati. Sekelompok luas elemen ban prefabrikasi yang digunakan di bidang teknologi transisi dan nodal dengan persyaratan khusus. Misalnya, itu bisa berupa lorong melalui lantai dan dinding, area dengan bahaya kebakaran yang meningkat, dll.

Struktur Bagasi Busbar

Fitur khas dari perangkat tersebut adalah kemampuan untuk menahan arus tinggi dalam kisaran 1600 hingga 4000 A. Konfigurasi standar poros memungkinkan Anda memasang dua catu daya untuk setiap 6 m kabel utamaalat prerangkai. Format desain yang paling populer adalah tipe ShMA. Perangkat ini berisi tiga ban, yang salah satunya diwakili oleh kontur nol yang ditempatkan di luar bodi dalam bentuk dua sudut aluminium. Basis busbar utama SHMA terdiri dari bagian lurus dengan panjang 75 hingga 350 cm. Tee, sudut, cabang, dan kelompok elemen penghubung yang lebar dapat berfungsi sebagai segmen fungsional tambahan. Bagian fleksibel digunakan untuk menghindari rintangan, yang juga memungkinkan Anda untuk mengubah urutan fase.

Struktur Distribusi Busbar

Bagian utama perangkat tersebut dilakukan sesuai dengan sistem ShRA dengan kekuatan arus hingga 630 A. Tugas utama rute distribusi adalah penempatan jaringan fungsional sirkuit dan cabang jalur kabel. Oleh karena itu, kekuatan saat ini rendah, tetapi opsi tata letak kabel yang luas disediakan. Baik distribusi dan saluran bus utama menyediakan integrasi beberapa titik untuk input sumber catu daya. Tetapi jika jumlah maksimum saluran utama jarang melebihi tiga, maka sistem SRA memungkinkan Anda untuk menghubungkan hingga enam penerima daya pada bagian tiga meter. Struktur distribusi empat batang juga digunakan, di mana satu sirkuit nol dan tiga fase disediakan.

Penerangan busbar

Saluran khusus untuk menciptakan sistem pencahayaan yang kuat dan fungsional. Dalam pengaturannya, ban 25 A digunakan, dan fasenya mungkin berbeda - dan pada 380,dan 220 V. Sistem fase tunggal juga digunakan dalam kondisi industri, ketika tidak diperlukan beban tinggi untuk konsumen berbiaya rendah. Dimungkinkan untuk membuat cabang dari busbar utama pada 0,4 kV di sepanjang jalur SCO, dan kemudian memisahkan titik kelompok pada koneksi steker fase tunggal untuk setiap perangkat penerangan setelah 5-10 m. Perangkat ditangguhkan dengan menggunakan klem dengan kait dan terhubung ke steker. Langkah pengikatan struktur rata-rata bervariasi dari 2 hingga 3 m.

Instalasi Busbar

Saluran dipasang menggunakan profil logam dan sistem pemasangan perangkat keras. Awalnya, diagram pengkabelan dibuat yang menunjukkan kontur paking dan titik pemasangan trunking busbar. Selanjutnya, tempat yang akan dilalui rute sedang dipersiapkan. Secara khusus, potongan dan lubang terbentuk di sepanjang dinding dan lantai, di mana pengikatan akan dilakukan. Petunjuk pemasangan standar untuk saluran bus utama mengharuskan pemasangan dilakukan dalam kondisi kesiapan tempat untuk operasi konstruksi dan perbaikan dengan perlindungan penuh elemen saluran dari kontaminasi dan kerusakan mekanis.

Pada tahap pertama, pelapis dari profil logam berbentuk U dipasang. Mereka terpasang ke lantai dengan sekrup, sekrup atau pasak. Selanjutnya, bodi produk diintegrasikan ke dalam alur yang ada, setelah itu profil berbentuk U penutup mengikuti, yang disambungkan ke elemen pendukung serupa melalui baut jangkar dan stud penghubung.

Menggunakan perangkat

Bsebagai pelindung dan aksesori pemasangan listrik, busbar dapat digunakan tidak hanya di perusahaan manufaktur di toko perakitan dengan jalur konveyor, tetapi juga di gedung administrasi, publik, dan tempat tinggal. Cakupan luas perangkat tersebut disebabkan oleh keandalan dan tingkat perlindungan yang tinggi, yang memungkinkan Anda untuk melindungi saluran kabel dari berbagai jenis kerusakan. Pemasangan daya saluran bus utama dapat dilakukan di hampir semua kondisi perencanaan, termasuk melalui jendela, bukaan, dan langit-langit. Nuansa ini juga berkontribusi pada penyebaran fitting, dilengkapi dengan bagian dengan ukuran dan format yang berbeda.

Kesimpulan

Dalam memilih trunking busbar yang tepat, penting untuk mempertimbangkan tidak hanya persyaratan perlindungan dari saluran pembawa arus utama, tetapi juga faktor logistik pemasangan. Faktanya adalah bahwa rute kabel berfungsi untuk memberi daya pada konsumen tertentu, tetapi posisi yang terakhir selama pengoperasian fasilitas dapat berubah. Agar penataan ulang tersebut tidak memaksa peralatan kembali infrastruktur kelistrikan, konfigurasi saluran bus utama dihitung terlebih dahulu dari sudut pandang interaksinya dengan peralatan yang diservis. Tentu saja, jangan lupakan risiko dari kemungkinan keadaan darurat. Mereka diletakkan pada tahap pembuatan proyek - misalnya, saluran bus tipikal harus tahan terhadap kelebihan beban hingga 10% di atas kinerja jaringan nominal selama 2 jam / hari. Faktor dampak iklim mikro, interferensi elektromagnetik, dll. dihitung secara terpisah.