2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
Dari sudut pandang zaman sejarah, pelabuhan Vyborg akan memenangkan sengketa dengan pelabuhan di Arkhangelsk. Dia lima puluh tujuh tahun lebih tua dari tetangga utaranya. Namun pelabuhan tertua di Rusia adalah galangan kapal Arkhangelsk. Masalahnya adalah Vyborg saat itu adalah Viyborg, dan pelabuhannya adalah Swedia.
Sejarah Swedia
Pada abad ke-16, gelar kota slipway harus diraih. Ini memberi hak tidak hanya untuk menerima kapal asing, tetapi juga untuk berdagang melalui pedagang mereka sendiri. Vyborg menerima gelar ini pada tahun 1527.
Vyborg port memiliki lokasi yang sangat baik - di tengah jalur perdagangan utama B altik. Swedia, Denmark, dan Belanda menjadikan Vyborg sebagai tempat utama untuk jual beli, dan bagi pedagang dari Veliky Novgorod, pelabuhan tersebut menjadi pusat logistik nyata - titik transshipment transit utama.
Pada akhir abad ke-19, Pelabuhan Vyborg tidak hanya menjadi pusat perdagangan utama, tetapi juga memiliki armada 126 kapal yang sangat baik. Selain kargo, kapal pelabuhan juga bergerak di bidang angkutan penumpang. Dalam hal luas, itu adalah salah satu yang terbesarPelabuhan Eropa, dibagi menjadi eksternal dan internal, dan pelabuhan internal - menjadi Utara dan Selatan.
Status port hari ini
Pelabuhan Selatanlah yang akhirnya berubah menjadi "Pelabuhan Vyborgsky", yang lokasi geografisnya tidak bisa disebut sukses. Itu terletak tepat di pusat kota dan, terlebih lagi, "disangga" oleh galangan kapal lokal.
Industri pelabuhan, dalam spesialisasinya, termasuk dalam industri universal, yang menerima dan memproses berbagai macam kargo: curah, curah, curah, makanan, bahan kimia, dll.
Pelabuhannya sangat panjang, panjangnya sekitar satu setengah kilometer di sepanjang pantai teluk. Ini terdiri dari tiga belas tempat berlabuh, dan hanya satu untuk kapal penumpang. Sisanya bekerja secara eksklusif dengan kargo.
Fitur port
Dalam kegiatan kepelabuhanan, ada kriteria profesional dan karakteristik teknis yang diperlukan untuk perwakilan armada. Misalnya, pelabuhan Vyborg dapat menyediakan penyimpanan kargo tertutup dan terbuka, layanan transshipment, pengawalan pengiriman kargo, agen kapal, dan banyak layanan lainnya.
Navigasi di Vyborg sepanjang tahun, tetapi di musim dingin Anda memerlukan bantuan pemecah es. Lingkaran negara-negara yang kapalnya sering menggunakan jasa pelabuhan di Vyborg adalah sebagai berikut: Jerman, Finlandia, Swedia, Belgia, Denmark dan Norwegia.
Pada periode Soviet, perusahaan bekerja dengan beban gila: kapal dibongkar dan dimuat sepanjang waktu dalam tiga shift,total berat kargo yang diangkut mencapai tiga juta ton per tahun. Kehidupan pelabuhan berjalan lancar. Tapi kemudian semuanya berakhir.
Banyak masalah port
Setelah runtuhnya Uni Soviet selama periode privatisasi, pelabuhan Vyborg semuanya menjadi sangat disayangkan. Faktor-faktor berikut "diinvestasikan" dalam masalah ekonomi:
- Peralatan rusak dan infrastruktur usang.
- Draf kapal dangkal dan rute pendekatan pendek.
- Lokalisasi di pusat kota tanpa kemungkinan perluasan.
- Sering berubah kepemilikan dan ketidakmampuan manajerial.
Keuntungan pelabuhan tertatih-tatih di kedua kaki: enam tempat berlabuh ditutup begitu saja karena keausan yang ekstrem. Bahkan di album foto kota, port Vyborg hampir tidak ada: terlihat tidak dapat ditampilkan dari semua sisi, apa yang bisa saya katakan…
Meskipun nama baru Port Vyborgsky LLC, itu telah menjadi kerabat miskin dari pelabuhan tetangga Vysotsky. Faktanya sangat ofensif, karena pelabuhan Vysotsky bahkan tidak dianggap sebagai pelabuhan sebelumnya, tetapi hanya pelabuhan tambahan. Transformasinya dapat dijelaskan dalam buku teks tentang manajemen operasional: Vysotsk bertaruh pada batu bara dan menang. Sekarang ini adalah salah satu terminal batubara paling kuat di B altik.
Vyborg tidak mengizinkan batu bara masuk ke pelabuhan - pelabuhan ini terletak di pusat kota. Oleh karena itu, nomenklatur kargo perusahaan tidak berubah: pupuk mineral, aluminium, semen, kayu, logam.
Prospek pelabuhan Vyborg:kasus manajemen
Di pusat pelatihan untuk manajer puncak, mereka suka mengadakan berbagai jenis kompetisi dengan solusi tugas manajemen multi-level yang kompleks yang diambil dari kehidupan nyata. Strategi masa depan pelabuhan di Vyborg bisa menjadi kasus yang sangat baik untuk beberapa kompetisi seluruh Rusia yang melibatkan pikiran cerdas untuk menemukan strategi pelabuhan yang efektif.
Ada dilema:
- Terlibat dalam modernisasi dan konversi tempat berlabuh kargo, yang akan membutuhkan investasi besar. Persempit profil pelabuhan kargo untuk memindahkan kontainer dan kendaraan, misalnya.
- Runtuhkan komponen kargo pelabuhan, hancurkan tempat berlabuh kargo dan konsentrasikan pada komponen wisata dalam bentuk tempat berlabuh modern yang kuat untuk kapal penumpang dan feri.
Ada banyak faktor serius yang perlu dipertimbangkan. Misalnya, draft kapal yang malang, yang sangat rendah di pelabuhan Vyborg - hanya enam setengah meter. Dan panjang kapal yang akan masuk ke pelabuhan tidak boleh melebihi 140 meter. Jika kita terus berurusan dengan kargo laut, kedalaman fairway harus ditingkatkan setidaknya satu meter - hingga kedalaman tujuh setengah meter.
Dengan satu atau lain cara, prospek pelabuhan terhubung dengan perbaikan dan modernisasi dermaga, di mana salah satu tugas utama segera adalah memperdalam jalur pelayaran untuk dapat menerima kapal-kapal besar. Semuanya akan tergantung pada keputusan pemilik dan pengadilan negara bagian. Pelabuhan Vyborg layak mendapat perhatian serius dan solusi efektif.
Direkomendasikan:
Batubara - diproses kemarin, hari ini dan besok
Pernah Mendeleev berkata bahwa tenggelam dengan minyak seperti melempar uang kertas ke dalam tungku. Tetapi hal yang sama dapat dikatakan tentang batu bara. Daur ulang mengurangi beban lingkungan dan praktis menghilangkan kotoran berbahaya yang mengandung belerang dari batubara. Tetapi tidak hanya … Mari kita pertimbangkan metode dan proses utama pemrosesan batubara, serta hasil dan produk yang diperoleh darinya
Pervouralsky Novotrubny Plant: kemarin dan besok
Tidak hanya di negara kita, tetapi juga jauh di luar perbatasannya, Pabrik Pervouralsk Novotrubny menikmati reputasi tinggi yang sepatutnya sebagai mitra yang sangat andal dan stabil secara konsisten. Bagaimana pabrik itu bisa mencapai tingkat setinggi itu?
Di mana pelabuhan terbesar di dunia? Peringkat dan fakta menarik tentang pelabuhan
Saat ini sebagian besar kargo diangkut melalui laut. Bahkan saat ini, ini adalah cara termurah dan paling dapat diandalkan untuk mengirimkan barang ke konsumen. Oleh karena itu, setiap negara berusaha untuk memiliki outlet sendiri ke laut dan mengembangkan pelayaran. Tapi di mana pelabuhan terbesar di dunia berada? Tergantung pada apa dan mengapa itu terjadi?
Latvia: mata uang kemarin dan hari ini
Selama keberadaan negara, sistem, sejarahnya, Latvia sendiri telah berubah. Mata uangnya juga berubah
Pada hari apa Sberbank bekerja: akhir pekan dan hari libur, jam kerja, waktu istirahat teknis, dan umpan balik dari pelanggan bank
Sberbank memiliki jaringan cabang terluas di Rusia. Meskipun banyak pelanggan yang hanya menggunakan produk online, bahkan pemegang kartu harus mengunjungi cabang, misalnya untuk mengganti kartu di akhir masa berlaku. Untuk melakukan ini, pelanggan harus tahu hari apa Sberbank bekerja
