Pasar jasa transportasi: fitur, peserta, pengembangan, kompetisi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Layanan transportasi adalah interaksi langsung antara pengangkut (penyedia layanan) dan konsumen, yaitu pelanggan, penumpang, atau pihak lain yang berkepentingan. Ini juga merupakan hasil kerja internal dari carrier untuk memenuhi kebutuhan (baik nyata maupun yang dirasakan) konsumen.

Dengan demikian, kegiatan tersebut terwakili di pasar jasa transportasi. Dalam artikel kami akan memberikan definisi, karakteristiknya. Mari kita pertimbangkan perusahaan angkutan motor mana yang muncul di pasar seperti itu, bagaimana daya saingnya dinilai, metode pemasaran apa yang relevan.

Definisi

Pasar jasa angkutan adalah kawasan angkutan barang dan penumpang. Ini juga termasuk perawatan, perbaikan kendaraan, layanan tambahan dan layanan lainnya yang secara langsung atau tidak langsung terkait dengan transportasi.

Fitur

Fitur pasar jasa transportasi adalah sebagai berikut:

• Tidak adanya lokasi khusus untuk penjualan dan produksi jasa sejenis dalam ruang dan waktu.
• Ketergantungan pasar jasa transportasi dan kondisi untuk pengembangan lebih lanjut pada keadaan jenis pasar komersial. Penurunan volume produksi masing-masing menyebabkan penurunan volume pengiriman - baik kargo, bagasi, dan penumpang.
• Volume transportasi tidak sama dengan volume produksi produk material, dalam banyak kasus bahkan melebihi yang terakhir. Apa hubungannya? Batch produk manufaktur yang sama dapat diangkut kembali, apalagi, beberapa kali - dari pabrik ke gudang grosir, dari gudang ke gerai ritel, dari toko ke pelanggan tertentu.
• Pasar layanan transportasi di Rusia dan banyak negara lain di dunia membutuhkan regulasi negara. Hal ini karena pentingnya transportasi secara ekonomi, strategis dan sosial.

Anggota

Dalam struktur pasar jasa transportasi, peserta utamanya adalah perusahaan transportasi motor. Hasil kegiatannya, pada gilirannya, ditentukan oleh dua faktor:

• Lingkungan eksternal.
• Lingkungan internal.

Mari kita mengenal mereka lebih detail.

Faktor internal

Dalam logistik transportasi, peran organisasi transportasi motor sangatlah penting. Faktor internal yang menentukan aktivitas mereka adalah sebagai berikut:

• Profesionalisme, pelatihan, pengalaman kerja staf.
• Kondisikendaraan.
• Metode dan fungsi manajemen intraorganisasi.
• Kegiatan internal keuangan.

Faktor-faktor ini secara langsung bergantung pada ATP. Manajemen perusahaan dapat memberikan pengaruh tertentu pada mereka untuk menciptakan kondisi yang paling optimal untuk berfungsinya dan pengembangan lebih lanjut dari ATP.

Faktor eksternal

Berbagai ATP muncul di pasar dunia jasa transportasi. Faktor eksternal yang menentukan kegiatan perusahaan ini dibagi menjadi dua subsistem: lingkungan makro dan lingkungan langsung organisasi. Apa saja yang termasuk?

Lingkungan makro terdiri dari berikut ini:

• Makroekonomi (mekanisme untuk pembentukan dan distribusi lebih lanjut sumber daya perusahaan).
• Kerangka Legislatif (menetapkan batasan interaksi ATP dengan penumpang, pelanggan).
• Sains.
• Politik.
• Orientasi sosial masyarakat.

Lingkungan langsung ATP diwakili oleh yang berikut:

• Pembeli transportasi dan jasa lainnya.
• Permintaan untuk layanan tersebut.
• Pemasok produk.
• Pesaing.
• Pasar tenaga kerja.
• Pasar modal.
• Perusahaan audit.

Faktor ATP internal sangat bergantung pada faktor eksternal. Yang terakhir mengatur kegiatan internal perusahaan.

Daya Saing ATP

Mari kita analisa persaingannyapasar jasa transportasi. Daya saing dalam konteks ini adalah kemampuan objek tertentu untuk mengungguli pesaingnya dalam kondisi tertentu.

Dalam hal daya saing layanan transportasi, ada tiga faktor yang menonjol:

• Tingkat biaya layanan.
• Tingkat kualitas layanan ini.
• Gambar perusahaan.

Oleh karena itu, pengurangan biaya, peningkatan kualitas transportasi, citra ATP secara langsung mempengaruhi peningkatan daya saing perusahaan-perusahaan ini.

Bagaimana cara meningkatkan daya saing?

Perkembangan pasar jasa transportasi, masing-masing, dikaitkan dengan peningkatan daya saing ATP individu. Mari kita lihat bagaimana hal ini dicapai dalam praktik.

Pengurangan biaya pengiriman dapat dilakukan dengan cara berikut:

• ekonomi bahan bakar.
• Menghemat suku cadang mobil.
• Penghematan untuk perbaikan kendaraan.
• Meningkatkan performa otomatis.

Peningkatan kualitas transportasi adalah sebagai berikut:

• Melakukan pengiriman tepat waktu. Pada saat yang sama, ATP juga harus menjaga kualitas dan kuantitas transportasi penumpang dan kargo.
• Perluasan daftar layanan yang disediakan oleh perusahaan - transportasi, penerusan, dll.
• Memperkenalkan proyek inovatif lebih cepat dari pesaing.

Di bidang ini, kualitas layanan ditunjukkan oleh kinerja mereka yang sesuai dengan jadwal kendaraan, tingkat kemudahan, kenyamanan yang dapat ditawarkan operator kepada pelanggan dan penumpangnya. Misalnya, di bidang jasa taksi, waktu yang dihabiskan untuk mengangkut penumpang ke tujuan yang diinginkan adalah penting.

gambar ATP

Di pasar layanan transportasi internasional, citra perusahaan transportasi juga memainkan peran penting. Apa itu? Citra adalah gagasan tentang organisasi, pendirinya, pemilik, tim manajemen, yang terbentuk di masyarakat di bawah pengaruh faktor subjektif dan objektif. Konsepnya sendiri terbagi menjadi gambar eksternal dan internal.

Eksternal, masing-masing, akan ditentukan oleh bagaimana persepsi perusahaan angkutan motor di masyarakat, pelanggan, investor, jurnalis, pemegang saham, dan sebagainya. Pembentukannya secara langsung dipengaruhi oleh kualitas layanan yang diberikan oleh perusahaan, kesan pertama yang diterima klien saat menggunakan layanannya. Arah interaksi perusahaan dengan investor, pemegang saham, berbagai media juga berperan.

Citra internal ATP akan ditentukan oleh sikap karyawan, sektor manajemen terhadap perusahaan mereka, sistem hubungan layanan yang ada di dalamnya, metode promosi, insentif karyawan, dan peluang karir. Penentu utama citra internal perusahaan mana pun adalah pengabdian karyawannya pada pekerjaan yang mereka geluti, antusiasme untuk bekerja, sikap tulus, ramah terhadap pelanggan.

Saya harus mengatakan bahwa citra eksternal perusahaan berubah jauh lebih cepat dan lebih mudah daripada citra internal. Yang terakhir ini sulit untuk diperbaiki. Oleh karena itu, untuk perusahaan mana pun, membentuk dan mempertahankan citra internal yang positif adalah sangat berharga.

Penilaian Daya Saing

ATP mana pun harus mempelajari lingkungan persaingan tempat ia beroperasi secara menyeluruh. Penting untuk menyoroti kekuatan dan kelemahan pesaing Anda sendiri. Inilah yang akan memungkinkan untuk secara legal menekan aktivitas mereka dan melemahkan pengaruh mereka terhadap pasar jasa transportasi.

Ada algoritma khusus untuk menilai daya saing:

1. Pembenaran metode yang dipilih untuk menilai daya saing layanan tertentu.
2. Formasi persyaratan untuk layanan ini.
3. Pilihan parameter yang dapat diestimasi.
4. Perhitungan indikator tunggal yang menjadi penilaian daya saing layanan.
5. Perhitungan indikator daya saing berdasarkan kategori: biaya, citra, kualitas, dll.
6. Perhitungan indikator daya saing terintegrasi.
7. Analisis akhir daya saing layanan tertentu.
8. Mengembangkan langkah-langkah efektif untuk meningkatkan daya saing.

Pemasaran

Fitur pasar jasa transportasi meninggalkan jejaknya pada penggunaan area pemasaran tertentu di lingkungan ini.

Dalam konteks ini, pemasaran dianggap sebagai sistem yang komprehensif untuk penjualan jasa di tingkat perusahaan angkutan bermotor. Orientasi utamanya adalah lebih lengkapmemenuhi kebutuhan pelanggan tertentu, meningkatkan keuntungan ATP karena ini.

Banyak perhatian diberikan di sini untuk studi dan analisis pembentukan permintaan layanan di bidang logistik transportasi. Permintaan mengacu pada kebutuhan tertentu untuk transportasi dan penyediaan layanan tambahan.

Fitur permintaan berikut di pasar ini diperhitungkan:

• Ketidakrataan kemunculannya dalam ruang dan waktu.
• Sifat sekunder dari permintaan untuk layanan semacam ini.

Pembentukan permintaan dalam hal ini meliputi kegiatan sebagai berikut:

• Memberikan layanan berkualitas tinggi.
• Penerapan kebijakan tarif fleksibel.
• Pembentukan gudang untuk penyimpanan antara barang yang diangkut.
• Penyediaan layanan tambahan.
• Aplikasi pemrosesan pesanan otomatis.
• Kampanye iklan, promosi media sosial, dll.

Penawaran dalam konteks ini adalah volume pekerjaan transportasi, jumlah layanan yang ditawarkan untuk dijual pada titik waktu tertentu di pasar. Seperti halnya permintaan, ini adalah nilai yang dapat direpresentasikan baik dalam nilai maupun dalam bentuk barang.

Kegiatan pemasaran

Untuk pelaksanaan berbagai jenis proyek dan acara pemasaran, ATP besar dan menengah membentuk divisi dan departemen khusus. Dalam bisnis kecil, peluang ini jarang muncul. Oleh karena itu, di sini fungsi pemasaran didistribusikan ke seluruh karyawan perusahaan.

Bagaimanapun, karyawan berusaha memenuhifitur pemasaran berikut:

• Analisis klien.
• Studi pesaing di pasar jasa transportasi.
• Analisis kemampuan sendiri, daya saing di pasar.
• Target eksplorasi pasar negara berkembang untuk layanan serupa.
• Berencana untuk memperluas jangkauan pekerjaan dan layanan Anda sendiri.
• Melacak saat ini, perubahan pasar nyata.
• Pengembangan persyaratan pengiriman dan transportasi komersial.
• Negosiasi, membuat kontrak dengan klien.
• Desain berbagai solusi komersial.

Pasar jasa transportasi memiliki ciri khas tersendiri. Tapi di sini ada persaingan hukum umum dan keputusan pemasaran standar dibuat. Namun ada juga langkah-langkah khusus untuk meningkatkan daya saing ATP.