Perusahaan bongkar muat adalah Definisi, karakteristik, kasus khusus

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Konsepnya cukup umum. Bahkan jika Anda tidak mengetahui secara spesifik apa yang tersembunyi di balik frasa ini, Anda pasti telah menemukan jenis aktivitas ini di bawah definisi lain. Namun, mari kita langsung ke intinya: cari tahu bahwa ini adalah perusahaan bongkar muat.

Stevedore - apa (siapa) ini?

Kata itu berasal dari bahasa Inggris. stevedore - "untuk meletakkan, menumpuk beban".

Istilahnya, jika kita beralih ke kamus, akan sangat ambigu. Jadi, perusahaan bongkar muat adalah:

• Setiap perusahaan atau organisasi khusus yang kegiatan utamanya adalah pembongkaran dan pemuatan kargo laut, kapal sungai.
• Perusahaan yang tidak hanya memiliki dermaga sendiri di pelabuhan, tetapi juga melakukan operasi bongkar muat di pelabuhan tersebut. Dengan kata lain, ini adalah salah satu operator pelabuhan.
• Oleh karena itu stevedore adalah salah satu perwakilan dari organisasi tersebut, yang tugas utamanya adalah mengontrol langsung proses bongkar muat kapal.
• Penanggung jawab bongkar muat di pelabuhan asing.
• Stevedore juga cukup tepat untuk memanggil portpemuat, tukang, pekerja kapal, yang melakukan proses bongkar muat barang di atas kapal. Omong-omong, hanya pekerja senior, mandor di kegiatan bongkar muat seperti itu yang bisa dipanggil seperti itu.
• Stevedore adalah definisi lain dari kontraktor kargo pelabuhan.

Fitur perusahaan bongkar muat

Harap diperhatikan bahwa pelabuhan dan perusahaan bongkar muat bukanlah hal yang sama. Karena itu, jika Anda menemukan asosiasi seperti itu dalam literatur, pastikan itu salah. Bongkar muat beroperasi di pelabuhan, tetapi bukan satu. Selain itu, beberapa perusahaan bongkar muat dapat beroperasi di sana (pelabuhan), dan jika besar, maka lebih dari seratus!

Bahkan, ini dapat mencakup setiap badan hukum atau perorangan yang dengannya kontrak hukum telah dibuat untuk mengontrol bongkar muat "bagasi" kapal. Bongkar muat wajib mengirimkan wakilnya ke pelabuhan untuk kegiatan tersebut. Tugas yang terakhir tidak hanya untuk melakukan proses bongkar muat, tetapi juga untuk mengatur kemajuan pekerjaan secara kompeten. Untuk melakukan ini, perwakilan membuat perkiraan, rencana dengan mempertimbangkan muatan dan dokumen lainnya.

Selanjutnya, spesialis dengan cermat memastikan bahwa semua pekerjaan dilakukan secara ketat sesuai dengan jadwal yang dibuat olehnya. Dia juga bertanggung jawab untuk yang sederhana. Selain itu, tugas buruh pelabuhan adalah untuk memastikan bahwa pekerjaan dilakukan sesuai dengan norma-norma undang-undang ketenagakerjaan, sesuai dengan semuaitem keamanan.

Untuk lebih memahami bahwa ini adalah perusahaan bongkar muat, mari beralih ke kasus tertentu. Pertimbangkan perwakilan paling terkenal dari ceruk bisnis ini.

Perusahaan Bongkar Muat Timur

VSK (LLC "VSK") adalah operator domestik terminal peti kemas terbesar di Timur Jauh, yang terletak di pelabuhan Vostochny. Kantor pusatnya terletak di desa Wrangel-1 (Nakhodka). Jabatan direktur pelaksana ditempati oleh Dudko A. V., direktur operasional - Balitsky E. N.

Sejarah "Perusahaan Bongkar Muat Timur" dimulai pada tahun 2004. Terminal peti kemas pelabuhan Vostochny berfungsi sebagai pangkalan. Yang terakhir memiliki karakteristik yang baik:

• Total luas - 72 ha.
• Jumlah tempat berlabuh - 4.
• Total panjang - 1284 m.
• Kapasitas 550 ribu TEU.
• Integrasi: akses jalan ke Nakhodka-Vostochnaya, dua jalur kereta api - kapasitas yang pertama diperkirakan 75 mobil gondola bersyarat, yang kedua - 100.

Spesialisasi utama VSK hari ini adalah transshipment kontainer (termasuk yang didinginkan). Selain itu, kargo umum dan kargo ro-ro juga ditangani.

LLC "VSK" adalah bagian dari Pelabuhan Global. Grup ini dianggap sebagai operator terminal terkemuka untuk transshipment produk minyak dan kargo peti kemas di Federasi Rusia dan negara-negara B altik.

Perusahaan Bongkar Muat B altik

LLC "BSK" - operator kargo, penumpangterminal feri mobil kontainer. Perusahaan bongkar muat di B altiysk ini memiliki dua jalur:

• MSK dengan port panggilan: Rauma - Antwerpen - B altiysk - Bremenhaven.
• Maersk dengan port panggilan: Gdansk - B altiysk - Bremenhaven - Kotka.

Pada 2016, omzet kargo di sini sebesar 743,3 ribu ton. Perusahaan bongkar muat mengkhususkan diri dalam rolling, kargo umum, kontainer. Luas seluruh terminal adalah 25,8 hektar. Ada dua tempat berlabuh dengan total panjang 0,5 km. Mereka menerima kapal dengan perpindahan maksimum 20.000 ton.

Contoh buruh pelabuhan lainnya

Mari kita lihat LLC lain - perusahaan bongkar muat:

• "Pelabuhan Kecil" (Nakhodka).
• "Terminal" (Nakhodka).
• "Perusahaan Bongkar Muat Pertama" (Murmansk).
• "Terminal kayu Slavyansky" (kota Slavyanka).
• Ulyanovsknerudsnab.
• "Kelas" (St. Petersburg).
• "Perusahaan bongkar muat Igarsk".
• "Nikmet-Terminal" (Nikolaevsk).

Dengan demikian, perusahaan bongkar muat adalah organisasi yang terlibat dalam operasi bongkar muat di pelabuhan. Di Rusia, ini adalah perusahaan swasta - LLC. Bongkar muat juga bisa disebut orang yang mengatur dan mengendalikan proses bongkar muat yang terpisah, seorang pekerja, mandor (kapal atau pelabuhan) yang terlibat dalam pekerjaan tersebut.