Perusahaan bongkar muat - apa itu?

Daftar Isi:

Perusahaan bongkar muat - apa itu?
Perusahaan bongkar muat - apa itu?

Video: Perusahaan bongkar muat - apa itu?

Video: Perusahaan bongkar muat - apa itu?
Video: DIVIDEN SETARA UMR, PERLU MODAL BERAPA? 2024, Mungkin
Anonim

Setiap perusahaan di negara ini berusaha untuk mengembangkan hubungan internasional, karena ini adalah prospek kerjasama dengan perusahaan asing, pasar baru, dan keuntungan yang terus meningkat. Pada saat yang sama, setiap pengusaha dihadapkan pada pertanyaan tentang pengangkutan barang, tidak peduli apakah dia penerima atau pengirim barang.

Saat ini, transportasi laut adalah satu-satunya transportasi di tingkat antarbenua. Lalu lintas udara juga mapan, tetapi biaya layanan tersebut cukup tinggi dan paling sering tidak menguntungkan sama sekali dari sudut pandang ekonomi.

Transportasi laut berarti kapasitas pelabuhan yang praktis tidak terbatas dan biaya rendah. Pada saat yang sama, transportasi dengan transportasi air sama sekali tidak memiliki risiko pencurian dan kerusakan kargo. Mengingat hal ini, pelabuhan tunduk pada peningkatan persyaratan untuk kualitas layanan yang diberikan. Pelabuhan tidak hanya bergerak dalam pengiriman dan penerimaan kargo, tetapi juga dalam mengatur bongkar muat barang.

Untuk infrastruktur transportasi Rusia, pelabuhan sangat penting tidak hanya di bidang operasi ekspor dan impor, tetapi juga sebagai pesan internal. Di Far North yang sama, entah bagaimana perlu mengirimkan bahan bakar danbarang dan produk lainnya.

apa itu perusahaan bongkar muat?
apa itu perusahaan bongkar muat?

Bongkar muat barang di pelabuhan

Pengusaha yang belum pernah berurusan dengan transportasi laut memiliki pertanyaan, apa itu perusahaan bongkar muat?

Operasi bongkar muat adalah aktivitas yang terkait dengan operasi bongkar muat, sebagai aturan, hanya di dalam pelabuhan. Perusahaan bongkar muat juga terlibat dalam layanan penyimpanan, pengiriman, penghitungan dan keagenan.

Latihan dunia

Apa itu perusahaan bongkar muat? Dalam praktik dunia, istilah ini ditafsirkan dengan cara yang berbeda. Di beberapa negara, seorang buruh pelabuhan hanyalah seorang pekerja pelabuhan yang menangani bongkar muat. Orang seperti itu dapat dipekerjakan untuk pekerjaan satu kali atau merupakan karyawan penuh waktu di pelabuhan. Tapi ini lebih merupakan pengecualian daripada aturan, biasanya perusahaan bongkar muat dipekerjakan, yang menyediakan berbagai layanan.

Misalnya, di Kanada dan AS, layanan terminal dan bongkar muat dipisahkan dengan jelas. Setiap perusahaan menyediakan daftar layanan tertentu. Paling sering, pemisahan seperti itu dapat ditemukan di pelabuhan di mana ada kemacetan khusus dengan kontainer yang datang dan berangkat dari tempat berlabuh. Di negara-negara ini, cukup sulit bagi satu perusahaan untuk mendapatkan dua lisensi sekaligus.

perusahaan bongkar muat Rusia
perusahaan bongkar muat Rusia

pasar Rusia

Pasar perusahaan bongkar muat di Rusia terutama didasarkan pada partisipasi pelabuhan. Tingkat keterlibatan dalam operasi pemuatan tergantung sepenuhnya pada partisipasi negara dalammengelola port itu sendiri.

Dapat direpresentasikan sebagai berikut:

  • kontrol penuh pemerintah;
  • dikelola oleh pemerintah kota;
  • manajemen dialihkan ke perusahaan publik;
  • bentuk gabungan.

Klasifikasi berikut mengikuti dari ini:

  • pelabuhan di mana organisasi operasi bongkar muat dipercayakan ke pelabuhan itu sendiri;
  • pelabuhan di mana manajemen tidak menangani pemuatan, tetapi hanya menyewakan dermaga, gudang, dan terminal.
perusahaan bongkar muat pertama saint petersburg
perusahaan bongkar muat pertama saint petersburg

Arti pelabuhan untuk Rusia

Hari ini, ini adalah bentuk kedua yang paling umum, dan di seluruh dunia. Dari sini menjadi jelas bahwa ini adalah perusahaan bongkar muat, yaitu perusahaan yang menyewakan fasilitas produksi pelabuhan dan melakukan operasi bongkar muat, memberikan layanan lain kepada pelanggan pelabuhan. Berdasarkan hal ini, menjadi jelas bahwa buruh pelabuhan di pelabuhan adalah tokoh kunci dan peringkat pelabuhan tergantung pada kualitas layanan yang diberikannya.

Di Federasi Rusia saat ini ada sekitar 100 pelabuhan, yaitu:

  • Petersburg.
  • Oriental.
  • Nakhodka.
  • Kaukasus.
  • Makhachkala dan lainnya.

Ribuan gantry crane bekerja di pelabuhan, semua jenis peralatan, tagihannya mencapai ratusan ribu. Kompleks transshipment mampu menangani lebih dari 10.000 gerbong per hari. Penyimpanan satu kali dapat diperkirakan mencapai 15 juta ton kargo. Lebih dari 90% dari pemrosesan semuanegara kargo.

Apa yang dimaksud dengan perusahaan bongkar muat di Rusia? Ini adalah sekitar 250 organisasi yang melakukan kegiatan bongkar muat. Perusahaan bongkar muat Rusia modern tidak hanya terlibat dalam pemuatan, tetapi juga memperluas kapasitas produksi pelabuhan, mengembangkan komunikasi jalan dan kereta api, mengatur pos pemeriksaan baru, yaitu, mereka telah mengambil sebagian besar perhatian untuk pengembangan angkutan laut dan pelabuhan.

ooo perusahaan bongkar muat b altik
ooo perusahaan bongkar muat b altik

Teluk Finlandia

Misalnya, "Perusahaan Bongkar Muat Pertama" St. Petersburg, dibuat dengan dukungan Pelabuhan Laut St. Petersburg OJSC, memiliki peralatan teknis yang baik, yang meliputi:

  • 38 gantry crane;
  • 134 pemuat;
  • 2 truk derek.

Perusahaan memiliki fasilitas penyimpanan yang besar, pelabuhan itu sendiri memungkinkan Anda menerima kapal apa pun yang melakukan transportasi laut.

Kelebihan ini memungkinkan untuk melakukan transshipment kargo berukuran kecil dan besar, untuk bekerja dengan barang-barang yang sangat berat. Perusahaan memiliki terminal Ro-Ro baru yang memungkinkan Anda bekerja dengan kargo ro-ro apa pun.

Gudang sendiri memungkinkan penyimpanan barang pada level 1 juta ton per tahun.

Perusahaan Bongkar Muat B altik Kaliningrad
Perusahaan Bongkar Muat B altik Kaliningrad

arah Kaliningrad

Penerimaan dan pengiriman barang dari Teluk Kaliningrad di Laut B altik dilakukan oleh B altic Stevedoring Company LLC, yang didirikan berdasarkan pelabuhan B altiysk. Ini sangat penting untuknegara, memiliki dua port panggilan.

Armada kendaraan diwakili oleh 70 unit. Terminal dilengkapi dengan sistem Solvo, yang memungkinkan pertukaran data dengan jalur pelayaran. Gudang dengan luas total 5,6 hektar, dengan gardu listrik sebesar 3,5 MW, yang memungkinkan penyimpanan barang yang mudah rusak. Perusahaan ini relatif muda dan baru dibuka pada tahun 2002. Namun selama ini, perusahaan mampu membeli banyak peralatan, menyelesaikan tahap pertama pembangunan terminal peti kemas, dan pada 2015 mengoperasikan titik pemeriksaan mendalam. Pada tahun 2016, perusahaan membeli timbangan untuk mengontrol pengangkutan kargo di sepanjang sumbu, yang memungkinkan untuk mencegah kelebihan berat kapal. Pada tahun 2017, salah satu perusahaan bongkar muat pertama di wilayah Kaliningrad lulus sertifikasi untuk memastikan keamanan transportasi.

"Perusahaan Bongkar B altik" di Kaliningrad memiliki kantor tambahan di mana Anda dapat memesan semua layanan yang diperlukan tanpa langsung mengunjungi pelabuhan yang terletak di B altiysk.

Direkomendasikan: