2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
Belum lama ini, Igor Komarov mengundurkan diri dari AvtoVAZ. Sekarang Bo Anderson telah menjadi presiden perusahaan ini. Biografi orang ini sangat menarik. Artikel ini didedikasikan untuknya.
Masa kecil dan remaja
Boo Anderson lahir pada awal paruh kedua abad ke-20, yaitu pada tanggal 16 Oktober 1955. Tempat kelahiran orang terkenal ini adalah negara Swedia yang indah, khususnya kota Falkenberg di selatan. Di kota yang indah ini ia lahir dan menghabiskan seluruh masa kecil dan remajanya di sana. Pada usia 19, Bo Anderson muda bergabung dengan angkatan bersenjata Swedia. Di sana ia menerima pengekangan dan pengerasan militer. Perlu dicatat bahwa di Angkatan Bersenjata Swedia ia mencapai kesuksesan besar, naik ke pangkat mayor.
Pendidikan
Layanan militer tidak menghalanginya untuk mencapai banyak hal dalam pendidikan. Bu Anderson tidak hanya lulusan Akademi Militer Swedia, tetapi juga memiliki gelar sarjana administrasi bisnis dari Universitas Stockholm, dan telah menyelesaikan program manajemen di salah satu universitas paling bergengsi di dunia, Harvard.
Karir
Bekerja didi industri otomotif dimulai pada tahun 1987, pada usia yang cukup matang - pada usia 32 tahun. Posisi pertamanya di industri ini adalah manajer usaha patungan GM untuk salah satu perusahaan paling terkenal di dunia, Saab. Setelah 3 tahun bekerja di pos ini, ia diangkat sebagai Wakil Presiden Saab dalam masalah pengadaan. Setelah 3 tahun lagi, pada tahun 1993, Boo Anderson mengubah posisinya lagi, kembali ke perusahaan tempat ia memulai karirnya - GM. Di sana ia menjadi direktur. Tanggung jawabnya meliputi pembelian listrik dan elektronik lainnya. Setahun kemudian, tugasnya berubah lagi, dan ia menjadi kepala pembelian bahan kimia. Setelah beberapa tahun bekerja keras di posisi ini, ia dipromosikan menjadi Wakil Presiden Pembelian di GM Eropa. Peristiwa ini terjadi pada tahun 1997, ketika usianya sudah 42 tahun, yakni setelah sepuluh tahun berkiprah di bidang teknik mesin. Tetap di perusahaan yang sama, Bo Anderson mengubah arah pada tahun 1999 dan mengepalai grup pembelian internasional. Dari musim semi 2007 hingga musim panas 2009, Bo Anderson adalah wakil presiden pengadaan dan rantai pasokan GM Group.
Pada Juni 2009, ia menjadi penasihat Oleg Deripaska dan mengepalai dewan direksi Grup GAZ. Dari acara inilah aktivitasnya di industri otomotif Rusia dimulai.
Aktivitas di Rusia
Pada bulan Agustus 2009, Bo Anderson menjadi presiden Grup GAZ. Dalam posting ini, ia melakukan untuk menggabungkanmerencanakan strategi perusahaan dengan pengelolaan aktivitas operasi saat ini. Manajemen perusahaan menetapkan tugas berikut untuk Bo Anderson: untuk mencapai keseimbangan terbaik antara parameter seperti kualitas produk dan biaya dari berbagai tingkat. Dalam kegiatannya, perusahaan ini mampu memperkenalkan jajaran model baru ke pasar, yang sepenuhnya memenuhi persyaratan manusia modern untuk sebuah mobil. Perusahaan juga mulai bekerja sama dengan produsen asing paling terkenal dan dicari di industri ini, yang membantu memperkuat posisinya di pasar domestik dan memperkuat kepemimpinannya di antara transportasi ringan. Berkat kegiatan Bo Anderson, perusahaan meningkatkan pendapatan tahunannya pada tahun 2012 sebesar 3,5%, yang menunjukkan kontribusi besar yang dia berikan untuk pengembangan perusahaan ini.
Sejak pada Oktober 2013 Igor Komarov, yang sebelumnya adalah presiden AvtoVAZ, meninggalkan jabatannya, Bo Anderson menjadi salah satu pesaing utama untuk posisi ini. Setelah beberapa negosiasi, diputuskan bahwa Bo Anderson yang akan mengambil posisi ini. VAZ sekarang berada di bawah kendali penuhnya, sehingga menjadi lebih mudah baginya untuk mengembangkan perusahaan ini. Beliau telah disetujui oleh Direksi pada tanggal 5 November, dan mulai menjalankan tugasnya pada tanggal 13 Januari 2014. Dia akan tetap menjadi kepala perusahaan AvtoVAZ selama 3 tahun ke depan, setelah periode tersebut presiden perusahaan akan dipilih kembali.
Insiden dengan salah satu deputi
Setelah beberapa saatwaktu, setelah Bo Anderson menjadi presiden AvtoVAZ, dia memiliki cerita yang tidak menyenangkan terkait dengan salah satu kepala bengkel pabrik Volga, Vladimir Bokk. Faktanya adalah ketika presiden perusahaan melakukan inspeksi, dia tidak menyukai kenyataan bahwa karyawan merokok di dekat tempat kerja mereka dan meninggalkan puntung rokok di sana. Dia menyatakan ketidakpuasannya dengan Vladimir Bokk, yang tidak mau mendengarkan pendapatnya, setelah itu pertengkaran verbal muncul, akibatnya Boo Anderson bertarung dengan Bokk. Pekerja pabrik tidak memberikan komentar apapun tentang hal ini, sehingga gambaran sebenarnya dari apa yang terjadi sangat kabur. Boo Anderson sangat kesal dengan kejadian yang tidak menyenangkan ini. Keluarganya mendukungnya, dan ini terbayar: dalam beberapa hari dia benar-benar pulih dari apa yang telah terjadi.
Penghargaan dan gelar
- Pada tahun 2012 Bo Anderson menjadi Konsul Kehormatan Swedia di Nizhny Novgorod.
- Pada tahun yang sama, ia menerima penghargaan "Prestasi Luar Biasa" yang diberikan kepadanya oleh majalah Rantai Pasokan Otomotif atas keberhasilan yang ia capai dalam memulihkan perusahaan Grup GAZ.
- Pada Juni 2013, ia menjadi warga negara kehormatan Nizhny Novgorod. Dia dianugerahi gelar ini atas kontribusinya yang besar terhadap ekonomi kota, transformasi yang dilakukan di Pabrik Otomotif Gorky, serta penguatan otoritasnya di antara perusahaan Rusia lainnya.
- Diakui sebagai "Pemimpin Terbaik 2010" di industri otomotif Rusia di forum internasional untuk mengenang Adam Smith.
Direkomendasikan:
Bagaimana cara hidup dengan 1000 rubel seminggu? Berapa biaya utilitas? Upah hidup dan keranjang konsumen
Dalam krisis dan kenaikan harga pangan yang mencolok, setiap orang kedua di Rusia mencari cara untuk menghemat makanan. Tetapi apakah realistis untuk hidup tanpa menghabiskan lebih dari 4 ribu rubel sebulan? Para ahli yakin bahwa ini dapat dilakukan tanpa merusak kesehatan Anda. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang cara hidup dengan 1000 rubel seminggu di artikel ini
Cara hidup di masa pensiun: cara bertahan hidup, tips dan wahyu pensiunan
Seseorang tidak dapat berbicara tentang bagaimana orang hidup di masa pensiun sekali lagi. Situasi di mana orang Rusia mendapati diri mereka mengalami kecacatan tidak bisa disebut patut ditiru. Dan tampaknya ukuran tunjangan sosial untuk pensiunan meningkat setiap tahun, tetapi inflasi juga meningkat, yang secara harfiah memakan semua kenaikan. Lalu, mengapa di akhir hayatnya, orang-orang dipaksa berjuang untuk eksistensi dan bertahan hidup, memiliki pengalaman kerja puluhan tahun?
Pusat perbelanjaan di Mytishchi: ke mana harus jalan-jalan?
Mytishchi adalah kota kecil dekat Moskow. Namun bukan tanpa tempat hiburan. Secara khusus, ada beberapa pusat perbelanjaan di kota. Kami akan membicarakannya di artikel. Tiba di kota untuk akhir pekan dan tidak tahu ke mana harus pergi ke bioskop? Membaca
Berapa tahun kambing hidup: harapan hidup rata-rata, usia maksimum
Kambing adalah hewan cantik yang memberikan wol hangat, susu sehat, dan daging lezat. Tidak heran jika banyak petani dan masyarakat desa saja yang mendapatkannya. Dan seringkali mereka memiliki pertanyaan penting: berapa lama kambing hidup, sampai usia berapa rasional untuk memeliharanya?
Pajak jalan di Belarus. Pajak jalan di Belarus
Dua tahun lalu, pajak transportasi di Belarusia naik. Pada periode 2014-2015. nilai dasar, yang menjadi dasar penghitungan jenis biaya ini, meningkat 20%, yaitu dari 150 ribu BYR (rubel Belarusia) menjadi 180 ribu. Dalam hal ini, banyak pemilik mobil memiliki pertanyaan alami: apakah pajak jalan di Belarus akan naik harga di tahun baru 2016?