Diagnosis dan perbaikan injektor

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Nozel adalah elemen mesin mobil yang bertanggung jawab untuk menginjeksi dan menyemprotkan bahan bakar melalui ruang bakar. Diperlukan untuk pembentukan campuran udara-bahan bakar.

Injektor mesin diesel cenderung tersumbat secara berkala. Karena itu, pemilik mobil sering memiliki pertanyaan: bagaimana mendiagnosis dan memperbaiki injektor diesel? Injektor yang kotor mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar, panas berlebih, dan erosi piston.

Diagnosis dan perbaikan injektor

Metode paling sederhana dan paling mudah diakses untuk menghitung injektor kotor diwujudkan dalam langkah-langkah berikut:

• Menyesuaikan kecepatan idle ke titik di mana Anda dapat dengan jelas mendengar masalah dengan mesin berjalan
• Melepas setiap injektor dengan mengendurkan mur serikat pada sambungan saluran bertekanan tinggi
• Ketika nosel yang berfungsi dimatikan, pengoperasian motor berubah secara nyata, ketika nosel yang tidak berfungsi dimatikan, operasi tidak akan berubah

Pemeriksaan injektor juga dapat dilakukan dengan meraba saluran bahan bakar apakah ada goncangan. Alasan untuk ini adalah injeksibahan bakar bertekanan ke injektor tersumbat.

Pemeriksaan injektor yang lebih akurat dilakukan dengan bantuan maximeter - perangkat, pada kenyataannya, yang merupakan injektor teladan. Ini memiliki pegas dan skala yang mengatur tekanan pada awal injeksi bahan bakar.

Perbaikan injektor Common Rail Bosch

Perbaikan injektor mesin diesel yang dilengkapi dengan Bosch CommonRail adalah yang paling sederhana dan paling menguntungkan dibandingkan dengan yang lain, karena restorasi, perbaikan atau penggantian suku cadang adalah setengah dari harga pembelian yang baru.

Mari kita lihat item yang paling sering dikenakan.

• Pengganda - termasuk kursi dan batang. Jika kursinya rusak, itu bisa diperbaiki, tetapi jika batangnya aus, penggandanya diganti sepenuhnya.
• Atomizer - Garansi pabrik 100.000 km dan nomor karakteristik setiap bagian nozzle, yang diperlukan untuk penggantian. Idealnya nebulizer diganti, tapi terkadang Anda bisa melakukan sonikasi.

Inti dari penyesuaian adalah untuk menyesuaikan stroke elektromagnet dan bola ke seperseribu. Kesenjangan diatur menggunakan shim. Berdasarkan jenis, merek dan model nozzle, pukulan bola berkisar antara 0,03 mm hingga 0,07 mm. Menurut pengujian yang direncanakan, maka perlu untuk memilih stroke elektromagnet yang diinginkan. Perlu dicatat bahwa penyesuaian tidak mungkin dilakukan tanpa peralatan yang tepat, jadi disarankan untuk melakukannya di tempat khususbengkel, karena tindakan yang salah secara signifikan meningkatkan biaya keuangan perbaikan.

Perbaikan injector Delphi CommonRail

Injektor diesel Delphi mudah diperbaiki seperti halnya injektor Bosch, karena bagian yang sama harus diganti - katup dan nozel. Jadi, kami memiliki nosel baru di "kotak" lama.

Katup paling sering rusak. Di dalamnya ada meja putar yang bergerak ke atas dan ke bawah, sehingga menghalangi saluran. Ketika penyemprotan internal katup dihapus, pemintal mulai berjalan miring, sebutir pasir bisa masuk ke celah, setelah itu katup macet, dan bahan bakar mengalir kembali. Dalam hal ini, katup tidak dapat dipulihkan. Dengan penyemprot, segalanya lebih mudah - dibersihkan dengan ultrasound atau diganti. Sangat mungkin untuk memperbaiki nozzle dalam satu hari, dan lebih murah untuk melakukannya daripada membeli yang baru.

Perbaikan injector Common Rail Denso

Awalnya nozel Denso dipasang di berbagai mobil Jepang dan China, namun kini juga dipasang di merek terkenal lainnya, misalnya Ford atau Peugeot. Harga nosel jauh lebih rendah daripada pesaing, dan sumber dayanya mencapai 150.000 km. Perlu dicatat bahwa suku cadang untuk injektor Denso cukup sulit ditemukan, karena perusahaan tidak menjual suku cadang individu. Oleh karena itu, jika rusak, yang berfungsi dapat dirakit dari beberapa yang digunakan.

Bagian yang lebih sering gagal daripada yang lain adalah katup tablet. Itu terletak di ujung meja putar, memiliki satu sisi miring, yang menutup saluran. Masalahnya adalahmembalikkan bola, setelah itu saluran pecah dan bahan bakar dialirkan ke saluran balik. Penyemprot tidak akan menimbulkan masalah - cukup membilasnya dengan ultrasound. Tidak disarankan untuk membongkar sendiri nozzle, karena ada banyak bagian kecil dan tidak kurang jumlah kunci khusus yang diperlukan.

Perbaikan injektor PiezoBosch, PiezoSiemens

Memperbaiki injektor pada mesin bertenaga Piezo itu mudah, tetapi cukup mahal. Di nozel model ini, tidak ada elektromagnet, dan sebagai gantinya dipasang piezocrystal. Di zaman modern, nozel semacam itu dipasang pada mobil dari berbagai merek besar di kawasan Eropa, seperti Mercedes, VW, dan lainnya. Satu-satunya masalah adalah harga - mulai dari 5000 rubel.

Komposisi nozzle Piezo mencakup bodi dengan piezocrystal, akumulator hidrolik, katup, dan semprotan. Penyebab paling umum dari kegagalan injektor adalah bahan bakar berkualitas rendah. Perlu juga disebutkan kemungkinan kerusakan akumulator - skor mungkin muncul di permukaannya, dan bahan bakar akan mulai bocor. Dudukan katup dapat aus, menyebabkan nosel tidak menahan tekanan. Jangan lupa tentang penyemprot - bisa macet, yang juga menyebabkan kerusakan internal pada nosel.

Suku cadang hanya tersedia berdasarkan pesanan dan cukup mahal bagi pemiliknya, jadi lebih baik tidak memperbaiki injektor, tetapi membeli yang baru.

Kesimpulan

Kegagalan injektor bukanlah kegagalan kritis, tetapi masih cukuptidak menyenangkan, karena kebenaran pekerjaan mereka secara langsung mempengaruhi fungsi seluruh mesin dan bagian-bagiannya. Dimungkinkan untuk mengoperasikan mobil dengan injektor yang tidak disetel atau kotor, tetapi perbaikan tidak boleh ditunda. Menunda solusi masalah akan memerlukan peningkatan biaya perbaikan nozel itu sendiri, serta kerusakan komponen lain dari unit daya. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan diagnostik dasar dan kemungkinan perbaikan pada tanda-tanda pertama "gangguan" injektor, jika jenis suku cadang memungkinkan.

Untuk operasi terpanjang, perlu menggunakan bahan bakar berkualitas tinggi, serta memasang filter asli dan menggantinya tepat waktu. Banyak produsen mobil merekomendasikan pembersihan injektor setiap 50.000 km.