Federasi Pemilik Mobil Rusia (FAR) adalah Definisi, sejarah organisasi, kegiatan, ulasan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

FAR adalah perusahaan yang menyatukan organisasi hak asasi manusia mobil dan kelompok aktif untuk mengkonsolidasikan kekuatan untuk melindungi hak-hak pemilik mobil di Rusia. Didirikan pada tahun 2006.

Jika Anda menguraikan singkatan FAR, Anda mendapatkan "Federation of Motorists of Russia".

Sejarah Penciptaan

Alasan pembentukan FAR (Federation of Car Owners of Russia) adalah keputusan baru yang ditandatangani pada tahun 2005, yang melarang impor dan pengoperasian mobil setir kanan di Rusia.

Setahun kemudian, pada 19 Mei 2006, diadakan pertemuan yang terdiri dari perwakilan organisasi dan gerakan daerah. Perlu dicatat bahwa setiap orang memiliki masalah yang sama, jadi mereka menyelesaikannya bersama-sama.

Hasil pertemuan tersebut adalah keputusan untuk membentuk Federasi Pemilik Mobil Rusia.

Itu dibuat untuk mengoordinasikan tindakan bersama, memecahkan masalah bersama, dan melobi kepentingan semua pemilik mobil di Federasi Rusia.

Manajemen

Tubuh tertinggimanajemen di FAR adalah anggota organisasi yang kongresnya diadakan secara berkala.

Di antara kongres, jika perlu, Dewan Koordinasi FAR dapat bertemu. Ini termasuk perwakilan dari setiap wilayah negara. Dewan Koordinasi berinteraksi dengan semua struktur bisnis, pemerintah dan masyarakat di tingkat federal.

Ini dapat mencakup semua anggota FAR. Yang perlu Anda lakukan hanyalah melamar. Pada saat yang sama, penting untuk berada di organisasi setidaknya selama satu tahun. Dewan memilih satu perwakilan dari setiap wilayah, terlepas dari berapa banyak kelompok perusahaan yang ada di wilayah itu.

Perlu diperhatikan juga para pemimpin FAR:

1. Kepala organisasi adalah Kanaev Sergey Vladimirovich (gambar di atas).
2. Wakil presiden FAR - Klevtsov Dmitry Viktorovich dan Khairullin Ramil Rustamovich.

Dewan Koordinasi mencakup perwakilan Wilayah Krasnoyarsk, Republik Tatarstan, Wilayah Altai, Leningrad, Novosibirsk, Yaroslavl, Wilayah Sverdlovsk.

keanggotaan FAR

Setiap organisasi publik yang terdaftar secara resmi di Federasi Rusia dapat menjadi anggota FAR. Juga, perusahaan yang ingin bergabung dengan FAR tidak boleh memiliki status resmi dan harus berbagi prinsip-prinsip Federasi.

FAR bukan struktur pemerintahan organisasi regional. Federasi terlibat dalam merancang dan melobi kepentingan kelompok sosial pemilik mobil dan menyediakan platform informasi untuk semua tokoh perusahaan.

Perwakilan dari masing-masing wilayah memiliki hak untuk secara mandiri membuat dan mengadakan acara yang terkait dengan FAR. Namun, pada saat yang sama, mereka bertanggung jawab penuh atas tindakan mereka dan harus segera berkoordinasi dengan Dewan Koordinasi.

Kerjasama dan pendanaan

FAR bekerja sama dengan banyak organisasi domestik dan asing terlepas dari status mereka. Dengan yang lain, Federasi Pemilik Mobil Rusia bertukar informasi, yang memungkinkan kami untuk menyelesaikan banyak tugas dan tujuan bersama, serta mempercepat pengembangan gerakan hak asasi manusia mobil.

Mengenai pendanaan, dapat dicatat bahwa FAR tidak "menyedot" uang dari perwakilannya. Bahkan berinvestasi dalam pekerjaan situs web resmi adalah keputusan sukarela.

Semua biaya masuk disetujui dengan Dewan Koordinasi dan digunakan untuk mengatur acara individu.

Proyek

Perlu dicatat juga proyek paling signifikan yang dibuat oleh FAR. Ini adalah:

1. Patroli jalan "FARpost" (didirikan pada 11 November 2011). Ini adalah proyek untuk menciptakan kontrol publik. Dengan bantuan para aktivis, organisasi ini berusaha untuk mengurangi jumlah pelanggaran lalu lintas.
2. Pemantauan SPBU. FAR telah membuat aplikasi untuk perangkat seluler yang memungkinkan Anda melihat semua pompa bensin di Rusia. Selain itu, setiap SPBU memiliki deskripsi yang menunjukkan kualitas bensin, harganya, dll.
3. Penghargaan "keamanan -urusan semua orang". Ditugaskan ke organisasi yang telah memberikan kontribusi terbesar bagi pengembangan keselamatan jalan di Federasi Rusia.
4. Identifikasi "perangkap pengemudi". FAR sedang mencari marka dan rambu jalan yang memprovokasi pengemudi untuk melanggar peraturan lalu lintas.

Petunjuk Arah

Secara total, ada 4 area kegiatan Federasi Pemilik Mobil Rusia:

1. Kontrol publik. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas infrastruktur jalan (jalan, rambu, marka, dll) dan barang untuk pemilik mobil. Selain itu, Federasi memantau kegiatan badan-badan negara yang ada hubungannya dengan lalu lintas jalan.
2. Perlindungan hukum. Organisasi itu selalu memberi tahu pemilik mobil, "Ketahui hak Anda." JAUH - ini adalah tempat di mana mereka akan membantu pengendara yang bodoh untuk membayar atau menantang denda polisi lalu lintas, untuk menyelesaikan masalah dengan OSAGO. Perwakilan juga akan memberi tahu Anda tindakan apa yang harus diambil jika mobil ditarik.
3. Tingkatkan keamanan. PAR meningkatkan keselamatan jalan dengan semua metode yang tersedia: mencoba menciptakan kesetaraan, mendorong pengendaraan yang sadar, membutuhkan peningkatan kualitas aspal, dll.
4. Melobi kepentingan pemilik mobil. Bidang-bidang berikut dapat dimasukkan dalam daftarnya: mengurangi harga bensin, menciptakan kesetaraan di jalan, mengurangi pajak kendaraan, mempromosikan mengemudi yang sadar, menciptakan proyek infrastruktur.

PseudoFAR

Di Web, pengguna sering dapat melihatinformasi tentang promosi yang diduga diadakan oleh Federasi Pengemudi Rusia. Namun, lebih sering daripada tidak, informasi ini ternyata palsu. FAR tidak ada hubungannya dengan peristiwa yang sedang berlangsung. Tindakan palsu seperti itu biasanya dilakukan oleh mantan anggota Federasi yang dikeluarkan darinya karena alasan tertentu. Anggota ini adalah:

1. Kirill Formanchuk. Dia mengaku sebagai Presiden FAR di wilayah Sverdlovsk, tetapi Kirill dikeluarkan dari organisasi pada Agustus 2011.
2. Vladimir Kirillov. Mengaku sebagai koordinator FAR Wilayah Novosibirsk (diusir pada Desember 2011).
3. Alexey Nosov. Ditugaskan untuk dirinya sendiri status kepala layanan pers Federasi (juga dikecualikan pada Desember 2011).
4. Yuri Shulipa. Menyebut dirinya sebagai ketua FAR (diusir pada September 2012).
5. Vadim Korovin. Mengklaim kepada pengendara bahwa dia adalah koordinator FAR (diusir pada Maret 2013).

Federasi Pengemudi Rusia menginformasikan bahwa tindakan yang dilakukan oleh orang-orang di atas tidak mencerminkan posisi organisasi dan tidak ada hubungannya dengan itu.

Dalam latihan

FAR dikatakan sebagai organisasi yang membantu pengendara yang bersalah dan tidak bersalah.

Perlu dicatat bahwa beberapa pengguna mengklaim bahwa Federasi tidak memberi mereka bantuan yang layak. Misalnya, kasus seperti itu adalah insiden ketika pengemudi menjadi pelaku kecelakaan dan melarikan diri dari tempatnya. Di pengadilan, pria itu meyakinkan bahwa dia tidak melakukan pelanggaran apa pun, tetapi pengadilan tetap mengenalinyabersalah.

Setelah kesimpulan pengadilan (perampasan hak selama 1 tahun 2 bulan), pengemudi memutuskan untuk meminta bantuan di pusat ahli Federasi Pemilik Mobil Rusia. Secara alami, FAR tidak memberinya bantuan apa pun. Dalam kasus lain, organisasi siap membantu pengendara.

Jadi Anda tidak boleh melarikan diri dari lokasi kecelakaan atau memberikan bukti palsu di pengadilan. Dalam hal ini, FAR tidak akan dapat membantu. Jika pelanggaran tetap dilakukan, maka Anda harus segera menghubungi Federasi dan mencari tahu siapa yang benar dan siapa yang salah.

Kami berharap artikel ini menjawab semua pertanyaan pembaca kami.