Apa itu sekunar: sejarah, spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Apa itu sekunar? Sekunar adalah kapal layar yang dilengkapi dengan setidaknya dua tiang dan layar miring. Mudah dioperasikan, tidak memerlukan kru yang besar. Draf kecil memungkinkan sekunar bergerak cepat bahkan di perairan dangkal.

Sepanjang sejarahnya, sekunar telah dimodernisasi berkali-kali untuk meningkatkan kemampuan manuver dan ketahanan terhadap gelombang. Dia digunakan tidak hanya untuk melakukan perjalanan laut dan samudera, tetapi juga sebagai kapal dagang, dan bahkan sebagai kapal angkatan laut.

Apa itu sekunar dan bagaimana cara kerjanya

Ini adalah kapal kecil yang dioperasikan oleh beberapa orang. Ciri utama layar dua tiang dari jenis layar lainnya adalah letak tiang tertinggi kapal atau tiang utama. Pada sekunar, letaknya dekat dengan buritan, agar tidak mengganggu tiang (gaff) tiang depan.

Apa yang dimaksud dengan kecurangan sekunar. Jenis utama rigging dibagi menjadi:

• hafel atau Bermuda - dengan layar miring;
• topsail and topsail - sekunar dilengkapi dengan tambahan direct sail, topsail;
• staysail - staysail atau layar segitiga ditempatkan di tiang depan sebagai layar tambahan yang dapat dikendalikan;
• layar di sekunar dikendalikan dari dek, Anda tidak perlu memanjat tiang, seperti di kapal layar lainnya.

Lambung sempit dan layar besar membuat sekunar cepat, mereka mengembangkan kecepatan lebih dari 11 knot dengan angin yang adil. Sekunar berjalan sangat baik dengan angin samping atau pada sudut yang tajam terhadap angin. Namun, dengan adanya tailwind, sekunar menjadi tidak dapat dikendalikan dengan baik atau menguap saat berbelok dari satu sisi ke sisi lain, mengurangi kecepatannya.

Mutiara untuk Bajak Laut

Pada paruh pertama abad ke-18, sekunar tersebar luas di Inggris. Mereka digunakan oleh nelayan, pedagang dan petualang - bajak laut. Sekunar seperti itu dijelaskan dalam novel Stevenson "Pulau Harta Karun" - "Hispaniola" yang terkenal.

Dia cukup besar - dengan perpindahan 200 ton. Dek dibagi menjadi atas dan bawah. Apa dek bawah sekunar? Ini dibagi menjadi beberapa kompartemen:

• ada ruang kargo di ruang tengah;
• perintah diletakkan di haluan;
• kompartemen belakang dek bawah termasuk dapur, kabin untuk kapten dan kepala kru;
• dek atas datar, naik 1,6-1,7 m di atas geladak bawah;
• schooners populer di kalangan bajak laut karena kecepatan, kemampuan manuver, dan draft mereka yang dangkal.

Sekunar bajak laut biasa di abad ke-18 memiliki bobot 100 ton dan membawa 8 senjata. Awaknya direkrut hingga 75 orang. Kerugiannya adalah jarak jelajah yang pendek, jadi Anda harus pergi ke pelabuhan untuk mengisi kembali makanan dan air. filibustersering meninggalkan kapal tua, menenggelamkannya dan menambang kapal baru.

Dalam perang, seperti dalam perang

Mulai dari abad ke-19, sekunar mulai menambah jumlah tiang dan layar. Sekunar tujuh tiang terbesar dibangun oleh Amerika di galangan kapal Quincy dan diluncurkan pada tahun 1902, ia disebut "Thomas W. Lawson".

Ngomong-ngomong, sekunar paling banyak digunakan di Amerika. Mereka digunakan untuk perdagangan, transportasi penumpang, keperluan militer.

Sekunar pertama, yang dibuat oleh Amerika pada tahun 1750-an untuk Angkatan Laut Inggris, disebut "Barbados". Itu digunakan dalam Perang Prancis dan India. Kapal itu memiliki 14 meriam dan meriam berputar dalam jumlah yang sama.

James Cook yang legendaris melakukan perjalanan dengan sekunar militer menjelajahi pantai Kanada.

Pada foto: Laut Jepang dan sekunar di dekat perbatasan timur Rusia.

Sejarah kapal clipper di Rusia

Pada tahun 1834, von Schantz, ajudan Kepala Staf Angkatan Laut Rusia, Pangeran Menshikov, pergi ke Amerika Utara untuk menerima kapal fregat Kamchatka yang dipesan di sana. Di sana, laksamana belakang masa depan pertama kali melihat sekunar B altimore dan jatuh cinta dengan mereka sepenuhnya dan tidak dapat ditarik kembali. Mereka berbeda dari sekunar lain dengan tiang tinggi dan layar besar, yang mungkin hanya tiga.

Kemudian, setelah menerima layanan di Kronstadt dan selanjutnya ke galangan kapal di Abo (sekarang Turku), tempat pembuatan kapal untuk Rusiakaisar menurut gambar von Shantz, sekunar B altimore "Pengalaman" dibangun. Itu dimaksudkan untuk layanan di Laut Kaspia.

Meskipun pendapat skeptis dari orang lain, sekunar terbukti sangat baik, mengungkapkan semua kualitas positif. Kemudian, pada tahun 1847, sekunar serupa lainnya ditempatkan untuk layanan di Armada B altik ("Pengalaman").

"Pengalaman" sekunar bekerja keras selama dinasnya dan melakukan perjalanan yang signifikan.

1. Partisipasi dalam perlombaan berlayar tahun 1848. Balapan ini diadakan oleh Imperial Yacht Club of St. Petersburg.
2. Selalu berpatroli di perairan Teluk Finlandia saat berada di laut.
3. Dia mengambil bagian dalam beberapa ekspedisi dengan partisipasi Angkatan Laut.
4. Telah berada di lepas pantai Denmark.
5. Penghentian layanan di Armada B altik pada tahun 1863.

Peralatan "Pengalaman" sekunar

Perahu layar yang baru dibangun memiliki parameter berikut:

1. panjang - 21,6 meter;
2. lebar sekitar enam meter;
3. draft hanya 2,2 meter.

Perpindahan sekunar adalah 82 ton, sedangkan pemberat diletakkan di pegangannya untuk stabilitas dalam gelombang kuat sekitar 9,6 ton besi tuang.

Schooner - kapal dek mulus. Hal ini membuat kapal tidak dapat menahan palka biasa, sehingga air dan perbekalan tidak ditempatkan di tengah, tetapi di sepanjang tepi kapal.

"Pengalaman", dipersenjatai dengan dua tiang galah, hanya membawa tiga layar dengan luas total 346 meter persegi. meter (depan, gua danjib). Deskripsi rinci tentang "Pengalaman" sekunar diterbitkan dalam jurnal "Koleksi Laut" pada tahun 1949. Menurut gambar-gambar inilah Kheda yang terkenal dibangun oleh para pelaut Rusia yang berada dalam kesulitan di fregat Diana di lepas pantai Jepang.

Penciptaan Kheda tidak hanya mengembalikan pelaut Rusia ke tanah air mereka, tetapi juga membuka dunia pembuatan kapal Eropa ke Jepang.

Perkembangan pembuatan kapal dan peran sekunar

Schoon telah memainkan peran yang menguntungkan dalam pengembangan pembuatan kapal di banyak negara. Belanda mengembangkan jalur utama perahu layar, Inggris adalah yang pertama menggunakannya untuk tujuan militer, Amerika memodernisasi dan meningkatkannya, dan Rusia menyesuaikannya dengan kebutuhan armada mereka, memberikan dorongan untuk penelitian baru dalam pembuatan kapal. Kapal percontohan, yang mengadopsi properti terbaik dari B altimore, digunakan hingga abad ke-20. Sulit untuk melebih-lebihkan peran sekunar dalam pengembangan perdagangan dan hubungan politik antar negara.